大多數(shù)男生人生中都會經(jīng)歷的一件事情——宿醉。

對于酒這種東西，起到的最大作用就是助興，所以往往在大學(xué)的第一次聚會上，總會點(diǎn)上一些啤酒。但是就像是小鹿喝水，一開始會試探性的去用舌頭舔兩下，當(dāng)確定沒有危險過后，就會開始肆無忌憚，酒也越喝越快，越喝越烈。

在酒精對舌頭味覺和大腦神經(jīng)的麻痹下，也就不再只限于一般的啤酒了，通常在聚會最后會發(fā)現(xiàn)桌上有各種酒，甚至是高度白酒。

汽車其實也和酒一樣，逐漸在使消費(fèi)者麻木。

或者準(zhǔn)確點(diǎn)說，汽車廠商在讓消費(fèi)者對汽車感到麻木。

二十世紀(jì)初期，消費(fèi)者就像是剛進(jìn)入大學(xué)的學(xué)生，對酒的好奇，也就使得一切酒在其面前都是新鮮的。而在那個時候，人民生活水平剛剛提升，點(diǎn)燃了對汽車購買欲的火種。也是在那個時候，無論汽車廠家出什么車型，都會引起大量觀眾。

隨著SUV車型的出現(xiàn)，就像是白酒，一來就把消費(fèi)者灌醉。大量的科技配置，豪華的舒適空間，以及良好的通過性，完全讓國內(nèi)消費(fèi)者沉醉其中，這也造就了國內(nèi)的“紅?！?。

隨之而來的也就是消費(fèi)者逐漸麻木的神經(jīng)，對高配置需求的神經(jīng)。

當(dāng)曾經(jīng)的“豪華”配置變?yōu)榱巳缃竦臉?biāo)配，消費(fèi)者的“口感”又將如何去滿足？

哈弗其實早早就給了答案。

作為國內(nèi)SUV領(lǐng)域的長期霸主，哈弗其實走的并不是十分“主流”的路線，它更多講究的是“一力降十會”——抓住汽車的核心，就是實用性。

無論是當(dāng)年還是現(xiàn)在，哈弗憑借一款哈弗H6，可以說是打遍國內(nèi)市場無敵手，累計63個月取得了國內(nèi)SUV市場的銷量冠軍。“紅藍(lán)雙標(biāo)”的細(xì)分理念，也讓哈弗在SUV市場賺的盆滿缽滿。

如今SUV增量放緩，曾經(jīng)的大多數(shù)“大學(xué)生”消費(fèi)者就連第二臺車都有了，自然的汽車市場又將回歸到二十年代初期，將目光放到類似于大學(xué)生的年輕群體身上。哈弗F系，就在9月26日正式上市。

親民的價格以及標(biāo)配的科技配置，加上哈弗一貫主打?qū)嵱眯裕厝粫o10萬級別的SUV帶來了巨大的壓力，尤其是合資品牌。

哈弗F5依舊延續(xù)了哈弗的一貫作風(fēng)，價格為王，其將目標(biāo)群體放在了年薪8萬-10萬元的年輕消費(fèi)群體。而哈弗F系也將會是哈弗的未來，將會承載哈弗未來3-5年內(nèi)40%的銷量。

與哈弗的大多其他車型一樣，F(xiàn)5依舊采用了家族里成熟的1.5GDIT+7速DCT雙離合變速箱的經(jīng)典搭配，動力總成相對成熟，在經(jīng)過哈弗工程師對TCU與ECU進(jìn)行優(yōu)化后，發(fā)動機(jī)的功率達(dá)到了124kW，并且在140rpm時，即可以達(dá)到發(fā)動機(jī)的峰值扭矩。再搭配上CVVL的連續(xù)可變氣門升程技術(shù)，使得F5的百公里油耗可以達(dá)到6.2L/百公里。

除了強(qiáng)大的心臟，哈弗F5還搭配了過硬的底盤，經(jīng)過工程師調(diào)教的底盤提供了較強(qiáng)的支撐，在60km/h過彎的時候，車子依舊能夠保持較為清晰的轉(zhuǎn)向角度。

與哈弗H6的紅藍(lán)標(biāo)不同，哈弗F5這次直接通過外觀就表現(xiàn)出了其定位——年輕潮流。

在Battle美學(xué)設(shè)計語言的表達(dá)下，哈弗F5運(yùn)用了大量的平行線條與對稱設(shè)計，輪廓分明的雕刻師前臉+溜背設(shè)計，營造了跨界車的運(yùn)動感覺。黑色主色調(diào)+紅色運(yùn)動座椅以及平底方向盤表現(xiàn)了哈弗F5躁動的運(yùn)動細(xì)胞，這和如今大多數(shù)年輕人想去彰顯自我的個性一拍即合。

在這一點(diǎn)上，哈弗這次是相當(dāng)大膽。

既然穿了一件最潮的“外套”，那內(nèi)襯搭配也必須是最in的才行。哈弗F5采用了家族最新

智能系統(tǒng)——語音交互、APP遠(yuǎn)程控制、7?24h智能管家、在線導(dǎo)航這些科技標(biāo)配必須是有的，而這其中的語音系統(tǒng)可以實現(xiàn)67項智能控制，語音識別率達(dá)到了97%。并且通過12.3英寸的液晶儀表盤和9英寸中控，完全可以在開車的時候解放右手，將手機(jī)放在中控下的手機(jī)放置臺上。

不難看出，哈弗如今的產(chǎn)品布局又回到了當(dāng)初造車時的初衷——讓國內(nèi)消費(fèi)者都能夠買得起好車。無論是在年輕的顏值上，還是價格區(qū)間和成熟的動力總成，相較合資品牌都有非常強(qiáng)的競爭力。這也將會是哈弗今后全球化新布局的第一步。