隨著消費升級，豪華品牌競爭變得日益激烈。在這個"戰(zhàn)場"中，緊湊級SUV的競爭更是到了白熱化階段。縱觀這個市場，包括X1、Q3、XT4和冒險家等車型都相繼迎來了換代，相比來說奔馳GLA車型有些"老化"，在競爭中稍顯吃力，推出新款車型已經(jīng)刻不容緩。

據(jù)可靠消息，全新北京奔馳GLA將于7月23日2020成都車展前夕的奔馳之夜上正式上市。作為這個市場中的"老兵"，本次新款GLA實力如何呢？能否與老對手奧迪Q3、寶馬x1等車型正面競爭，讓我們來一探究竟。

說到產(chǎn)品，我們先來聊聊外觀，相比于現(xiàn)款車型，新款奔馳GLA采用了海外版車型設計，相比現(xiàn)款車型更為時尚運動，更符合當前年輕消費者的審美。更為值得一提的是，為了滿足更多消費者的需求，本次新款奔馳GLA推出了雙外觀造型，分別為普通版和運動版，兩車在包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細節(jié)設計上有所不同。雙車造型的推出，無疑能夠滿足更多消費者的需求，這也是其未來面對競爭對手時的一大亮點。

作為國產(chǎn)車型，本次新款奔馳GLA并沒有選擇加長，尺寸與海外車型只是在長度和寬度上有細微差別，不過相比現(xiàn)款車型在軸距上長了30mm，這無疑讓其后排空間有所增加。不過相比競爭對手，新款奔馳GLA也并沒有太多的優(yōu)勢，當然對于這個級別的車型，消費者在空間上并不是太看重，畢竟選擇豪華品牌車型時，品牌勝于產(chǎn)品，奔馳這個品牌為新車加了不少分。

當然了，作為一款豪華SUV，除了要有面之外更要有里，內飾也是消費者在購車時考慮的一大因素。在這方面，新款奔馳GLA內飾同樣延續(xù)海外車型設計，包括雙10.25英寸儀表+中控一體貫穿式屏幕，凸顯出車內的科技感。相比于現(xiàn)款車型，新車在內飾上科技感更強，這無疑更符合年輕消費者的審美。更為值得一提的是，新款奔馳GLA搭載了帶語音控制的MBUX車機系統(tǒng)。一直以來，在智能語音交互上，我們自主品牌車型要更勝一籌，合資甚至豪華品牌稍顯落后，新款奔馳GLA車型上出現(xiàn)這項配置，無疑增加了對于年輕消費者的吸引力！

最后，我們來聊聊動力，當前新車已經(jīng)申報了180和200兩個動力級別，它們均搭載1.3T發(fā)動機。對于這款發(fā)動機，相信國人也并不陌生，之前在奔馳A級上我們已經(jīng)見過，無論可靠性還是動力都得到了驗證。

總的來說，緊湊型豪華SUV的競爭日益激烈，本次新款奔馳GLA的到來，無疑讓這個市場進入到白熱化的競爭當中。從產(chǎn)品上來看，新款奔馳GLA相比現(xiàn)款車型有了不少的提升，但能否在強手如林的競爭中脫穎而出還是個問題，至于在未來能夠交出怎么的答卷，還讓時間給我們答案！