五月下旬，大家翹首以盼的最新一期工信部新車目錄得到了釋放，除了一些極為熱門的新車之外，這次還有非常多令人驚喜的車型出現(xiàn)，可以說下半年最值得看的新車基本都在這了。

全新小鵬P7

不久之前，大家都看到了小鵬官方發(fā)布的一組關(guān)于全新小鵬P7的官圖，新車的設(shè)計(jì)可以說是極為科幻、先鋒，像極了許多人童年想象中的「未來戰(zhàn)車」。

但也有人說，實(shí)車或許沒有那么好看，但工信部定妝照的出現(xiàn)讓這一「謠言」不攻自破。

作為換代車型，全新小鵬P7采用了新的設(shè)計(jì)語言，具有強(qiáng)烈的賽博未來科技感。大尺寸的主動尾翼預(yù)計(jì)將全系標(biāo)配，還可以選裝剪刀門。

車身尺寸方面，新車長寬高尺寸分別為5017/1970/1427mm，軸距為3008mm。

動力方面，新車將會擁有最大功率270kW的后置單電機(jī)版本，以及綜合系統(tǒng)功率437kW的雙電機(jī)四驅(qū)版車型。其中，后驅(qū)版本提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池可選，雙電機(jī)版本則搭配三元鋰電池組。據(jù)悉，新車將于今年三季度發(fā)布。

改款奔馳C級

在最新一期工信部目錄中，我們?nèi)匀荒芸吹讲簧俸腺Y車企的身影。其中最令我關(guān)注的，自然是新款奔馳C200/C260L的申報(bào)信息。

新車最大的變化，在于其將搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，要知道現(xiàn)款車型所采用的1.5T發(fā)動機(jī)如今可以說是飽受詬病。因此奔馳必須做出改變，才能找回失去的市場。

從申報(bào)信息可以看到，新款奔馳C200/C260L均采用了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為125kW/150kW。

外觀方面，車輛整體造型與現(xiàn)款沒有明顯變化，車輛的長寬高尺寸分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，也與現(xiàn)款車型保持一致。

雖然動力并未得到提升，但是回歸2.0T之后，奔馳C級能為消費(fèi)者提供更足的底氣，這對其效率提升或許會有明顯作用。

沃爾沃XC70

除了奔馳之外，還有許多合資車企帶來的重磅新車，其中沃爾沃XC70便是非常值得關(guān)注的車型之一。

外觀方面，新車延續(xù)了沃爾沃電動化的設(shè)計(jì)理念，采用封閉式的前格柵以及分體式大燈設(shè)計(jì)，LED日間行車燈采用的仍然是雷神之錘樣式。同時新車還會配備了主動式格柵，有效幫助電機(jī)和電池的溫度調(diào)節(jié)。

車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm，輪圈則會提供R19以及R20兩種選擇。

從軸距數(shù)據(jù)上我們就能看到一個非常重要的信息，這臺車并非如傳聞中的那樣是領(lǐng)克08的「換殼車」。雖然車身長度接近，但與領(lǐng)克08那2848mm的軸距相比，沃爾沃XC70的軸距明顯更長。

同時，全新沃爾沃XC70是SMA超級混動架構(gòu)下的首款車型，而領(lǐng)克08則基于CMA Evo架構(gòu)打造而來。從架構(gòu)層面而言，也說明了XC70是純正的沃爾沃產(chǎn)品。

馬自達(dá)EZ-60

不同于XC70的「純血版」沃爾沃，現(xiàn)在有不少合資車企會用上國內(nèi)合作方的技術(shù)，長安馬自達(dá)就是如此。

最新一期工信部目錄中，馬自達(dá)EZ-60也進(jìn)行了申報(bào)。新車定位中型SUV，基于長安EPA平臺打造，提供純電和增程兩種動力供選擇。

外觀方面，新車基本延續(xù)了概念車ARATA創(chuàng)的設(shè)計(jì)，長寬高尺寸分別為4850/1935/1620mm，軸距為2902mm。

動力方面，此次申報(bào)的僅為純電版本，搭載單電機(jī)純電動力系統(tǒng)，最大功率190kW，配備中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰蓄電池組。

其實(shí)這款車之前早已經(jīng)在公眾面前進(jìn)行了亮相，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)大家都已基本了解。而根據(jù)已知消息，馬自達(dá)EZ-60有望在8月底正式上市。

