不管是自主品牌還是合資品牌，當(dāng)下幾乎所有新款車型，都會(huì)朝著年輕運(yùn)動(dòng)的方向去設(shè)計(jì)，畢竟當(dāng)年輕人占據(jù)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)地位時(shí)，只有迎合，才能收獲更多的銷量。只不過，在年輕化的大潮下，很多車企會(huì)將外型的年輕與性能上的運(yùn)動(dòng)聯(lián)系起來，但其實(shí)這部分SUV僅僅是徒有其表，以下這幾款SUV就是如此。

新寶駿 – RS-5

指導(dǎo)價(jià)：9.79-13.58萬

新寶駿是寶駿沖擊“高端”的一個(gè)新品牌，不僅用上了新LOGO，還將造型設(shè)計(jì)全部“推翻重來”，價(jià)格也開始突破10萬。從外形來看，新寶駿RS-5的造型確實(shí)可以，包括在內(nèi)飾精致感上的營(yíng)造方面，是能夠看出和當(dāng)年寶駿510的差別。但可惜的是，在品質(zhì)沒有上去的前提下，價(jià)格先來到10萬，消費(fèi)者顯然“不認(rèn)賬”了，因此連同寶駿510、530以及新寶駿RS-5等一系列車型，銷量均出現(xiàn)下滑。

動(dòng)力方面，新寶駿RS-5搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配由柳汽上汽汽車變速箱有限公司與博世聯(lián)合開發(fā)的CVT變速箱，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，另外還有一個(gè)“升級(jí)版”的1，5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)130kW，最大扭矩290N·m。駕駛感受上，這款車的起步加速雖不拖沓，但變速箱的升降擋并積極，即便在S擋下，也會(huì)給人慵懶的感覺，在高速下這種弊端會(huì)被放大，但在城市路況下佛系開車的車主，則影響不大。

凱翼汽車 – 炫界

指導(dǎo)價(jià)：5.89-8.49萬

作為奇瑞旗下的子品牌，在經(jīng)過三款車型的沉淀后，凱翼汽車終于推出了全新設(shè)計(jì)語言的炫界。確實(shí)，不同于以往的設(shè)計(jì)，炫界的前臉采用了時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，并加以懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格，而內(nèi)飾則采用兩塊液晶屏提升科技感，另外以頂配不到9萬的售價(jià)，宣稱這是為年輕“后浪”們專門設(shè)計(jì)的車。

可實(shí)際上，炫界只提供1.5L+CVT這套動(dòng)力總成，最大功率85kW，最大扭矩143N·m。相信大家從賬面數(shù)據(jù)就能看出來了，炫界看似運(yùn)動(dòng)實(shí)則非也。實(shí)際體驗(yàn)上，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出比較柔和，但一旦需要提速時(shí)，動(dòng)力的輸出永遠(yuǎn)都會(huì)“慢一拍”，總體來說，這臺(tái)車的駕駛習(xí)慣可能要比新寶駿RS-5要更佛系才能適應(yīng)。

東風(fēng)風(fēng)行 - T5

指導(dǎo)價(jià)：6.99-15.68萬

從T5開始，東風(fēng)風(fēng)行家族的設(shè)計(jì)思路終于由老氣轉(zhuǎn)年輕化。經(jīng)過幾次改款，風(fēng)行T5在造型上也舒服很多，包括那具有辨識(shí)度的大燈造型。但在外觀設(shè)計(jì)上，尾部相對(duì)突兀的造型處理成為整車的一大敗筆。至于內(nèi)飾方面，12英寸的超大中控屏和全液晶儀表盤科技感十足，整車的實(shí)體按鍵不多，各功能區(qū)域的劃分也相對(duì)協(xié)調(diào)，規(guī)整的布局能給到消費(fèi)者留下不錯(cuò)的第一印象。

動(dòng)力方面，風(fēng)行T5提供1.5T+6AT這套動(dòng)力總成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。實(shí)際體驗(yàn)上，由于變速箱的調(diào)校偏向經(jīng)濟(jì)性，轉(zhuǎn)速基本會(huì)維持在1500rpm左右，也正因?yàn)檫€沒達(dá)到最大扭矩平臺(tái)，所以輕點(diǎn)油門下動(dòng)力反應(yīng)還是會(huì)存在一定遲滯，至于想要加速超車，它的能力表現(xiàn)就更一般，但好在這套東安三菱的6AT變速箱升降擋還算積極，平順度還是有保障的。