24節(jié)氣是古人預(yù)知冷暖雪雨的指南針，它表示地球在軌道上運(yùn)行的二十四個(gè)不同的位置，刻劃出一年中氣候變化的規(guī)律。在24節(jié)氣中，春分、秋分、冬至和夏至最為重要。

尤其是春秋兩季，溫度和大氣中濕度的變化，催生自然面貌的易妝，成就了這個(gè)多姿多彩的星球。

因此，在秋分和春分之時(shí)，氣候總是晴朗清凈，色彩分明，兩個(gè)背道而馳的季節(jié)，在美的追求上卻出奇的一致。

發(fā)現(xiàn)，是人類對(duì)于自我的內(nèi)在、具體性的自然及其整體的認(rèn)識(shí)或再創(chuàng)造。

無(wú)論是中文還是英語(yǔ)的Discovery，從發(fā)音上就具備一種驅(qū)使人類穿越未知迷云、促進(jìn)腎上線激素分泌的魔力。

因此，路虎以發(fā)現(xiàn)為一個(gè)車系的名稱，實(shí)在是明智之舉。

那么，當(dāng)24節(jié)氣遭遇發(fā)現(xiàn)，尤其在這個(gè)秋分季節(jié)，會(huì)是怎樣一番景象呢？

路虎的血液中永遠(yuǎn)流淌著冒險(xiǎn)家的精神。無(wú)論是失落的文明還是無(wú)垠的沙漠，在人跡罕至的地方，總會(huì)有路虎的身影。

1955年，劍橋、牛津兩大高校學(xué)子駕馭路虎抵達(dá)“遺失的大陸”；1972年英國(guó)探險(xiǎn)家成功“橫跨美洲”；2013年路虎發(fā)現(xiàn)于誕生地索利哈爾出發(fā)，直抵北京，途徑13個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

作為路虎全球遠(yuǎn)征在中國(guó)的延續(xù)，2012年恰逢第一百萬(wàn)輛發(fā)現(xiàn)下線之時(shí)，路虎在國(guó)內(nèi)舉辦了第一次“發(fā)現(xiàn)之旅”——中國(guó)最美24小時(shí)”。

此后，路虎又堅(jiān)持舉辦了2013年（路虎品牌65周年）的“中國(guó)最美前線”、2014年的“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境 未歷之征”、2016年的“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境 征越界限”、2017年的“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境 征所不能”。

路虎發(fā)現(xiàn)之旅穿過叢林，翻越山峰，跨過沙漠，在平日所不能到達(dá)之地，記錄下途經(jīng)的自然、人文和潮流文化，創(chuàng)造了“最大光繪圖案”的吉尼斯世界紀(jì)錄，抵達(dá)一處處云夢(mèng)之中的“遠(yuǎn)方”。

連續(xù)五季傳奇旅程，在帶給參與者諸多美好與感動(dòng)之余，也讓路虎“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”成為業(yè)界獨(dú)樹一幟的品牌活動(dòng)。 

2018年，恰逢路虎品牌誕生70周年。在今年的路虎“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”2018巔峰盛會(huì)上，捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)執(zhí)行副總裁胡波說：

“今年我們迎來了第6期。2018年‘發(fā)現(xiàn)無(wú)止境’的主題是“發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣”，這是想向我們第一期的“中國(guó)最美24小時(shí)”致敬，并希望將這一活動(dòng)帶入一個(gè)新的境界?！?/p>

秋風(fēng)微涼，此次2018年“發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣秋分之旅” 從騰沖出發(fā)，由發(fā)現(xiàn)與發(fā)現(xiàn)神行組成的發(fā)現(xiàn)家族，一路沿著怒江、瀾滄江逆流而上，途徑六庫(kù)、德欽、左貢、八宿，最終抵達(dá)林芝，丈量了2000多公里的最美秋分時(shí)節(jié)。

征服高黎貢山，近覽怒江奔騰，俯瞰瀾滄江大峽谷，眺望梅里雪山，穿梭于“怒江72拐”，翻越海拔5130米的東達(dá)拉山埡口，穿過八宿的雙彩虹，尋畔“藏東南第一大湖”然烏湖，最終醉臥“藏地江南”林芝。

在平均每天接近12個(gè)小時(shí)的奔襲中，大自然的鬼斧天工與沿途少數(shù)民族風(fēng)情，總能讓我們感受到發(fā)現(xiàn)的樂趣。

無(wú)論是搭載路虎ATRS全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)，還是搭載由計(jì)算機(jī)控制的低階全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)神行，7天行程中遇到的所有路況，它們都能從容應(yīng)對(duì)。

高黎貢山橫架與青藏高原與中南半島之間，與云嶺一起構(gòu)成地球表面最壯闊的橫斷山脈。

山下通往康騰營(yíng)地的道路全為非鋪裝路面，山路泥濘狹窄，有陡坡、炮彈坑、河床。這樣等級(jí)的崎嶇路段，發(fā)現(xiàn)家族都能如小酌一般。

全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)根據(jù)每一個(gè)車輪實(shí)時(shí)的附著力情況，智能精準(zhǔn)地分配驅(qū)動(dòng)力，讓車輛置身泥潭也依然可以健步如飛。

