互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展同時(shí)也對(duì)汽車制造領(lǐng)域造成了一定的影響，海外有谷歌、蘋(píng)果等公司參與汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，國(guó)內(nèi)同樣有阿里巴巴、百度等公司參與車載系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等汽車領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)工作。

而互聯(lián)網(wǎng)巨頭微軟公司一直沒(méi)有直接去參與這場(chǎng)混戰(zhàn)，而是選擇通過(guò)與汽車制造領(lǐng)域的公司進(jìn)行合作并且通過(guò)自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)協(xié)助汽車的設(shè)計(jì)和制造。

但7月10日，微軟改變了策略，直接從幕后走上了前裝。

當(dāng)天，在2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)上，華人運(yùn)通與微軟宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作。微軟與華人運(yùn)通的合作第一步，則是依托微軟小冰人工智能技術(shù)，先將其在智能語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域的積累，賦能到華人運(yùn)通開(kāi)發(fā)的一款名叫HiPhiGo的全球首個(gè)情感化智能伙伴上，它不久將會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版的高合汽車上。隨后，雙方將整合優(yōu)勢(shì)和團(tuán)隊(duì)力量，共同籌建聯(lián)合智能計(jì)算實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室將以智能汽車為載體，在智捷交通、智慧城市多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同探索人工智能的奧義，并在應(yīng)用端發(fā)揮其驚人的能量。

這也是微軟“AI +汽車” 的首個(gè)落地，是微軟首個(gè)從前裝設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始合作的項(xiàng)目。

對(duì)于這項(xiàng)合作，業(yè)內(nèi)是頗為關(guān)注，畢竟微軟這樣的牌子，可選擇性太多，為什么偏偏是華人運(yùn)通？是不是也側(cè)面證明著華人運(yùn)通的過(guò)人之處？

這很值得深究一番。

時(shí)間回?fù)苤?018年10月22日，華人運(yùn)通在上海舉辦了企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丁磊首次向外界闡述了“以人為本”的企業(yè)主張，以及智能汽車、智捷交通與智慧城市的“三智”戰(zhàn)略，他將造車的目標(biāo)投向了更為遠(yuǎn)大的“系統(tǒng)規(guī)劃人類未來(lái)出行”。

是的，造車新勢(shì)力層出不窮，而丁磊要造的不僅僅是車，更多的是搭建一個(gè)“系統(tǒng)性出行解決方案”。

僅這一點(diǎn)，就與微軟的戰(zhàn)略不謀而合。

待到2019年8月，華人運(yùn)通首款量產(chǎn)定型車、定位豪華全域智能純電超跑SUV的高合HiPhi 1全球首發(fā)，華人運(yùn)通及其“三智”戰(zhàn)略，已是業(yè)內(nèi)熱議。

高合HiPhi，這是華人運(yùn)通旗下的豪華智能純電品牌，高合是中文名，HiPhi是英文名，其發(fā)音接近于“High Five”。按照華人運(yùn)通的解釋，高與Hi對(duì)應(yīng)，代表了高境界、高品位和高契合；合與Phi對(duì)應(yīng)，代表黃金比例法則，對(duì)稱統(tǒng)一，完美融合。

是的，這就是丁磊和華人運(yùn)通的愿景，未來(lái)的汽車一定是智能的，而高合HiPhi就是華人運(yùn)通的排頭兵。

華人運(yùn)通認(rèn)為，真正的智能汽車不僅僅是智捷交通的載體，更是智慧城市里物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)計(jì)、技術(shù)和生態(tài)賦能，充分考慮用戶個(gè)性化需求，提供“未來(lái)智慧出行”的升維超越解決方案，實(shí)現(xiàn)車更聰明、路更互聯(lián)、城更智慧的“三智”人類未來(lái)出行愿景。

這種智能化落實(shí)到產(chǎn)品上就是，高合HiPhi 1率先采用雙冗余L3自動(dòng)駕駛、全球首發(fā)的智能進(jìn)出NT門(mén)系統(tǒng)以及可編程智能交互投影大燈、ISD智能交互顯示系統(tǒng)，360環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等黑科技，為用戶帶來(lái)超越期待的智慧出行體驗(yàn)。

而且，高合HiPhi 1采用全球首個(gè)專屬HOA開(kāi)放式電子電氣架構(gòu)，全車擁有6個(gè)計(jì)算平臺(tái)，超過(guò)500個(gè)傳感器，配備5G+V2V通信網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)1G高速以太網(wǎng)打破汽車的邊界，成為智捷交通乃至智慧城市的節(jié)點(diǎn)，全方位連接車、路、城等更為廣闊的世界。

所以，不管是在更為高階的功能性上，還是頗為重要的安全問(wèn)題上，高合HiPhi 1都與市面上所謂的“智能車”拉開(kāi)了顯著差距。如果2021年能夠準(zhǔn)時(shí)量產(chǎn)，高合HiPhi 1將成為全球首款可內(nèi)外溝通、學(xué)習(xí)、進(jìn)化的全新品類。

