7月10日，2020年長春國際汽車文化節(jié)暨第二屆紅旗嘉年華開幕。本屆紅旗嘉年華為期10天，有包括旗艦車型紅旗H9、超級跑車概念車型S9以及新能源紅旗E-HS9三款全新車型，和銷量擔當紅旗H5和紅旗HS5在內(nèi)的紅旗全系產(chǎn)品參加，也有包括音樂盛典、紅旗馬拉松在內(nèi)的17場主題活動，通過多重內(nèi)容，全面展示紅旗的硬核實力，凸顯新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布以來所取得的跨越式發(fā)展及成績。

在整體環(huán)境并不樂觀的情況下依然讓嘉年華活動全面升級，紅旗實屬不易。

2019年是紅旗第一次舉辦嘉年華的時間，持續(xù)超過一周的時間大小18項不同文化主題的活動，活動范圍擴展到整個長春市。是紅旗向上的又一個里程碑式事件，它讓人們能夠全方位、多維度、立體化體驗新紅旗品牌內(nèi)涵以及新時代的進取精神，更重要的是展現(xiàn)出了紅旗品牌那種勢不可擋的氣象。

彼時，紅旗嘉年華還被普遍認為是紅旗品牌的營銷活動。但今年到了第二屆，已有更深層次的聲音出現(xiàn)。

“長春是汽車城，汽車界必言有紅旗，紅旗是長春的名片，紅旗嘉年華完全可以成為超越營銷活動的存在，成為長春新的城市標識?！睂＜矣醒浴?/p>

甚是認可。

長春作為新中國汽車工業(yè)的搖籃，承載著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的輝煌與榮耀，“汽車城”成為長春最靚麗的名片。紅旗品牌作為國產(chǎn)豪華自主汽車品牌的代表，近年來，在品牌塑造、造型設計、產(chǎn)品矩陣、技術研發(fā)、品質質量、渠道服務、銷量業(yè)績、創(chuàng)新生態(tài)等各個維度取得優(yōu)異的成績。2020年上半年，在全球汽車供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈受到嚴重影響的情況下，紅旗品牌逆勢上揚，銷量達到7萬臺，同比增長111％。

更重要的是，紅旗嘉年華，是紅旗品牌與吉林省、長春市政府聯(lián)手樹立政企合作的典范，傳遞的是紅旗品牌文化和長春城市發(fā)展的決定。通過紅旗嘉年華，新紅旗展示了逆勢飛揚取得的豐碩戰(zhàn)果，為長春及東北經(jīng)濟發(fā)展注入新動力，更進一步推動中國汽車行業(yè)的高質量發(fā)展。

可以說，起碼從基礎面上，紅旗和紅旗嘉年華已經(jīng)具備成為長春城市名片的條件。

畢竟，文化是城市發(fā)展的根脈和靈魂，也在一定程度上決定著城市的命運和未來。而在長春，紅旗既是城市的記憶，見證了城市成長的腳步，也已經(jīng)深深融入了市民的生活。

縱觀中國許多城市，潯陽江頭，歌吹揚州，花動京城、長安絲路，蘭陵美酒，十里洋場，萬里帆檣……喧然名都會，眾星競爭光——他們都有美妙的前世今生，人杰地靈、充滿魅力。然而，在城鎮(zhèn)化、工業(yè)化大潮中，汽車作為國民經(jīng)濟和國民生活的重要產(chǎn)業(yè)，卻并沒有一個以汽車為主題的城市名片。

而紅旗嘉年華之于長春，顯然是最合適不過的選擇。

目前，中國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，正處在轉變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟結構、轉換增長動力的攻關期，建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系是跨越關口的迫切要求和中國發(fā)展的戰(zhàn)略目標，長春作為共和國的工業(yè)長子，如果能立足紅旗，將會是其推進高質量發(fā)展的突破口。

更何況，紅旗本就有這樣的能力。

從2018年新紅旗品牌發(fā)布開始，紅旗就已經(jīng)走上轉型之路。新紅旗深知在當今世界，想要根植于市場就必須要保持高標準、契合企業(yè)內(nèi)涵和發(fā)展的價值觀，就要以年輕化、多樣化、國際化的姿態(tài)去融入普通生活，讓國民擁有更多獲得感、幸福感、安全感。

這不正是長春的城市發(fā)展訴求嗎？

紅旗嘉年華是紅旗用全新的方式講述品牌61年來深厚歷史積淀和品牌魅力，不僅是新紅旗品牌傳承品牌經(jīng)典、弘揚品牌文化的一次重大活動，也是中國一汽及紅旗品牌推動汽車文化在長春落地生根和繁榮發(fā)展做出的一次新嘗試。經(jīng)此嘗試，紅旗打造出符合自身發(fā)展調性的落地活動，新紅旗正在以創(chuàng)新謀發(fā)展，以創(chuàng)新謀未來，打造這一個個紅旗獨有、極致創(chuàng)新的新紅旗IP項目。

表面上看，紅旗嘉年華是中國汽車行業(yè)IP事件的一大創(chuàng)舉，實質上，它是對紅旗品牌持續(xù)向上所必須擁有的競爭性人群的一次認知勢能的集中蓄勢，也可以成為長春發(fā)展的價值理念和城市精神。

站在這個高度上看，紅旗嘉年華能讓新紅旗綻放出全新風貌與全新氣象，也能讓長春這座城市的品牌標志更加醒目。（采寫 |汽車有智慧 王得源）