相信很多人都經(jīng)歷過長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，通表現(xiàn)為困倦乏力、注意力不集中、判斷力下降甚至精神恍惚等，極易發(fā)生交通事故危及駕乘人和車外人員的生命安全。這時(shí)候車輛的防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)就能發(fā)揮很大的作用，在危急時(shí)刻及時(shí)提醒駕駛者從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)是基于駕駛員生理反應(yīng)特征的駕駛?cè)似诒O(jiān)測(cè)預(yù)警產(chǎn)品，一般由ECU與攝像頭兩大模塊組成，根據(jù)駕駛員的面部特征、眼部信號(hào)、頭部運(yùn)動(dòng)性等判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，從而采取相應(yīng)的措施去主動(dòng)提醒駕駛者，給駕駛者提供主動(dòng)智能的安全保障。

今天，磚叔就來給大家推薦四款配備了防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的車型，看看誰更符合您的用車需求。

磚叔點(diǎn)評(píng)：作為一款德系SUV，柯珞克沿襲了德系車一貫的高品質(zhì)做工，從外觀上看更像是一輛縮小版的科迪亞克。在引進(jìn)國(guó)內(nèi)之后還因地制宜地加長(zhǎng)了58mm軸距，在同級(jí)別車型中有著較大的車內(nèi)空間表現(xiàn)。動(dòng)力方面則搭載了來自大家熟悉的大眾系1.2T、1.4T動(dòng)力組合，整體的駕駛品質(zhì)有一定的保證。

不足之處：柯迪亞克懸掛調(diào)校偏硬，會(huì)影響一定的駕乘品質(zhì)感。

磚叔點(diǎn)評(píng)：云逸 C4 AIRCROSS是雪鐵龍C3 AIRCROSS的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本，其軸距相比后者加長(zhǎng)了60mm，更加符合國(guó)人的用車需求。作為一款法系車，云逸相較同級(jí)別車型有著更為個(gè)性的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的外觀看起來十分可愛討人喜歡。值得一提的是，其搭載了上汽同款的阿里斑馬智行系統(tǒng)，更加符合國(guó)內(nèi)年輕人的用車習(xí)慣。

不足之處：云逸隔音水平有待提高，高速行車噪音過大。

磚叔點(diǎn)評(píng)：作為一汽-大眾的首款SUV車型，探歌自7月份上市以來就獲得了極大的關(guān)注度。新車基于大眾主流的MQB平臺(tái)打造，同時(shí)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理。新車無論從外觀還是內(nèi)飾方面都一改大眾以往中庸的形象，相較其它車型更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。同時(shí)，作為一款緊湊型SUV，其13.98萬起的售價(jià)對(duì)許多喜愛大眾的人來說準(zhǔn)入門檻都是比較低的，價(jià)格親民。

不足之處：探歌內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)，在用料方面需要改進(jìn)。

磚叔點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代昂希諾在同級(jí)別車型中有著較為激進(jìn)的設(shè)計(jì)，分體式大燈配合寬大的中網(wǎng)整體視覺效果十分運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)下審美眼光，有著平底式方向盤加上懸浮式中控屏的設(shè)計(jì)，在凸顯運(yùn)動(dòng)范兒的同時(shí)又不失科技感。此外，昂希諾全系標(biāo)配的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別車型中也是較為少見，相較其它小型SUV有著更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

不足之處：后排空間較小，同時(shí)內(nèi)飾用料方面需要加強(qiáng)。