嘿我就納了悶了，人家家長(zhǎng)辛苦賺來的錢，想給孩子最好的體驗(yàn)，結(jié)果換來一群“我弱我有理”的人們冷嘲熱諷，憑什么你們可以拿著自己孩子的成績(jī)和別人家孩子比，就不能接受自己的孩子拿別人家長(zhǎng)開的車來和自己的車比？

這世界從不缺唱反調(diào)的人，同樣也不缺和弱智作斗爭(zhēng)的個(gè)性使者，花自己的錢，就得買能讓自己最爽的東西。若你是個(gè)追求小眾的人，在買車這件事情上即便你沒有天馬行空的幻想，也能顯出你的不一樣，那就是沖著一個(gè)“最”字而去。

10年前，德國巴德瑙海姆舉辦的第十屆國際汽車車身大會(huì)，一輛大眾汽車脫穎而出并榮獲歐洲車身大獎(jiǎng)。一年后，此款車型再次榮獲紅點(diǎn)最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)大獎(jiǎng)。想必到此大家都知道它是誰了，沒錯(cuò)，就是我們口口相傳的最美大眾——CC。

當(dāng)2008年第一代CC亮相的時(shí)候，所有人都驚呆了！大眾居然能造出一輛如此漂亮的車，優(yōu)雅的線條，寬體溜背的造型，四門無框車門的轎跑元素，以及還沒有流行起來的套娃設(shè)計(jì)讓CC擁有著一張極具個(gè)性化的前臉，2010年國產(chǎn)后的CC保留了原汁原味的大膽設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的氣質(zhì)，改寫了國產(chǎn)高級(jí)轎車中庸刻板的特性，也讓一個(gè)14歲的孩子永遠(yuǎn)記住了大眾有一輛車叫CC。

【圖片源于網(wǎng)絡(luò)】

然而當(dāng)CC隨之完成的幾次改款之后，它毀了。

本身以“顏值”為賣點(diǎn)的CC成了一個(gè)“毀容”產(chǎn)品，前臉已經(jīng)開始傳承大眾家族臉譜式的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣中網(wǎng)、頭燈、霧燈以及前保險(xiǎn)杠體均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，除了側(cè)面造型仍舊保留了其流暢的車身線條設(shè)計(jì)外，其余設(shè)計(jì)和當(dāng)時(shí)的邁騰沒什么兩樣，曾經(jīng)的最美大眾漸漸褪去一層層美麗的光環(huán)，轉(zhuǎn)而變得愈發(fā)平庸。

當(dāng)所有人對(duì)新款CC難掩失望之情并認(rèn)為CC再也難以肩負(fù)“最美大眾”這個(gè)重任之時(shí)，Arteon誕生了，帶著它與生俱來的銳氣而來。我們可以確定，它就是第二次代大眾CC，因?yàn)閲a(chǎn)后的它依舊在沿用這個(gè)命名。

CC之名的延續(xù)，讓我們?cè)俅慰吹搅艘患皶r(shí)尚”與“運(yùn)動(dòng)”完美結(jié)合的藝術(shù)品。精致的前臉線條，一氣呵成的溜背式車尾以及轎跑感十足的無框車門，沁人心脾的造型設(shè)計(jì)再次驚艷全場(chǎng)，最美大眾終于強(qiáng)勢(shì)回歸，終于讓我們?cè)俅慰吹搅舜蟊娖炫灱?jí)轎跑的魅力。

說起路虎，你會(huì)想起什么？

英國越野車品牌？豪華型SUV領(lǐng)軍者？四驅(qū)車型中的扛把子？可你會(huì)把路虎和美想象到一起嗎？

以前我不會(huì)，直到攬勝星脈的誕生，這輛被稱為最美路虎的星脈徹底改寫了路虎留在人們心中的刻板印象。它不再是一輛永遠(yuǎn)看起來方方正正的路虎，它用全身的脈搏和血液向世人宣泄著兩個(gè)字：簡(jiǎn)約。

星脈是第一輛在中控區(qū)使用兩塊大液晶屏基本全部取代物理按鍵的車型，也是第一輛可以隱藏門把手的車型，設(shè)計(jì)并不冗余的前臉，面積不大的LED矩陣大燈組，修長(zhǎng)的線條，懸浮的車頂，偏高位的尾部都讓星脈無時(shí)不刻擁有高回頭率的先天條件。它的好看不是越來越犀利，而是越來越圓潤。

攬勝家族一直強(qiáng)化著“能越野的豪華車”的角色，電子化和觸控化讓攬勝把越野變得越來越優(yōu)雅，而星脈又在攬勝的豪華旗幟下開辟出一條時(shí)尚前衛(wèi)的分支，星脈已至，未來能否可期，這是路虎留給我們的美妙的未知。

你或許不一定喜歡高爾夫、思域、?？怂埂⒚犯誓鹊鹊冗@類小車，但你一定聽說過，因?yàn)橐陨蠋卓钚≤嚨目诒鞘且粋€(gè)賽一個(gè)的穩(wěn)，操控和性能也是一個(gè)賽一個(gè)的猛?？赡阌质且粋€(gè)追求個(gè)性的性能控，不像買一輛滿大街都是的車，咋辦？

簡(jiǎn)單嘍，高爾夫R、思域Type-R、?？怂筍T或者福克斯RS、梅甘娜RS你隨便挑嘍，當(dāng)他們的小弟在民用市場(chǎng)打開口碑之后，這些位居全系車型最頂端位置的瘋狂小鋼炮們的任務(wù)就是收割高端信仰粉，別看他們名字就多了幾個(gè)字母，但這幾個(gè)字母帶來的性能提升和心理升華那是再多豪華科技配置都換不來的榮譽(yù)。當(dāng)然了，同樣高升的還有他們的售價(jià)。

雖然他們很貴，但我仍要推薦一款車，就是你們以為我忘記寫的高爾夫GTI。為什么推薦它？是因?yàn)樗氨阋恕卑?！相比于各種“R”們進(jìn)口的身份，高爾夫GTI居然美妙的實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，20萬多一點(diǎn)點(diǎn)的售價(jià)，不光能帶來動(dòng)力的提升，情懷的實(shí)現(xiàn)，最重要的是還能帶你交到無數(shù)愛車，無數(shù)喜歡玩車的（同性）好友，怎么算怎么都值??！

最后一個(gè)厲害了，是我目前為止見過售價(jià)最精準(zhǔn)的車，蘭博基尼Aventador SVJ，中國區(qū)售價(jià)7559385元，精確到了個(gè)位數(shù)，全球限量900臺(tái)。

這車憑啥這么任性？賣這么貴還賣的這么小氣，5塊錢都舍不得省！

我想，單憑它刷新了紐北量產(chǎn)汽車最快圈速記錄就對(duì)得起這個(gè)售價(jià)了吧。同時(shí)，這輛地表最強(qiáng)的大牛不僅擁有著2.8秒破百，8.6秒破二百的加速能力，最重要的還有其搭載的可爆發(fā)770馬力的6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

或許，這可能就是燃油時(shí)代最強(qiáng)的V12了。

或許，這也可能就是燃油時(shí)代V12的絕唱。

或許，所謂歲月靜好，只因你曾出現(xiàn)在我的世界，其他已不再重要。