這個夏天是越來越熱了,司機上車就要開空調(diào),開空調(diào)就是一種常態(tài)。那么對于我們修車師傅來說,那修空調(diào)就會成為一種常態(tài),那么如果你不會修空調(diào),就要眼看著錢從眼邊溜走了!所以今天咱們就來聊聊空調(diào)!抓住機會,干他一筆!
司機說,車的制冷空調(diào)能工作,但是制冷效果不好,自己去檢查空調(diào),就發(fā)現(xiàn)了空調(diào)的低壓管是有結(jié)晶的。
第一步:一般空調(diào)低壓側(cè)管路出現(xiàn)結(jié)晶是因為膨脹閥工作不良、缺少制冷劑或空調(diào)溫度傳感器失效。因此,先去檢查這一塊。檢查過程中司機說,膨脹閥、溫度傳感器都換過了,而且也加注了冷媒。
第二步:檢查空調(diào)控制機構(gòu)。啟動發(fā)動機,打開AC開關(guān)開啟空調(diào),用手感受空調(diào)出風口的溫度,有冷風吹出,說明空調(diào)的開啟正常。
第三步:關(guān)掉AC開關(guān),測量空調(diào)壓縮機繼電器控制端,無24V來電,說明空調(diào)控端已無輸出,空調(diào)的關(guān)閉也正常。此時發(fā)動機未熄火,再查看空調(diào)壓縮機的工作情況,發(fā)現(xiàn)壓縮機仍在運轉(zhuǎn)(觀察空調(diào)壓縮機的端面離合盤仍在轉(zhuǎn)動)。
第四步:用萬用表測量空調(diào)壓縮機電源線的來電情況,證實仍有24 V電。此時問題已經(jīng)清楚,有24 V電竄電情況。
第五步:和空調(diào)壓縮機在電路上有關(guān)聯(lián)的只有一個電磁離合風扇,而風扇的運轉(zhuǎn)就會由空調(diào)壓縮機給的24V信號去控制,讓風扇運轉(zhuǎn)進行散熱。
第六步:拔下電磁離合風扇線束,換上新的風扇線束。起動發(fā)動機,打開AC開關(guān)。緊接著關(guān)掉AC開關(guān)之后再測空調(diào)壓縮機電源線的來電情況,此時已無24V來電。起動車輛開啟空調(diào)試車大約2 h,制冷正常,且低壓管已無結(jié)冰的現(xiàn)象。故障排除。
開啟空調(diào)時空調(diào)壓縮機的電源線得電,壓縮機的電磁離合器工作,壓縮機被發(fā)動機帶動運轉(zhuǎn)。與此同時,空調(diào)壓縮機也從其電源線給出一路24V電信號到電磁離合風扇線束的控制單元,讓風扇運轉(zhuǎn)進行散熱。
當控制單元內(nèi)部二極管被擊穿后,車輛在行駛中發(fā)動機水溫達到82℃時,溫控開關(guān)K1接通,風扇線束的電源通過空調(diào)信號線反向給到空調(diào)壓縮機,即使關(guān)閉空調(diào)AC開關(guān)之后,空調(diào)壓縮機仍通電運轉(zhuǎn),不間斷制冷,從而造成空調(diào)低壓管結(jié)冰。
車上的空調(diào)是一個相對獨立的系統(tǒng)的,空調(diào)系統(tǒng)的檢修就與其他系統(tǒng)關(guān)系不大,檢修也相對比較簡單。那空調(diào)該如何讓檢修呢?我們先來了解清楚空調(diào)的工作原理!
