剛剛結(jié)束的巴黎車展上，斯柯達(dá)帶來(lái)了一款名為VISION RS的概念車，這是斯柯達(dá)更換設(shè)計(jì)總監(jiān)后的首款作品，很多設(shè)計(jì)元素都將代表著下一代斯柯達(dá)車型的設(shè)計(jì)方向。而VISION RS概念車本身卻早已開(kāi)始了量產(chǎn)化的轉(zhuǎn)換，其后續(xù)身份將是全新一代的RAPID昕動(dòng)車型。

斯柯達(dá)RAPID昕動(dòng)

上市：2019年年底

售價(jià)：預(yù)計(jì)8-13萬(wàn)元

看點(diǎn)：基于全新平臺(tái)打造，定位有所提升

目前斯柯達(dá)RAPID昕動(dòng)與車身尺寸更小的FABIA晶銳定價(jià)非常接近，市場(chǎng)區(qū)間重疊。很難分清定位孰高孰低，因?yàn)镽APID昕動(dòng)車身尺寸更大，但卻是基于老舊的PQ26平臺(tái)打造，而FABIA晶銳這是更先進(jìn)的MQB模塊化平臺(tái)打造。而新一代的RAPID昕動(dòng)則會(huì)扭轉(zhuǎn)這一亂象，將基于新POLO的MQB A0平臺(tái)打造，正式將定位提升到晶銳之上，理清產(chǎn)品之間的梯級(jí)關(guān)系。

目前全新第二代車型已經(jīng)開(kāi)始路測(cè)，我們從斯柯達(dá)的捷克大本營(yíng)媒體那里更是獲得了量產(chǎn)車型的無(wú)偽諜照，而這對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)意義重大，因?yàn)镽APID昕動(dòng)的換代，也意味著三廂版RAPID昕銳也將換代，那么自然也不會(huì)少了其兄弟車型大眾捷達(dá)，以及桑塔納的三廂和兩廂版本。那么屆時(shí)這一系列車型都將切換到全新MQB A0平臺(tái)上。

新一代的RAPID昕動(dòng)車身尺寸會(huì)有所放大，長(zhǎng)寬高4356*1810*1431mm，其中長(zhǎng)度和寬度分別比現(xiàn)款車型增加了44mm，104mm，高度則降低了44mm，不過(guò)國(guó)產(chǎn)版本可能會(huì)根據(jù)中國(guó)路況重新調(diào)校懸架系統(tǒng)，使得新款車型高度基本與現(xiàn)款保持一致。

量產(chǎn)版本雖然不會(huì)有VISION RS概念車那樣夸張的運(yùn)動(dòng)包圍和大尺寸輪轂，但其全新大燈還是遺傳到位，基本上是照搬到了量產(chǎn)車型上。因此大眾不僅奧迪是燈廠，斯柯達(dá)新一代車型在燈組上也將更加追求設(shè)計(jì)上的獨(dú)樹(shù)一幟。三角形的燈體顯得頗為搶眼，也僅憑這一個(gè)細(xì)節(jié)就讓RAPID昕動(dòng)一改以往的中庸氣質(zhì)。

大燈應(yīng)該是采用了LED和鹵素光源的組合搭配，燈體上半部分能夠看到四個(gè)燈槽組成的主光源。而進(jìn)氣格柵部分也發(fā)生了很大變動(dòng)，雖然豎條格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端的鼻翼凹槽等經(jīng)典元素依然保持不變，但整個(gè)格柵變得更為立體，豎條部分有一個(gè)折角棱線的處理，而且外圍邊框也變成了六邊形設(shè)計(jì)，相信這將成為下一代斯柯達(dá)新車的全新家族臉譜。

在RAPID昕動(dòng)的格柵中部能夠看到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的雷達(dá)模塊，這樣的配置也說(shuō)明了RAPID昕動(dòng)定位的提升。量產(chǎn)車型的前杠就與概念車有較大差異了，呈現(xiàn)微笑弧線的貫通式格柵在外側(cè)下部有一個(gè)外凸的尖角，同樣的設(shè)計(jì)將率先出現(xiàn)在馬上就要量產(chǎn)上市的柯迪亞克GT轎跑SUV車型上。而VISION RS概念車的設(shè)計(jì)，不排除以后以運(yùn)動(dòng)版車型的身份呈現(xiàn)出現(xiàn)。

另外發(fā)動(dòng)機(jī)蓋邊緣的開(kāi)口與現(xiàn)款明顯不同，沿著翼子板一直到車門邊緣，車身輪廓到是與現(xiàn)款車型基本保持一致，不過(guò)車窗下沿線在后視鏡下方有個(gè)折角處理，此外C柱位置的三角窗輪廓也有不同。

而車尾也延續(xù)了概念車扁平燈組的設(shè)計(jì)，長(zhǎng)條形的燈帶沿著寬大的牌照框開(kāi)口邊沿布局，一直到了車身外側(cè)才有向下的折角。更具設(shè)計(jì)感和科技感的燈組設(shè)計(jì)，能夠很好的提升一款車型的豪華氣息。新一代車型將在車尾用SKODA的英文字母取代圓形LOGO，這從即將上市的柯迪亞克GT車型率先啟用，并貫徹到后續(xù)車型。

至于量產(chǎn)車型的內(nèi)飾，目前仍然高度保密，不過(guò)VISION RS概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)或許能夠帶來(lái)更多啟示，中控面板變成了大尺寸的懸浮式平板液晶屏多媒體系統(tǒng)。只是概念車上的電子換擋系統(tǒng)幾乎不可能出現(xiàn)在RAPID昕動(dòng)這樣定位的車型上，全液晶儀表也要看頂配版本是否有希望使用，只有電子手剎預(yù)計(jì)會(huì)得到兌現(xiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)部分將采用三缸1.0T和四缸1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這也將是新一代大眾POLO的動(dòng)力系統(tǒng)配置。售價(jià)方面預(yù)計(jì)會(huì)從目前的6.99-11.99萬(wàn)元提升到8-13萬(wàn)元區(qū)間，從而與定價(jià)6.99-10.99萬(wàn)元的晶銳更好的拉開(kāi)定位差距。