智己LS6增程版

最近一兩年時間里，許多車企對于新能源的理解逐漸回歸現(xiàn)實(shí)，推出了更多插電式混合動力的車型，在「神秘液體」的加持下銷量明顯提升。而在這次工信部目錄中，我們也看到了智己LS6增程版的身影。

或許是為了能放得下增程器，新款智己LS6換裝了全新的設(shè)計(jì)語言，前機(jī)蓋有著更為明顯的隆起。這會讓人感覺到不太適應(yīng)，而大尺寸梯形進(jìn)氣口的存在，大概率也是為增程器吸氣所做的考慮。

車身尺寸方面，LS6增程版的長寬高尺寸分別為4937/1988/1673mm，軸距為2960mm；純電版的長寬高則分別為4937/1988/1671mm，軸距為2960mm。

動力方面，增程版車型將搭載由1.5升發(fā)動機(jī)組成的增程動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為114kW；純電版本車型則將搭載由聯(lián)合汽車電子有限公司所生產(chǎn)型號為TZ210XS1141的驅(qū)動電機(jī)，最大功率為245kW。

長安啟源A06

不久之前，長安啟源C390正式定名為長安啟源A06，作為長安SDA全球純電架構(gòu)的首款轎車，新車將在今年下半年上市，而在最新一期的工信部目錄中我們也看到了它的身影。

外觀方面，該車采用長安啟源扶光設(shè)計(jì)理念，搭載了激光雷達(dá)及智駕小藍(lán)燈，可發(fā)光品牌LOGO鑲嵌在星環(huán)式貫穿前燈組中，并在兩側(cè)采用分體式大燈設(shè)計(jì)，整體的辨識度還算相當(dāng)不錯。

新車的長寬高尺寸分別為為4885/1916/1496mm，軸距為2922mm。修長的車身線條配合上半隱藏式門把手、大尺寸輪圈以及隱藏式水切設(shè)計(jì)，讓整臺車的造型看著十分優(yōu)雅、有質(zhì)感。

動力方面，長安啟源A06提供純電和插電式混動兩種動力形式，其中純電版本車型提供兩個版本，電機(jī)最大功率分別為120kW和210kW，并搭載800V高壓SiC碳化硅平臺。

而混動版本車型的電機(jī)最大功率為120kW，搭載代號為JL469Q1的1.5L混動專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率72kW。

騰勢N8L 

最新一期工信部目錄中，騰勢品牌旗下全新SUV車型——騰勢N8L完成了申報(bào)。其實(shí)這款車之前的騰勢N8并沒有太多關(guān)聯(lián)，騰勢N8L實(shí)際上算是一款新增車型，定位大型SUV。

騰勢N8L的外觀采用了騰勢家族最新的設(shè)計(jì)語言，狹長的大燈組配合封閉式前格柵，整體造型依舊采用方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與騰勢N9的氣質(zhì)十分接近。

根據(jù)官方透露，新車將與騰勢N9車型組成雙子星，而騰勢N8L名稱中的L則代表 Large（大尺寸）、Luxury（豪華）、以及Lifestyle（生活方式）。

新車的長寬高尺寸分別為5200/1999/1990（1820）mm，軸距為3075mm。同時車輛還申報(bào)了配備無人機(jī)平臺的版本，同時有望搭載「天神之眼」駕駛輔助系統(tǒng)與云輦系統(tǒng)。

從申報(bào)信息上看，車輛同樣配備了比亞迪的易三方技術(shù)，使用最大功率分別為200kW/180kW/180kW的三電機(jī)，與2.0T發(fā)動機(jī)組成混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為152kW。

改款零跑C11

除了一些新車之外，此次申報(bào)信息中還有不少改款車型，新款的零跑C11就是其中之一。據(jù)悉，新車有望在7月份正式上市。

與現(xiàn)款車型相比，新款零跑C11在前臉設(shè)計(jì)上進(jìn)行了微調(diào)，純電以及增程版本車型使用的是同樣的外觀設(shè)計(jì)。另外，激光雷達(dá)的尺寸有所變化，中控屏的位置也有明顯凸起，預(yù)計(jì)車輛在智能座艙和輔助駕駛能力方面會有所提升。

車身尺寸方面，新車的長寬高尺寸分別為4780/1905/1658mm，軸距為2930mm，并提供18寸以及20寸的輪圈給大家選擇。

動力方面，增程版車型將搭載由1.5L發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率70kW，電機(jī)最大功率200kW；純電動版車型電機(jī)最大功率則有所提升，達(dá)到220kW，全系車型都將搭載磷酸鐵鋰電池。

（圖片源自于官方）