回歸四缸，油耗6L，8萬起，新款科魯澤比飛度劃算

前兩年國內(nèi)汽車市場上悄然流行起“三缸發(fā)動機”，上汽通用、長安福特、吉利等不少合資品牌和自主品牌都在旗下的一些車型上使用了三缸發(fā)動機。而這一做法也是受到了不少消費者的抵觸。不管是上汽通用旗下的幾個品牌，還是長安福特和吉利的車型，銷量都受到了不小的影響。

尤其是隨著國內(nèi)車市整體的不景氣，搭載三缸發(fā)動機的車型銷量更是大受影響。為了保住銷量，不少車型在今年也都重新推出了四缸版本。而隨著四缸發(fā)動機版本的上市，一些車型的銷量也是隨之增加。

例如雪佛蘭的科魯茲，再次之前月銷也僅在萬輛左右，而在5月份2020款四缸車型上市之后，這款車的月銷量已經(jīng)接近2萬臺了。

外觀設計上，2020款科魯茲整體設計依舊是較為時尚、具有運動感。車頭方面，科魯茲采用的是最新的家族式設計，前臉進氣格柵面積很大，進氣格柵內(nèi)部嵌入了車標，并與兩側(cè)大燈組相連接。配合上車頭兩側(cè)的開孔設計，這款車的前臉顏值還是很高的。

車身側(cè)面設計上，整體來說這款車的側(cè)面設計較為簡潔，沒有多余的裝飾和設計元素。不過，腰線的設計卻是給科魯茲車身增加了運動感和時尚感。再加上設計感和時尚較強的輪轂設計，科魯茲側(cè)面顏值也是很高的。

車尾部分，科魯茲尾部設計層次感較強，尾部的鴨翼設計給整車增添了運動感。車身尺寸上，科魯茲的長寬高分別為4614x1798x1485mm，軸距為2640mm。整體來說，這款車的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是較為寬敞的。

內(nèi)飾方面，新款車型內(nèi)飾依舊是延續(xù)了家族式的設計樣式，中控臺基本上沒有什么新意，但在用料上還是較為扎實的，再加上內(nèi)飾的紅色縫線設計，這款車內(nèi)飾也是有一絲運動感的。

動力方面，2020款車型在1.0T 三缸機和1.3T三缸機的基礎上，增加了1.5L四缸發(fā)動機車型。其中，1.5L發(fā)動機最大功率為83kW，峰值扭矩為141N.m，傳動匹配的是6擋 手自一體變速箱。

對于很多不喜歡三缸機的消費者來說，增加了四缸發(fā)動機的科魯茲無疑是一個較為不錯的選擇。而且四缸發(fā)動機的重新回歸，也將增加這款車的競爭力。