一般來講，汽車廠商在將新車推向市場(chǎng)前，都有一件頭等大事，那就是給它取一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿帧?br>

越響亮的名字越容易讓消費(fèi)者記住，如果只是平平無奇，則無法凸顯車輛的氣質(zhì)，搞不好還會(huì)直接影響上市后的銷量。為此，廠商們也是費(fèi)勁心思，有些甚至干脆“重金懸賞”，給新車征集名字。

要說最近這段時(shí)間汽車圈最火的話題，就當(dāng)屬哈弗一款新的SUV以網(wǎng)友投票的方式被定名為“大狗”。

在其他品牌都在以重疊字或英文命名的大環(huán)境下，這個(gè)聽上去極具本土特色但卻又透著一絲可愛的名字，就如同炎炎夏日里的一瓶藿香正氣，迅速激發(fā)了人們的創(chuàng)作靈感。

其實(shí)在最初的時(shí)候，很多人都覺得哈弗的這波操作無非就是一個(gè)營銷噱頭，最終的決定權(quán)還是在官方手里。

然而，讓那些坐等哈弗如何收?qǐng)龅娜藳]料的是，這次哈弗居然當(dāng)真了，信守了“你們敢選，我就敢用”的承諾，真的就把“哈弗大狗”當(dāng)成新車的名字正式官宣了，看得吃瓜群眾們不亦樂乎。

盡管仍有人覺得這個(gè)名字“太俗受不了”，但也有不少網(wǎng)友認(rèn)為“大俗即大雅”、“土到極致便是潮”，甚至已經(jīng)有網(wǎng)友為它的升級(jí)版起好了“大狼狗”的名字?？吹竭@里，似乎壓抑了許久的汽車圈很久沒有這么歡樂過了。

這還不夠，興頭上的網(wǎng)友們很快又將注意力轉(zhuǎn)移到了它的外形上。

“大狗”的設(shè)計(jì)風(fēng)格的確和目前哈弗品牌旗下其他車型有著明顯的區(qū)別。由前路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)親手打造，乍一看真和全新衛(wèi)士有些神似，方正的車身又有著奔馳大G的影子，而圓形大燈不僅看起來和Jeep自由俠如出一轍，屁股甚至讓人聯(lián)想到了庫里南。

當(dāng)然了，別看網(wǎng)友們吐槽的歡，換個(gè)角度來看，這也成功為哈弗大狗在正式上市前積攢了極高的關(guān)注度。

如今，自主品牌都在尋求“破圈”，但方式方法無外乎品牌向上和產(chǎn)品向上。像五菱、榮威不久前都發(fā)布了全新的品牌Logo，而吉利icon和長安UNI-T也都希望從設(shè)計(jì)出發(fā)尋求新的突破。

這些對(duì)于長城來說，其實(shí)近年來早就開始在做了。在品牌層面，WEY開啟了自主高端化的先河；在產(chǎn)品層面，哈弗通過H、F、M三個(gè)產(chǎn)品系列也完成了從小型SUV到中大型SUV，從硬派SUV到跨界SUV的細(xì)分布局。

但不得不說，面對(duì)持續(xù)下行的市場(chǎng)環(huán)境和越來越更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何讓品牌號(hào)召力更上一層樓，減輕哈弗H6、F7等主力產(chǎn)品的銷量壓力，已經(jīng)是長城亟待解決的一件事。

而此前長城炮的成功顯然讓長城看到二三線城市仍然有著很大的發(fā)展?jié)摿?，這種“接地氣”的營銷也使其找到了一個(gè)提升影響力和銷量的新方向。

不過向“土味”靠攏也需要技巧和勇氣的，并非人人都能入門，前提是必須要有深厚的市場(chǎng)與品牌沉淀，而這或許也正是長城敢作此嘗試的自信來源。