【有車以后 話題】6月10日，本該是是平平無奇的的一天，卻因為哈弗新車命名的公布變得歡樂無比。你我都不曾想到，哈弗全新SUV（代號B06）命名居然叫“大狗”。擦亮你的眼睛，這車就是哈弗“大狗”。

開車之前，我們先來看看關(guān)于大狗的官方海報介紹，也看看這大狗的更多細(xì)節(jié)！

記得哈弗之前曾經(jīng)為這輛新車發(fā)過一篇《我不是哈弗H5》的推文。好了，這下你真的不是哈弗H5，是大狗（哈哈哈，原諒我不厚道的笑了）。

我不是H5，我真的不是H5，我是大狗

這畫面一下子就出來：

A：小伙子，你開的是什么車？

B：大狗

A：我問你開什么車啊，不是寵物叫什么名？

B：額，我這車就叫大狗啊

A：······

實不相瞞，哈弗大狗這命名我功不可沒。在哈弗的全球征名投票活動中，我把自己寶貴而又神圣的一票給送給了“大狗”，夠意思吧？

票選中，除了大狗，還有“遠(yuǎn)行者”、“瀾途”、“戰(zhàn)斧”、“狼”、“御風(fēng)”等名字，很明顯，大狗更深受網(wǎng)友們的喜愛。哈弗大狗這命名挺好的，何必一定要那么的高大上呢，親民接地氣點不是更好嗎？

官方是這樣介紹哈弗大狗：

我來給大家解讀一下：現(xiàn)在的車名都花里胡哨、天馬行空的，大狗這名字簡單質(zhì)樸，有一些調(diào)皮，還有一些任性，值得大家信賴。

繼續(xù)簡單回顧一下新車：

新車造型硬朗，頗有硬派越野SUV味道，而呆萌可愛的大燈則為車輛帶來幾分時尚?？吹?jīng)]有，真正的猛男座駕是像哈弗大狗這樣可以軟硬通吃的，奔馳大G，Jeep牧馬人通通得靠邊站。

是不是覺得哈弗大狗的外觀有些路虎的影子，因為新車設(shè)計師是前路虎設(shè)計總監(jiān)的菲爾?西蒙斯。這可是出國際大師之手，這外觀應(yīng)該是無可挑剔的了。

車尾尾燈采用方正的造型設(shè)計，矩陣式LED尾燈點亮后，視覺效果突出，標(biāo)有“HAVEL”字樣的黑色飾條將兩側(cè)尾燈相連，下方粗壯的保險杠和下護(hù)板與前臉相呼應(yīng)。

據(jù)了解，哈弗大狗將與新一代哈弗H6共享平臺。內(nèi)飾和動力方面暫未公布，據(jù)網(wǎng)上曝光的資料顯示，新車內(nèi)飾將采用簡潔的設(shè)計風(fēng)格，駕駛員前方疑似為一塊懸浮式的液晶儀表盤，中控屏幕采用內(nèi)嵌設(shè)計以及旋鈕式的電子檔桿，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格與現(xiàn)有哈弗車型完全不同。

有意思的來了，長城早在5月份的時候，就注冊了一大批商標(biāo)，其中包括：歐拉貓，哈弗大狗，哈弗狼，哈弗豹，哈弗小虎，看來哈弗打算建立一個動物園系列了。咦......所以大狗這名字真的是征名征出來的嗎？

細(xì)看商標(biāo)，還發(fā)現(xiàn)幾個比較有意思的名字，如閃電炮、雷電炮、長城二炮、長城四炮、長城九炮、長城十炮，一堆“炮”。最奇葩的當(dāng)屬：WEY 舒服。

喂，舒服（嗎）？？？這又炮又舒服的，長城你這是在開車嗎？很危險啊！這車太快，我還沒能跟上。

不得不說，這一屆動物在汽車界太難了，在哈弗大狗之前，其實也有不少的動物車型的命名，我們來看看都有哪些車吧。

  “山貓”帕杰羅

大家習(xí)慣性把三菱帕杰羅稱之為“山貓”（這是動物的山貓，不是榴蓮的貓山王，吃貨們不要想歪了）。帕杰羅的英文Pajero，名字源于Pampas cat（潘帕斯貓），這是南美洲潘帕斯草原的山貓，性格兇猛又十分靈活，與帕杰羅越野的定位相符合。至于為什么不叫潘帕斯貓？太土了呀~

帕杰羅自1982年誕生至今共有四代車型，要說國內(nèi)消費者最熟悉的當(dāng)然是第二代的帕杰羅。90年代開始，大量的進(jìn)口帕杰羅V31、V33引入到國內(nèi)市場，硬朗霸氣的外觀和強(qiáng)勁的越野性能讓山貓深入人心。那個年代里，買得起山貓的基本都是有錢淫，因為真的不便宜。如果用當(dāng)年山貓的錢來買房子，估計現(xiàn)在又多一套房子收租了。