這或許是微軟看中華人運(yùn)通的基礎(chǔ)，畢竟高合HiPhi 1已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，華人運(yùn)通也已有智能研發(fā)條件，這會(huì)讓微軟加快向汽車的挺進(jìn)。

另一方面，華人運(yùn)通對(duì)于三智戰(zhàn)略的推進(jìn)節(jié)奏也正在穩(wěn)步進(jìn)行。

丁磊曾公開(kāi)表示：“真正的智能汽車應(yīng)該無(wú)縫連接互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和能源網(wǎng)，成為未來(lái)城市的一個(gè)個(gè)節(jié)點(diǎn)，我們要將車，路，城真正連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和能源的自由流動(dòng)，從而讓人和世界更緊密地聯(lián)系在一起，讓智能汽車擁有更大的能力?！?/p>

如何實(shí)現(xiàn)該愿景，華人運(yùn)通也給出了答案。

2019年1月，華人運(yùn)通與鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)在江蘇鹽城宣布，全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路——”智路“示范項(xiàng)目開(kāi)通試運(yùn)行。這是華人運(yùn)通“三智”戰(zhàn)略中“智捷交通”首個(gè)落地項(xiàng)目。

"智路"基于5G通信和V2X車路協(xié)同技術(shù)打造，以高精度攝像頭、微波雷達(dá)、激光雷達(dá)構(gòu)建全息感知智能化道路，感知信號(hào)由邊緣計(jì)算設(shè)備融合，經(jīng)云端控制中心決策后推送到車端實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和交通調(diào)度。作為智捷交通系統(tǒng)性解決方案中的關(guān)鍵一環(huán)，"智路"的正是華人運(yùn)通和鹽城的自主合作結(jié)晶。

在丁磊和華人運(yùn)通看來(lái)，要想實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛，或者真正意義上的無(wú)人駕駛，車的智能化水平要提升，路的智能化水平也要提升。這也是華人運(yùn)通現(xiàn)在籌謀‘智路’的原因所在。值得一提的是，華人運(yùn)通幾乎是唯一一個(gè)推動(dòng)“智路”發(fā)展的車企。

12月19日，華人運(yùn)通在上海張江展示了5G車路城一體化“智城”系統(tǒng)。

“智城”系統(tǒng)由“城市之帆”命名的純電無(wú)人駕駛“智車”巴士、“智路”系統(tǒng)，以及“智城”交通運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心組成。依托5G高可靠、低時(shí)延、大帶寬的通信，“城市之帆”通過(guò)車端感知單元，與路端感知單元溝通，并與交通運(yùn)營(yíng)管理監(jiān)控中心進(jìn)行聯(lián)接和數(shù)據(jù)傳遞，從而使車在無(wú)人駕駛狀態(tài)下運(yùn)作，緊急情況可以遠(yuǎn)程對(duì)每一臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行調(diào)度和應(yīng)急控制，目前已經(jīng)在上海張江最新開(kāi)放的智能園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營(yíng)。

也就是說(shuō)，從首款智能汽車高合HiPhi 有條不紊地推進(jìn)，到全球首條車路協(xié)同自動(dòng)駕駛智能化城市道路示范項(xiàng)目在鹽城開(kāi)通試運(yùn)行，再到全球首個(gè)車路城一體化5G無(wú)人駕駛交通運(yùn)營(yíng)樣板在上海張江未來(lái)公園成功落地，華人運(yùn)通以人為本，從人性化需求出發(fā)，通過(guò)人性化智慧，，華人運(yùn)通已完成了智能汽車、智捷交通、智慧城市的全面布局。

從這個(gè)角度上看，華人運(yùn)通對(duì)于未來(lái)的統(tǒng)籌能力是首屈一指的。正如微軟（亞洲）互聯(lián)網(wǎng)工程院院長(zhǎng)王永東所言，“華人運(yùn)通在設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、智能系統(tǒng)等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，一直走在創(chuàng)新前列，在車路城一體化發(fā)展方面有著全面布局和成功實(shí)踐。此次微軟與華人運(yùn)通的合作，使人工智能技術(shù)有了切實(shí)可行的落地場(chǎng)景，得以轉(zhuǎn)化為真實(shí)有效的生產(chǎn)力，發(fā)揮更大的應(yīng)用價(jià)值。微軟與華人運(yùn)通將攜手推進(jìn)人工智能等新興科技在汽車智慧乃至智慧出行領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展注入新的活力?！?/p>

毫無(wú)疑問(wèn)，人工智能是21世紀(jì)技術(shù)變革的驅(qū)動(dòng)力，也是產(chǎn)業(yè)變革、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。而已經(jīng)有三智布局的華人運(yùn)通，再加上微軟的輔助，將繼續(xù)打開(kāi)在人工智能方面的上升通道，在創(chuàng)新科技方面持續(xù)領(lǐng)跑。

如果目標(biāo)一致，并順利實(shí)施，那么我們有理由相信華人運(yùn)通的成功只是時(shí)間問(wèn)題。（采寫(xiě) |汽車有智慧 王得源）