今年的巴黎車展上，寶馬X5和奔馳GLE這兩款豪華中大型SUV的全新?lián)Q代車型已經(jīng)與大家見面。目前國(guó)內(nèi)在售的第三代寶馬X5和奔馳GLE已經(jīng)接近產(chǎn)品的生命末期。據(jù)悉，全新一代寶馬X5最快將于年底進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，奔馳GLE則需等到2019年。

如果，近期想在國(guó)內(nèi)購(gòu)買一臺(tái)綜合實(shí)力出眾的百萬(wàn)級(jí)中大型SUV，奧迪Q7似乎是最合適的選擇。

9月26日大眾全新途銳正式上市，它的出現(xiàn)也進(jìn)一步豐富了這一級(jí)別消費(fèi)者們的選擇。大眾全新途銳的指導(dǎo)價(jià)為63.68萬(wàn)~83.68萬(wàn)元，與奧迪Q7優(yōu)惠后的價(jià)格有很大的重疊。

全新大眾途銳和現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7同屬大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái)旗下產(chǎn)物，一個(gè)產(chǎn)品更新，一個(gè)品牌更硬。這二者該如何抉擇？今天小智和你一起分析一下這兩款車究竟該怎么選。

大眾新款途銳一改老款途銳“圓潤(rùn)憨厚”的造型風(fēng)格，車身上凌厲的線條顯得剛硬有力。前臉的進(jìn)氣格柵尺寸大幅增加，它與兩側(cè)大燈相連接，視覺效果更加精致、更具現(xiàn)代感。

這一代奧迪Q7在外觀設(shè)計(jì)上的氣勢(shì)不如老款Q7，雖然全新的LED燈組使它看上去更有科技感，但是整體外觀視覺效果少了幾分百萬(wàn)級(jí)豪華SUV該有的霸氣。

● 小結(jié)：老話講，蘿卜白菜各有所愛。盡管美丑因人而異，但對(duì)于小智來(lái)說，相比較全新大眾途銳，奧迪Q7整體氣場(chǎng)稍遜一籌。

以往提及科技感，人們更多聯(lián)想到汽車品牌的是奧迪。不過此次大眾全新途銳也玩起了科技感，12.3英寸的全液晶儀表+15.3英寸的中控顯示屏為全系標(biāo)配，整體座艙感覺非常前衛(wèi)，風(fēng)格類似于全新A8。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)有利有弊，日常操作的便利性并不及傳統(tǒng)實(shí)體按鍵。

奧迪Q7的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和A4L相似，懸浮式中控屏只有8.3英寸，相比較大眾途銳來(lái)說科技感有所欠缺。但是奧迪Q7的中控臺(tái)下方保留了常用的實(shí)體按鍵，操作起來(lái)更有信心。

● 小結(jié)：大眾途銳的內(nèi)飾風(fēng)格更加具有科技感，奧迪Q7則稍微顯得有些保守。相信在下一代奧迪Q7上，我們可能也會(huì)見到大眾途銳上的大屏設(shè)計(jì)。

通過上面的表格可以看出，奧迪Q7除了在寬度上小于大眾途銳外，在其它方面都是完勝。不過大眾途銳全系標(biāo)配可升降底盤的空氣懸掛，調(diào)節(jié)范圍為-15~+70mm。奧迪Q7的軸距相比大眾途銳足足長(zhǎng)了102mm。在后排乘坐空間方面，奧迪Q7相比大眾途銳更加寬裕。

后備箱空間方面，奧迪Q7也是略勝一籌，容積為890~2075L，而大眾途銳的后備箱容積為810~1800L。當(dāng)然了，不管是奧迪Q7還是大眾途銳，后備箱空間都已經(jīng)足夠使用。

● 小結(jié)：奧迪Q7的尺寸和空間都有優(yōu)勢(shì)，不過大眾途銳的空間已經(jīng)完全夠用，而且就視覺效果來(lái)看，大眾途銳一點(diǎn)也不會(huì)“顯小”。

雖然兩車同屬于大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái)，但是動(dòng)力方面稍有差異。2.0T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)完全一致，僅百公里加速和工信部油耗有所差別。主要原因在于2.0T的大眾途銳相比奧迪Q7的車重輕了100kg左右。

大眾途銳的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)為渦輪增壓，代號(hào)為EA839，而奧迪Q7的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)為機(jī)械增壓，代號(hào)為EA837。EA839在參數(shù)上略優(yōu)于EA837，至于這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)孰優(yōu)孰劣，小智也很難下定論。不過有一點(diǎn)可以肯定的是，同為MLB Evo平臺(tái)的2018款保時(shí)捷卡宴使用的正是EA839。

● 小結(jié)：雖然兩車的加速和油耗有些差別，但是購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的消費(fèi)者很難在意這些細(xì)節(jié)。這兩部車的行駛品質(zhì)都不會(huì)讓人失望。

由于大眾途銳剛剛上市，所以目前并沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，部分4S店還需要強(qiáng)加裝潢才能提車。而奧迪Q7上市較早，目前有18%左右的讓利，折合成車價(jià)最少優(yōu)惠12.5萬(wàn)元。

此次小智選取優(yōu)惠后的奧迪Q7與大眾途銳進(jìn)行配置對(duì)比，采用的工具是微信公眾號(hào)“智選車”里的“選車神器”。

奧迪Q7的最低配車型40 TFSI舒適型目前優(yōu)惠完僅需57萬(wàn)多元，相比較大眾途銳的2.0TSI 銳翼版便宜了6萬(wàn)多元。奧迪Q7在主動(dòng)安全、燈光配置、方向盤配置方面優(yōu)于大眾途銳，大眾途銳標(biāo)配的空氣懸掛和抬頭顯示在奧迪Q7上是選裝件。

60萬(wàn)左右，奧迪Q7 40TFSI舒適型的性價(jià)比更高。

在70萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，盡管大眾途銳3.0TSI銳鋒版的安全配置相比奧迪Q7 45TFSI S-line運(yùn)動(dòng)型高出許多，但是奧迪Q7優(yōu)惠完的價(jià)格更低，燈光配置更加豐富。

70萬(wàn)左右，奧迪Q7 45TFSI S-line運(yùn)動(dòng)型的性價(jià)比更高。

上升到80萬(wàn)價(jià)位，已經(jīng)可以買到大眾途銳和奧迪Q7的頂配車型。從整體配置上來(lái)講，兩者各有所長(zhǎng)，大眾途銳勝在主動(dòng)轉(zhuǎn)向、氣囊數(shù)量以及座椅配置；而奧迪Q7勝在全景影像、自動(dòng)泊車、電動(dòng)吸合門等配置。

考慮到奧迪Q7更寬敞的車內(nèi)空間以及它的品牌力，80萬(wàn)左右，還是奧迪Q7 45TFSI 尊貴型的性價(jià)比更高。

小智結(jié)語(yǔ)

盡管大眾全新途銳標(biāo)配了空氣懸掛、抬頭顯示等配置，外觀造型也更加精致，但是結(jié)合目前的市場(chǎng)行情，奧迪Q7不但品牌力更強(qiáng)，而且優(yōu)惠完的售價(jià)更低，所以小智更推薦購(gòu)買奧迪Q7。

如果你很中意大眾全新途銳，小智建議你不妨等上幾個(gè)月，它的優(yōu)惠應(yīng)該很快就會(huì)到來(lái)。