夏天這都不會修！拿什么掙錢？
這個夏天是越來越熱了，司機上車就要開空調(diào)，開空調(diào)就是一種常態(tài)。那么對于我們修車師傅來說，那修空調(diào)就會成為一種常態(tài)，那么如果你不會修空調(diào)，就要眼看著錢從眼邊溜走了！所以今天咱們就來聊聊空調(diào)！抓住機會，干他一筆！
司機說，車的制冷空調(diào)能工作，但是制冷效果不好，自己去檢查空調(diào)，就發(fā)現(xiàn)了空調(diào)的低壓管是有結(jié)晶的。
第一步：一般空調(diào)低壓側(cè)管路出現(xiàn)結(jié)晶是因為膨脹閥工作不良、缺少制冷劑或空調(diào)溫度傳感器失效。因此，先去檢查這一塊。檢查過程中司機說，膨脹閥、溫度傳感器都換過了，而且也加注了冷媒。
第二步：檢查空調(diào)控制機構(gòu)。啟動發(fā)動機，打開AC開關(guān)開啟空調(diào)，用手感受空調(diào)出風口的溫度，有冷風吹出，說明空調(diào)的開啟正常。
第三步：關(guān)掉AC開關(guān)，測量空調(diào)壓縮機繼電器控制端，無24V來電，說明空調(diào)控端已無輸出，空調(diào)的關(guān)閉也正常。此時發(fā)動機未熄火，再查看空調(diào)壓縮機的工作情況，發(fā)現(xiàn)壓縮機仍在運轉(zhuǎn)（觀察空調(diào)壓縮機的端面離合盤仍在轉(zhuǎn)動）。
第四步：用萬用表測量空調(diào)壓縮機電源線的來電情況，證實仍有24 V電。此時問題已經(jīng)清楚，有24 V電竄電情況。
第五步：和空調(diào)壓縮機在電路上有關(guān)聯(lián)的只有一個電磁離合風扇，而風扇的運轉(zhuǎn)就會由空調(diào)壓縮機給的24V信號去控制，讓風扇運轉(zhuǎn)進行散熱。
第六步：拔下電磁離合風扇線束，換上新的風扇線束。起動發(fā)動機，打開AC開關(guān)。緊接著關(guān)掉AC開關(guān)之后再測空調(diào)壓縮機電源線的來電情況，此時已無24V來電。起動車輛開啟空調(diào)試車大約2 h，制冷正常，且低壓管已無結(jié)冰的現(xiàn)象。故障排除。
開啟空調(diào)時空調(diào)壓縮機的電源線得電，壓縮機的電磁離合器工作，壓縮機被發(fā)動機帶動運轉(zhuǎn)。與此同時，空調(diào)壓縮機也從其電源線給出一路24V電信號到電磁離合風扇線束的控制單元，讓風扇運轉(zhuǎn)進行散熱。
當控制單元內(nèi)部二極管被擊穿后，車輛在行駛中發(fā)動機水溫達到82℃時，溫控開關(guān)K1接通，風扇線束的電源通過空調(diào)信號線反向給到空調(diào)壓縮機，即使關(guān)閉空調(diào)AC開關(guān)之后，空調(diào)壓縮機仍通電運轉(zhuǎn)，不間斷制冷，從而造成空調(diào)低壓管結(jié)冰。
車上的空調(diào)是一個相對獨立的系統(tǒng)的，空調(diào)系統(tǒng)的檢修就與其他系統(tǒng)關(guān)系不大，檢修也相對比較簡單。那空調(diào)該如何讓檢修呢？我們先來了解清楚空調(diào)的工作原理！
商用車空調(diào)主要有三大部件，壓縮機，冷凝器，蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、管道、冷凝風扇、鼓風機、感溫包等組成。
首先壓縮機開始工作，壓縮機將低壓端的氣態(tài)冷媒加壓成高壓氣態(tài)，然后冷媒經(jīng)過冷凝器通過散熱風扇進行降溫，冷媒變成中溫高壓液體的狀態(tài)。再經(jīng)過儲液干燥罐對液態(tài)冷媒進行過濾，濾除其中的水分與雜質(zhì)。
然后冷媒會經(jīng)過膨脹閥，膨脹閥就相當于一個噴嘴，它會將液態(tài)的冷媒變成細小的霧珠噴入蒸發(fā)器當中。在蒸發(fā)器中，冷煤氣化吸熱，蒸發(fā)器的溫度會變得很低，然后經(jīng)過鼓風機把蒸發(fā)器周圍的冷空氣吹入車內(nèi)。最后蒸發(fā)器中的低溫氣態(tài)冷媒又會經(jīng)管道被吸入壓縮機內(nèi)，進行一次次循環(huán)，達到車內(nèi)制冷的目的。
