隨著皮卡的解禁，現(xiàn)在很多城市已經(jīng)允許進(jìn)城，對于皮卡愛好者來說無疑是莫大的福音了，皮卡也正是在國內(nèi)開始流行起來。相較于SUV，皮卡的實(shí)用性更強(qiáng)，不僅有著出色的越野能力，在裝載性上也是SUV所不能比擬的。

7月12日，長城風(fēng)駿5柴油國六版正式上市，新車共推出2款車型，分為兩驅(qū)版和四驅(qū)版，售價(jià)分別為8.48萬元和9.78萬元。作為國內(nèi)首家同時(shí)擁有柴、汽油國六產(chǎn)品的皮卡品牌，風(fēng)駿5柴油國六的上市進(jìn)一步豐富了長城皮卡"國六"陣營，為用戶提供更多選擇。

此次風(fēng)駿5柴油國六車型在動力、安全、承載性、可靠性等方面均進(jìn)行了全新升級，是9萬元以下首款符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，成為8萬-9萬元區(qū)間國內(nèi)皮卡的超值之選。

外觀大氣，實(shí)用才是王道

在外觀設(shè)計(jì)上，新車與在今年早些時(shí)候上市的滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油版車型并沒有太大改變，前臉采用了多橫幅式格柵設(shè)計(jì)，中央部分為長城汽車的Logo，有著很高的辨識度。

在車身尺寸上，整車的長寬高分別為5395×1800×1730/1740mm，軸距為3350mm，貨箱的尺寸為1680×1460×480 mm，滿足日常用車需求完全沒問題。

內(nèi)飾低調(diào)實(shí)務(wù)，安全配置新升級

內(nèi)飾方面，長城風(fēng)駿5汽油國六與現(xiàn)款車型保持一致，同樣采用了標(biāo)準(zhǔn)的對稱式設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)飾布局給人一種低調(diào)務(wù)實(shí)的感覺，比較符合它工具型皮卡的定位。在細(xì)節(jié)方面，車內(nèi)的座椅還采用了皮革包裹，不僅提升了檔次感，還在一定程度上讓車內(nèi)的舒適性得以提升。

在配置方面，新車配備前排雙安全氣囊、博世第九代ABS+EBD、后泊車?yán)走_(dá)、碰撞斷油+自動解鎖等實(shí)用便捷的配置。

十佳"中國心"，超低油耗

當(dāng)然，本次上市的風(fēng)駿5柴油國六車型最大的亮點(diǎn)還是它所搭載的發(fā)動機(jī)了，新車搭載的是一臺由長城自主研發(fā)的"中國心"十佳發(fā)動機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為102kW，最大扭矩為320N·m。傳動部分，匹配6擋手動變速箱。

除此之外，新車還有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，兩款車型的差價(jià)僅為1.3萬元。在油耗方面，兩驅(qū)和四驅(qū)車型每百公里油耗分別為7.6L和7.9L。這正是因?yàn)檫@臺發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、靜音出眾、安全可靠，所以在業(yè)內(nèi)有著"強(qiáng)動力綠靜節(jié)油王"的稱號。

自主皮卡霸主，長城實(shí)至名歸

在皮卡2.0多用途商用化時(shí)代，風(fēng)駿5創(chuàng)造了連續(xù)十年銷量霸主的傳奇，因此斬獲了良好口碑。在剛剛過去的6月，長城風(fēng)駿系列銷量達(dá)到11677輛，風(fēng)駿7、風(fēng)駿5緊隨長城炮之后，再度斬獲皮卡單車型銷量亞、季軍。

長城皮卡不僅在全國擁有2000多家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為用戶購車、用車提供了充足的便利，更是連續(xù)22年成為國內(nèi)銷售、出口第一的皮卡品牌。截止到目前，長城皮卡全球累計(jì)銷量已突破170萬輛。

寫在最后：

柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)有著各自明顯的優(yōu)劣勢，汽油發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性和舒適性更好，更適合在城里使用。而柴油機(jī)油耗更低，裝載能力更強(qiáng)，且柴油的價(jià)格也要比汽油便宜，如果是在郊區(qū)或城鄉(xiāng)使用的話，實(shí)用性更強(qiáng)。

風(fēng)駿5柴油國六的上市可與此前上市的汽油版車型相互補(bǔ)充，讓消費(fèi)者可以結(jié)合自身的實(shí)際需求加以選擇。更關(guān)鍵的是，風(fēng)駿5柴油國六在售價(jià)上還極為親民，頂配且是四驅(qū)不到9萬元的售價(jià)，也是大多數(shù)消費(fèi)者所能承受的，更何況它還有著超高的實(shí)用性。