商用車空調(diào)主要有三大部件,壓縮機,冷凝器,蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、鼓風機、感溫包等組成。
首先壓縮機開始工作,壓縮機將低壓端的氣態(tài)冷媒加壓成高壓氣態(tài),然后冷媒經(jīng)過冷凝器通過散熱風扇進行降溫,冷媒變成中溫高壓液體的狀態(tài)。再經(jīng)過儲液干燥罐對液態(tài)冷媒進行過濾,濾除其中的水分與雜質(zhì)。
然后冷媒會經(jīng)過膨脹閥,膨脹閥就相當于一個噴嘴,它會將液態(tài)的冷媒變成細小的霧珠噴入蒸發(fā)器當中。在蒸發(fā)器中,冷煤氣化吸熱,蒸發(fā)器的溫度會變得很低,然后經(jīng)過鼓風機把蒸發(fā)器周圍的冷空氣吹入車內(nèi)。最后蒸發(fā)器中的低溫氣態(tài)冷媒又會經(jīng)管道被吸入壓縮機內(nèi),進行一次次循環(huán),達到車內(nèi)制冷的目的。
(1)壓縮機
通過皮帶由發(fā)動機帶動,其功能是吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣,并將其壓縮到所需壓力后,送往冷凝器,是整個空調(diào)制冷劑循環(huán)的動力源。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,制冷劑循環(huán)越快,制冷功率越大。
(2)冷凝器
冷凝器的作用是把高溫高壓氣態(tài)制冷劑的熱量傳遞給外界空氣,使制冷劑冷凝成液體。和中冷器裝在發(fā)動機前端。
冷凝器對制冷劑的冷凝效果直接決定著空調(diào)的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果:1、增加空氣通過冷凝器的流量;2、降低通過冷凝器空氣的溫度;3、保持冷凝器表面干凈無污染。
(3)儲液干燥瓶
儲液干燥瓶的作用主要是干燥冷媒,儲存多余的冷媒,避免空調(diào)管路含有水分造成冰堵。裝在冷凝器后,一般上部帶有壓力保護開關(guān)。當壓力過高時會斷開壓縮機離合器。切斷壓力一般在2.1MPa-3.0MPa,恢復(fù)壓力在1.6MPa-1.9MPa,不同的系統(tǒng)控制壓力有所不同。
(4)膨脹閥和感溫包
膨脹閥的作用是調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)箱的液態(tài)制冷劑,往蒸發(fā)箱噴射制冷劑。感溫包通常位于蒸發(fā)器出口,以檢測蒸發(fā)器的出口溫度,自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度,控制制冷劑的流速,以控制駕駛室內(nèi)溫度的穩(wěn)定。
(5)蒸發(fā)箱
蒸發(fā)器通常布置在駕駛室內(nèi),其作用是從駕駛室內(nèi)吸收熱量,使液態(tài)制冷劑吸熱汽化為氣體。
(6)溫控開關(guān)
溫控開關(guān)的主要作用是防止蒸發(fā)箱結(jié)冰,當蒸發(fā)箱溫度達到4度時溫控開關(guān)會斷開,壓縮機將停止工作。一般裝在蒸發(fā)箱附近感受蒸發(fā)箱的溫度。
(7)鼓風機
主要作用是將蒸發(fā)箱散發(fā)的冷空氣吹入駕駛室內(nèi),達到車內(nèi)制冷的目的。一般裝在駕駛室里面,蒸發(fā)箱旁邊
空調(diào)常見的故障有制冷不足、不制冷、蒸發(fā)箱結(jié)冰、噪音大、有異味等等,空調(diào)故障的排查方法也很簡單,可以通過雪種表進行判斷。雪種表有三個接口,左邊藍色接低壓檢測孔(壓縮機吸氣端),右邊紅色管接高壓(壓縮機排氣端),中間管接冷媒罐或真空泵。然后通過兩個壓力表判斷故障點的位置。
正常情況下兩個壓力表的壓力:高壓:1.37-1.57MPa,低壓:0.15-0.25MPa。
低壓高,高壓低:壓縮機失壓,內(nèi)部泄露,需要維修或更換壓縮機。
高壓高、低壓高,制冷不足:制冷劑過量、冷凝器散熱不良,系統(tǒng)制冷劑或冷凍油過多,冷凝器臟堵。檢查風扇,清潔冷凝器,調(diào)整制冷劑。
高壓低、低壓低:系統(tǒng)有泄漏、制冷劑不足排查漏點后抽空保壓,加注制冷劑。
低壓負壓,高壓偏低,低壓管結(jié)冰:系統(tǒng)中有水分冰堵,碰撞閥臟堵,開度過小,制冷劑循環(huán)不良。清洗系統(tǒng),更換膨脹閥和干燥過濾器。
不充分制冷,高低壓都偏高,低壓管結(jié)霜:膨脹閥開度過大或安裝錯誤(噸位過大)低壓側(cè)制冷劑過量,膨脹閥開口過大。檢查安裝或更換原裝的參數(shù)膨脹閥。
高低壓力偏高、低壓管發(fā)熱、視窗有氣泡:空調(diào)系統(tǒng)進入空氣了維修抽空不充分,導(dǎo)致系統(tǒng)殘留空氣,檢查冷凍油及質(zhì)量,嚴格抽空后加注冷媒。
以上就是小軌今天分享的內(nèi)容啦!空調(diào)系統(tǒng)的工作原理其實就是這么簡單的,通常故障點也就那么幾個,排查方法已盡數(shù)分享出來了。這個夏天,如果你連空調(diào)都修不好,司機可能就會說你技術(shù)不行啦!
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