高黎貢山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)以其生物的多樣性，被學(xué)術(shù)界譽(yù)為“世界物種基因庫(kù)”。

探尋完這里的珍惜物種，還與小熊貓來了一場(chǎng)不期而遇的邂逅，夕陽(yáng)西下，在康騰營(yíng)地的樹屋中欣賞落地的銀河，這一夜，真正成了“發(fā)現(xiàn)之旅”最恬靜的時(shí)刻。

接下來的五天時(shí)光，才是真正的征途。

伴隨著海拔一路升高，發(fā)現(xiàn)家族來到318國(guó)道。它曾被公認(rèn)為是中國(guó)路況最險(xiǎn)峻、通行難度最大的公路，其穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區(qū)是世界上地形最復(fù)雜、最獨(dú)特的高山峽谷。

這是一條不能輕易征服的線路，從德欽到左庫(kù)再到然烏的兩天行程，是真正的魔鬼考驗(yàn)。

在這段路上，路面損毀、塌方、路基沉降不時(shí)出現(xiàn)，而遇到修路的情況時(shí)，車隊(duì)還不得不改道鄉(xiāng)村公路，下陡坡，沿著江邊前進(jìn)，險(xiǎn)象時(shí)有發(fā)生。

“怒江72拐”，更是步步驚心，從海拔3100米的最低點(diǎn)開始，一路攀到海拔4658米的最高點(diǎn)業(yè)拉山口，再盤旋下降至海拔4100米的邦達(dá)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)12公里，車隊(duì)盤山而上，在數(shù)不盡的回頭彎中，讓人不由得心生敬畏。

同行的一位媒體就感慨到：“走過‘怒江72拐’，再也沒有走不過的路?！?nbsp;

好在，一路上我們的座駕都十分可靠，無(wú)論面臨什么樣的險(xiǎn)境，大家都是信心滿滿，談笑風(fēng)生。

對(duì)于路虎而言，探索和發(fā)現(xiàn)是永恒的主題，更是與生俱來的本能。70年不斷發(fā)展中的ATRS路虎全地形科技，成就了全球無(wú)數(shù)探險(xiǎn)家的夢(mèng)想。

今年，路虎在中國(guó)市場(chǎng)提出“心至無(wú)疆”品牌主張，致力讓廣大消費(fèi)者與路虎傳承始終的探索精神共鳴。

所見愈高、所行彌遠(yuǎn)，心至則無(wú)疆。

在連續(xù)六季的“發(fā)現(xiàn)無(wú)止境”后，路虎走過的線路已經(jīng)多達(dá)20條，累計(jì)超過3.7萬(wàn)公里。這樣一筆財(cái)富，路虎將會(huì)共享出來，并持續(xù)開發(fā)更經(jīng)典的自駕線路。

“發(fā)現(xiàn)中國(guó)24節(jié)氣秋分之旅暨路虎自駕路線評(píng)級(jí)啟動(dòng)盛典”上，捷豹路虎中國(guó)與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場(chǎng)執(zhí)行副總裁胡波就表示：

“路虎將利用自身優(yōu)勢(shì)，攜手各領(lǐng)域的頂尖合作伙伴，打造一個(gè)最適合中國(guó)的自駕生態(tài)圈，讓路虎70年所倡導(dǎo)的發(fā)現(xiàn)探索及‘心至無(wú)疆’精神，走進(jìn)更多車主的生活?！?/p>

據(jù)悉，路虎建立的的自駕線路評(píng)級(jí)體系依照自然景觀、文化體驗(yàn)、全地形指數(shù)（ATRS INDEX）以及主題獨(dú)特性四大標(biāo)準(zhǔn)，由“路虎自駕路線評(píng)級(jí)”執(zhí)行評(píng)審團(tuán)綜合評(píng)定。

形成一至三星的評(píng)價(jià)等級(jí)（路虎星級(jí)路線依照自然景觀、文化體驗(yàn)、全地形指數(shù)以及主題獨(dú)特性四大標(biāo)準(zhǔn)。

由“路虎自駕路線評(píng)級(jí)”執(zhí)行評(píng)審團(tuán)綜合評(píng)定，形成一至三星的評(píng)價(jià)等級(jí)，星級(jí)越高，景色級(jí)人文價(jià)值越高，線路難度越大）。

此外，根據(jù)計(jì)劃，接下來的五年中路虎還將逐步建立獨(dú)立的自駕路線產(chǎn)品開發(fā)和運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，持續(xù)深化自駕路線的評(píng)級(jí)與產(chǎn)品生態(tài)，進(jìn)而打造出以“路虎自駕路線評(píng)級(jí)”為核心的自駕游生態(tài)系統(tǒng)。

穿過滇藏，從秋意的遮遮掩掩到逐漸奔放，江河峽谷、草甸森林，豐富的地貌、多彩的人文，一路風(fēng)景美不勝收。

這樣一條線路在路虎的自駕線路評(píng)級(jí)中，被標(biāo)定為2級(jí)。雖然不是最高難度，但這8天7夜的行程對(duì)于許多人而言，也許仍是遙不可及。

美，可以遇見。但發(fā)現(xiàn)的美，才能令人頓生感動(dòng)和驕傲！