好不容易等到帕杰羅引入國產(chǎn)，配置各種閹割已經(jīng)沒有原來內(nèi)味了，加之質(zhì)量口碑不好，所以銷量不盡如人意，最終停產(chǎn)告終。目前，國內(nèi)消費者可以通過平行進(jìn)口的渠道購買帕杰羅。2020款的三菱帕杰羅即將在6月18日上市，不過30萬元的預(yù)售價···家境貧窮，告辭勒~

  大眾“甲殼蟲”

大眾的最后一輛甲殼蟲在去年正式停產(chǎn)，結(jié)束了長達(dá)82年的歷史。說起甲殼蟲，最早要追溯到20世紀(jì)30年代。當(dāng)時希特勒要求費迪南德·保時捷生產(chǎn)一款讓廣大老百姓都能買得起的“大眾汽車”，幾經(jīng)波折克服各種棘手問題后，甲殼蟲才得以誕生。由于戰(zhàn)爭的原因，甲殼蟲在二戰(zhàn)后才進(jìn)入量產(chǎn)狀態(tài)。

憑借呆萌可愛的造型與低廉的售價，甲殼蟲深受全球消費者喜愛，直接停產(chǎn)時，全球累計銷售超過2150萬臺，是大眾歷史上最重要的一款車型。

由于甲殼蟲從未引入中國國產(chǎn)，僅通過平行進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，所以說國內(nèi)消費者對甲殼蟲談不上太多的情懷。接近20萬的價格，買高爾夫不香嗎？買奧迪A3不香嗎？買B級車不香嗎？在國內(nèi)購買甲殼蟲的車主，一定是真愛粉無疑，雖然這愛有點“沉重”。

  “野馬”（福特Musatang）

因為商標(biāo)注冊的原因，“野馬”現(xiàn)在特指川汽野馬，不過在車迷朋友心中，福特Mustang才是那匹真正的野馬。霸道的外觀，充滿力量感的線條以及拉風(fēng)的車身造型，福特Musatang深受年輕人青睞。一般年輕人也就只敢瞅一瞅，花40萬元把這車買回家，腿估計要被打斷了。

  獵豹汽車 獵豹CS10

終于有我大中華的品牌車型了。說起獵豹汽車，大家可能會想到換標(biāo)帕杰羅、事業(yè)單位配車、軍警用車等詞語。的確，獵豹汽車身上有著濃厚的軍用背景。

獵豹汽車所屬的長豐集團(tuán)前身是中國人民解放軍七三一九工廠，七三一九工廠是當(dāng)時中南部地區(qū)最大的綜合性軍隊機(jī)械修理工廠。長豐集團(tuán)與三菱汽車公司長期有著合作關(guān)系，基于帕杰羅io打造的獵豹車型順理成章投入生產(chǎn)。

獵豹把三菱技術(shù)用到頭，不管是獵豹黑金剛好，還是后來的獵豹CS6-Y，CS7身上都有著明顯帕杰羅元素。在前幾年SUV大展大潮中，獵豹汽車憑借CS10等車型還取得一定成績。

由于長期依靠三菱技術(shù)，獵豹自主研發(fā)能力非常薄弱，獵豹產(chǎn)品種類單一，缺點逐漸暴露。無論是產(chǎn)品實力還是營銷策略都跟不上，最終品牌逐漸淪為市場的邊緣。獵豹汽車如今的處境，有多艱難，百度搜索一下，你便知道答案了。

  鈴木羚羊

鈴木早期在國內(nèi)賣的很不錯的一款小車，名字叫羚羊，不知道還有多少人記住這臺車，在國內(nèi)還推出了幾代車型。

長安鈴木羚羊搭載1.3L發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了67kW/6000rpm，最大扭矩則達(dá)到了115Nm/2500-3500rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是5擋手動變速箱。

羚羊在國內(nèi)賣了好多年，皮實、省油、耐操一直是羚羊的最大賣點，只是最終因為型號老舊跟不上潮流，停產(chǎn)了！再然后，鈴木也宣布退出市場了。

  道奇公羊

道奇公羊是一款皮卡，也是道奇品牌旗下RAM系列的車型，在北美和F150競爭，發(fā)動機(jī)最大排量可以去到6.4L V8的版本，十分暴力。

  道奇蝰蛇

同樣是道奇旗下的超跑品牌，美系性能跑車巔峰，V10的發(fā)動機(jī)實在是讓人口水，只是以后可能都沒有了，停產(chǎn)了。

  捷豹

好了，最后這個是一個品牌，捷豹，不多說了。

?總結(jié)一下

動物名稱的車還有很多，像吉利曾經(jīng)的熊貓Panda、奇瑞的瑞虎、蘭博基尼的蠻牛稱謂、海馬汽車等等許多許多，基于篇幅就不一一繼續(xù)給大家描述了。除了動物系的命名外，汽車圈也不缺乏其它有趣和奇葩的命名，例如哪吒汽車，刺猬汽車，紅星閃閃X2···你還知道什么動物車名、奇葩命名的品牌和車型呢？請在評論下方留言與大家分享吧。

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