眾所周知，今年上半年中國(guó)汽車市場(chǎng)受到了重重考驗(yàn)，但隨著疫情后國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇，今年5月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)出現(xiàn)了23個(gè)月以來(lái)的首次正增長(zhǎng)，緊接著6月份環(huán)比也出現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。其中南北大眾以及多家日系合資品牌可以說(shuō)是6月份最大的贏家，他們?cè)谑袌?chǎng)占有率上均有所上漲，其中豐田、日產(chǎn)等更實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，接下來(lái)我們就來(lái)看看日系品牌上半年的在華銷量情況吧。

豐田：6月銷量實(shí)現(xiàn)同比雙位數(shù)增長(zhǎng)

豐田6月份在華銷量達(dá)到172900輛，同比去年6月增長(zhǎng)22.8%。而從累計(jì)銷量來(lái)看，豐田上半年共售出新車753100輛，同比依然下滑了2.2%，但說(shuō)實(shí)話在此前疫情的影響下，僅2.2%的輕微下滑依然能證明豐田的強(qiáng)勁實(shí)力。

全新漢蘭達(dá)

從具體車型來(lái)看，一汽豐田RAV4榮放6月銷量15566臺(tái)，卡羅拉家族銷售36103臺(tái)，兩車均創(chuàng)6月歷史新高，而亞洲龍的6月銷量也突破萬(wàn)輛。

廣汽豐田上半年的累計(jì)銷量更實(shí)現(xiàn)了5.6%的同比增長(zhǎng)，主要得益于威蘭達(dá)的導(dǎo)入和全新雷凌、凱美瑞、漢蘭達(dá)等明星車型持續(xù)發(fā)力，其中雷凌6月銷量22576輛，同比增長(zhǎng)達(dá)174.1%。

RAV4榮放PHEV

2020年豐田的全年銷量目標(biāo)為176萬(wàn)輛，而其上半年的完成度已達(dá)到42.79%。根據(jù)規(guī)劃，今年下半年，豐田會(huì)推出全新的漢蘭達(dá)、RAV4榮放PHEV兩款重磅車型，將進(jìn)一步助力在華銷量持續(xù)上升，按照目前的增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)豐田要完成176萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)也并非難事。

本田：下半年將全面爆發(fā)

日系兩田在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)向來(lái)是齊頭并進(jìn)的，但6月份本田在華銷量略有下滑，6月份賣出了142363輛，同比下滑4.1%，上半年累計(jì)銷量為612007輛，同比下滑17.9%。其中廣汽本田累計(jì)銷量為31.5萬(wàn)輛，同期比為82.8%，6月單月銷量為71587輛，同比增長(zhǎng)9.6%。東風(fēng)本田累計(jì)銷量為29.7萬(wàn)輛，同期比為81.4%，6月單月銷量為70776輛，同比降低14.8%。

新款CR-V

具體車型方面，雅閣、繽智、皓影、CR-V和XR-V等多款熱門車型銷量均過(guò)萬(wàn)輛，其中思域更是分別在5月和6月銷量突破2萬(wàn)輛。搭載了SPORT HYBRID雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)（銳?混動(dòng)）車型終端銷量已經(jīng)達(dá)18534輛。

全新飛度 CROSSTAR

6月份以及上半年的銷量下滑顯然不是本田所在意的，因?yàn)橄掳肽瓴攀潜咎锉l(fā)的時(shí)候。思域兩廂、全新飛度、享域混動(dòng)、全新鋒范等，還有前幾天剛上市的新款CR-V，讓不少本來(lái)計(jì)劃在上半年買本田車的消費(fèi)者加入了等等黨的行列，而隨著多款重磅新車的到來(lái)，不難預(yù)測(cè)，本田將在下半年迎來(lái)進(jìn)一步的銷量增長(zhǎng)。

