現(xiàn)如今，車企為了提高自身產(chǎn)品的競爭力，都會推出一些“黑科技”來形成差異化競爭。對于“黑科技”，年輕人一聽想必都會想第一時間去嘗鮮體驗，但其實，部分“黑科技”就是圖個新鮮，實際上對于咱們生活并沒有太大作用，甚至花了大價錢專門選配了這項配置，可實際卻沒上幾次。那么今天，大咖就來給各位盤點下，在科技日益發(fā)達的今天，車企推出的這些“黑科技”到底有沒有用。

車輛智能召喚

車輛智能召喚聽起來就很有未來感，這種科技在咱們平時經(jīng)?？吹目苹秒娪袄镆灿谐霈F(xiàn)過。不過，如今特斯拉、寶馬等品牌將這項技術(shù)從熒幕搬到了現(xiàn)實。以特斯拉為例，當你在停車場內(nèi)找不到自己的車了，那么你可以打開手機APP，在地圖上會顯示自己愛車可“召喚”的范圍，在范圍內(nèi)都能放置需要車輛到達的目的地。

這項功能看似極大方便了車主，可實際上，國內(nèi)就有車主體驗過車輛智能召喚功能，但車子不僅沒有朝自己方向開來，反倒往反方向開走。另外，對于這項智能召喚功能，它集成在特斯拉的Autopoilt自動駕駛輔助選裝包內(nèi)，而全套選裝價需要6.4萬。所以，與其花這錢，倒不如下車前記一下自己車的位置更好。

自動泊車技術(shù)

自動泊車技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)在很多車型的高配或頂配上搭載，依靠車身周圍的諸多探測雷達，能夠?qū)崟r探測周圍360°車輛的距離，以此來實現(xiàn)自動泊入車位，而這項技術(shù)也被視為“女司機福音”。但實際上，自動泊車適用的場景多半為正常寬度的停車位，可一旦遇到其它車主停車不規(guī)范，在較窄車位下，還是得依靠自己，另外，自動泊車還觸犯到愛車人士的大忌——“原地打胎”。而大咖參觀過不少車企展示自己的自動泊車技術(shù)，但部分車輛會存在“翻車”的情況或是泊入時間較長的問題，總之，這項技術(shù)并不算成熟，各位車主倒不如多加練習，一旦真正遇到自動泊車不能泊入的停車位，自己親自來也不至于手足無措。

抗菌方向盤

在疫情期間，很多車企都推出了“干凈座艙”這項功能，號稱能夠阻擋病毒進入車內(nèi)，但實際上，這僅僅是一種空氣凈化罷了，噱頭大于實用。最近，領(lǐng)克推出了“抗菌方向盤”這項“黑科技”，是利用方向盤表面上使用的無機抗菌劑涂層，能夠?qū)Υ竽c桿菌、金黃色葡萄球菌、霉菌等常見細菌有效抑制。為什么沒用呢？車內(nèi)覆蓋件眾多，單純在方向盤上下功夫意義何在？為何不在同樣需要經(jīng)常觸碰的檔把機構(gòu)作此處理？綜合來說，真正講究衛(wèi)生的車主，早已在上車前就對車內(nèi)“消毒”一番了。

透明A柱

作為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)透明A柱的哪吒U，這種構(gòu)想確實能為未來自家產(chǎn)品或其它品牌起到啟發(fā)作用，這個透明A柱是將兩款OLED屏幕分別放置在兩側(cè)的A柱上，并通過后視鏡下方的攝像頭來做到“A柱透明”的效果。實際體驗上，駕駛員一側(cè)的顯示范圍不如右側(cè)多，但確實能起到觀測盲區(qū)的作用。不過這項配置為什么雞肋呢？首先，這項配置全系都需要選裝，選裝價在1.2萬元；其次，OLED屏幕的為了保證系統(tǒng)不出現(xiàn)“死機”而犧牲了分辨率；最后，平時上車前多花一分鐘觀察車身周圍有沒有小孩，開車時打醒十二分精神，省下的這1.2萬為愛車來一套車衣它不香嗎？