（1）壓縮機
通過皮帶由發(fā)動機帶動，其功能是吸入低溫低壓的制冷劑蒸氣，并將其壓縮到所需壓力后，送往冷凝器，是整個空調(diào)制冷劑循環(huán)的動力源。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，制冷劑循環(huán)越快，制冷功率越大。
（2）冷凝器
冷凝器的作用是把高溫高壓氣態(tài)制冷劑的熱量傳遞給外界空氣，使制冷劑冷凝成液體。和中冷器裝在發(fā)動機前端。
冷凝器對制冷劑的冷凝效果直接決定著空調(diào)的制冷效率。通常有三大方法提高冷凝效果：1、增加空氣通過冷凝器的流量；2、降低通過冷凝器空氣的溫度；3、保持冷凝器表面干凈無污染。
（3）儲液干燥瓶
儲液干燥瓶的作用主要是干燥冷媒，儲存多余的冷媒，避免空調(diào)管路含有水分造成冰堵。裝在冷凝器后，一般上部帶有壓力保護開關(guān)。當壓力過高時會斷開壓縮機離合器。切斷壓力一般在2.1MPa-3.0MPa，恢復(fù)壓力在1.6MPa-1.9MPa，不同的系統(tǒng)控制壓力有所不同。
（4）膨脹閥和感溫包
膨脹閥的作用是調(diào)節(jié)和控制進入蒸發(fā)箱的液態(tài)制冷劑，往蒸發(fā)箱噴射制冷劑。感溫包通常位于蒸發(fā)器出口，以檢測蒸發(fā)器的出口溫度，自動調(diào)節(jié)膨脹閥的開度，控制制冷劑的流速，以控制駕駛室內(nèi)溫度的穩(wěn)定。
（5）蒸發(fā)箱
蒸發(fā)器通常布置在駕駛室內(nèi)，其作用是從駕駛室內(nèi)吸收熱量，使液態(tài)制冷劑吸熱汽化為氣體。
（6）溫控開關(guān)
溫控開關(guān)的主要作用是防止蒸發(fā)箱結(jié)冰，當蒸發(fā)箱溫度達到4度時溫控開關(guān)會斷開，壓縮機將停止工作。一般裝在蒸發(fā)箱附近感受蒸發(fā)箱的溫度。
（7）鼓風機
主要作用是將蒸發(fā)箱散發(fā)的冷空氣吹入駕駛室內(nèi)，達到車內(nèi)制冷的目的。一般裝在駕駛室里面，蒸發(fā)箱旁邊
空調(diào)常見的故障有制冷不足、不制冷、蒸發(fā)箱結(jié)冰、噪音大、有異味等等，空調(diào)故障的排查方法也很簡單，可以通過雪種表進行判斷。雪種表有三個接口，左邊藍色接低壓檢測孔（壓縮機吸氣端），右邊紅色管接高壓（壓縮機排氣端），中間管接冷媒罐或真空泵。然后通過兩個壓力表判斷故障點的位置。
正常情況下兩個壓力表的壓力：高壓：1.37-1.57MPa，低壓：0.15-0.25MPa。
低壓高，高壓低：壓縮機失壓，內(nèi)部泄露，需要維修或更換壓縮機。
高壓高、低壓高，制冷不足：制冷劑過量、冷凝器散熱不良，系統(tǒng)制冷劑或冷凍油過多，冷凝器臟堵。檢查風扇，清潔冷凝器，調(diào)整制冷劑。
高壓低、低壓低：系統(tǒng)有泄漏、制冷劑不足排查漏點后抽空保壓，加注制冷劑。
低壓負壓，高壓偏低，低壓管結(jié)冰：系統(tǒng)中有水分冰堵，碰撞閥臟堵，開度過小，制冷劑循環(huán)不良。清洗系統(tǒng)，更換膨脹閥和干燥過濾器。
不充分制冷，高低壓都偏高，低壓管結(jié)霜：膨脹閥開度過大或安裝錯誤（噸位過大）低壓側(cè)制冷劑過量，膨脹閥開口過大。檢查安裝或更換原裝的參數(shù)膨脹閥。
高低壓力偏高、低壓管發(fā)熱、視窗有氣泡：空調(diào)系統(tǒng)進入空氣了維修抽空不充分，導(dǎo)致系統(tǒng)殘留空氣，檢查冷凍油及質(zhì)量，嚴格抽空后加注冷媒。
以上就是小軌今天分享的內(nèi)容啦！空調(diào)系統(tǒng)的工作原理其實就是這么簡單的，通常故障點也就那么幾個，排查方法已盡數(shù)分享出來了。這個夏天，如果你連空調(diào)都修不好，司機可能就會說你技術(shù)不行啦！
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