在鉛價(jià)持續(xù)上漲的影響下，目前廢電池價(jià)格也不斷升溫，一組48/12廢電池平均價(jià)格在130元左右，但很多經(jīng)銷商還在等到150，甚至180的高價(jià)！但有人一組廢電池40元就出手了，令人震驚，為什么價(jià)格這么低？

日前，北京、南寧、山東等警方破獲了多起廢電池盜竊案件，查獲廢電池上百組！嫌疑人通過(guò)借助收廢品的名義，大肆偷盜電動(dòng)車電瓶，得手的廢電池則以每個(gè)40元的價(jià)格賣給收購(gòu)廢電池的人以及車行等車鋪。

從2019年廢舊電池回收的新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，國(guó)家就開(kāi)始全力杜絕廢舊電池落入非法回收渠道。在這種強(qiáng)大打擊力度下，非法渠道的生存空間被全面擠壓。曾經(jīng)非法渠道回收，依靠低成本的優(yōu)勢(shì)能夠給出回收高價(jià)，但正規(guī)回收渠道必須有人工、電力、環(huán)保等成本支出，自然高價(jià)。

當(dāng)非法渠道快速消亡的，廢電池還想有曾經(jīng)的回收價(jià)格就極為困難，經(jīng)銷商和維修商們習(xí)慣囤廢電池高位出貨的套路已經(jīng)扛不住了。

隨著國(guó)家有關(guān)部門(mén)的不斷深入檢查，部分地區(qū)對(duì)為廢電池銷贓提供隱蔽渠道、無(wú)證經(jīng)營(yíng)或超量、超范圍、超期經(jīng)營(yíng)危險(xiǎn)廢物、非法轉(zhuǎn)移、傾倒危險(xiǎn)廢物等環(huán)境違法行為要依法從嚴(yán)查處，涉嫌犯罪的，將依法移送司法機(jī)關(guān)。

目前，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車廢舊蓄電池回收行業(yè)，正在構(gòu)筑一條正規(guī)回收產(chǎn)業(yè)鏈：即電池生產(chǎn)廠家委托電動(dòng)車銷售企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)回收廢舊蓄電池，通過(guò)簽訂合同的方式，將廢舊蓄電池儲(chǔ)存于專業(yè)回收公司或收購(gòu)站點(diǎn)，之后統(tǒng)一交付正規(guī)企業(yè)處理，實(shí)現(xiàn)資源回收再利用。

違法回收收購(gòu)廢電池不僅要被罰款，嚴(yán)重的將背負(fù)刑事責(zé)任！