思域兩廂版

日產(chǎn)：軒逸6月銷量破5萬(wàn)輛

日產(chǎn)的銷量算是日系品牌中相對(duì)平穩(wěn)的一個(gè)，屬于穩(wěn)中有漲的類型，今年上半年，日產(chǎn)汽車在華累計(jì)銷量為596342 臺(tái)，同比下降17%；而從6月份銷量來(lái)看，日產(chǎn)在華銷量為136929輛，同比增長(zhǎng)4.5%，這也是今年以來(lái)，日產(chǎn)連續(xù)第四個(gè)月實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上漲。

全新一代奇駿

在乘用車方面，東風(fēng)日產(chǎn)6月銷量為104528輛，其中軒逸6月份更突破了5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%，創(chuàng)下6月最佳銷量成績(jī)，并登頂6月轎車銷量榜。另外日產(chǎn)天籟銷量也有所見(jiàn)漲，6月銷量10254輛，同比增長(zhǎng)27.8%。奇駿和逍客兩款SUV明星車型也是保持了高水準(zhǔn)發(fā)揮，分別賣出了16133輛和12375輛。

下半年，日產(chǎn)奇駿、逍客將雙雙迎來(lái)全新?lián)Q代，帶來(lái)全新的設(shè)計(jì)，更重要的是其還將推出插混系統(tǒng)以及e-power增程式混合動(dòng)力，進(jìn)一步完善日產(chǎn)在華混動(dòng)車型的布局。另外，日產(chǎn)預(yù)計(jì)還將在今年年內(nèi)引入全新一代陽(yáng)光，定位低于軒逸，將與本田新飛度形成競(jìng)爭(zhēng)。

相比于兩田，日產(chǎn)的整體在華銷量明顯要遜色一些。不過(guò)從下半年的規(guī)劃來(lái)看，日產(chǎn)接下來(lái)的新車可謂極具競(jìng)爭(zhēng)，有望在各細(xì)分領(lǐng)域掀起一場(chǎng)場(chǎng)激戰(zhàn)。

馬自達(dá)：連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)

經(jīng)歷了很長(zhǎng)的一段低迷期之后，馬自達(dá)的在華銷量也開始有些起色了，6月份馬自達(dá)銷量再次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，銷量達(dá)21002輛，增長(zhǎng)7.3%，至此已連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。其中一汽馬自達(dá)銷量為8922臺(tái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為12080臺(tái)。

具體到車型方面，次世代馬自達(dá)3昂克賽拉和CX-4依然為銷量支柱，6月銷量分別為6933輛和6149輛，CX-5也賣出了3585輛。馬自達(dá)在華銷量的回升得益于其多元化的營(yíng)銷戰(zhàn)略，將“次世代”的產(chǎn)品特質(zhì)和中國(guó)Z世代年輕人的風(fēng)格特征充分融合，進(jìn)一步明確消費(fèi)群體。

馬自達(dá)3昂克賽拉SKYACTIV-X

CX-30 SKYACTIV-X

下半年，隨著CX-30的產(chǎn)品力逐步展現(xiàn)，以及馬自達(dá)3和CX-4等車型的持續(xù)發(fā)力，馬自達(dá)有望繼續(xù)實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。值得一提的是，搭載馬自達(dá)黑科技SKYACTIV-X的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3昂克賽拉以及CX-30車型目前已經(jīng)在申報(bào)階段，有望今年年內(nèi)與我們見(jiàn)面。但買車君預(yù)計(jì)新車上市后的售價(jià)很難有太大的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于銷量并不會(huì)有明顯的提升作用，不過(guò)現(xiàn)實(shí)充滿著未知，我們也期待馬自達(dá)能憑SKYACTIV-X實(shí)現(xiàn)大反轉(zhuǎn)。

進(jìn)入7月份，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的關(guān)鍵詞已不再是復(fù)蘇和回暖了，而是攀升和增長(zhǎng)。2020年對(duì)于各大車企而言本就是至關(guān)重要的一年，諸多重磅戰(zhàn)略車型都計(jì)劃在今年推出，但受疫情的影響，這些新車計(jì)劃都被濃縮到下半年來(lái)了，以至于下半年的競(jìng)爭(zhēng)變得異常精彩和激烈，讓我們一起來(lái)期待吧！