最近吉利動靜可不小。

為啥這么說，原因想必大家也都知道，前不久繽越在寧波極限表演性能操作環(huán)節(jié)中翻車了，而且摔了個四腳朝天。

網(wǎng)上熱議還沒停，吉利的9月銷量快報又來了。熟悉情況的人都知道，吉利的銷量一直非常不錯。

事實(shí)也確實(shí)如此，吉利汽車9月銷量共計(jì)124429輛，同比增長14%。帝豪、博越單月銷量均破兩萬乍眼看去妥妥的萬里江山一片紅。

但，只要細(xì)心一看，吉利9月銷量似乎也沒有看到的那樣好。吉利很多車型同比銷量都出現(xiàn)了下滑，而且下滑幅度可不小。再看看吉利今年的總目標(biāo)，目前114萬輛的總銷量僅僅達(dá)到了全年目標(biāo)銷量158萬輛的72%。要想在剩下的3個月里完成總目標(biāo)，并不是很輕松。

好了，我們看看具體車型表現(xiàn)如何。

先看轎車，新帝豪在9月份取得了20077輛的成績，同比下跌15.5%。帝豪在之前一直都表現(xiàn)的比較穩(wěn)當(dāng)，也算是坐穩(wěn)了自主轎車一哥的寶座，革命尚未成功，還需繼續(xù)努力啊。

另外兩個干將帝豪GL和遠(yuǎn)景分別賣出了12515輛和10273輛。自主B級車博瑞、博瑞GE與博瑞GE新能源車型總計(jì)貢獻(xiàn)了5289臺。

8月底正式上市的全新運(yùn)動A級家轎繽瑞，上市第一個月賣出了5029輛，作為一款全新車型，這個表現(xiàn)還是非常不錯的。

來看SUV方面，博越借著“金九銀十”的東風(fēng)再次回到了2萬輛，9月共賣出21268輛，帝豪GS也銷量破萬售出13388輛，但是這兩個車型銷量同比分別下滑了19.2%和4.4%，沒有看錯，博越銷量同比下跌了將近20%，這里又要忍不住要吐槽一下那個百公里超過10L的油耗了。

其他SUV車型方面，遠(yuǎn)景SUV下跌了不少，賣出了8552 輛，和之前破萬的銷量相比，這個成績相當(dāng)不咋地。遠(yuǎn)景X3售出新車8552輛。

最后看看領(lǐng)克。從吉利官方公布的數(shù)據(jù)來看，領(lǐng)克一共賣出14875輛，具體車型銷量并沒有公布。

按照以往銷量來看，領(lǐng)克01銷量大概在9000~10000臺，02預(yù)計(jì)差不多有4000~5000臺左右的銷量。

具體銷量消曉君也會在后續(xù)持續(xù)關(guān)注，畢竟領(lǐng)克02 1.5T走量車型采用了現(xiàn)在國人還非常避諱的三缸發(fā)動機(jī)，具體市場表現(xiàn)如何還不能輕易下結(jié)論。

另外，領(lǐng)克03將在本月正式上市，和領(lǐng)克02一樣，領(lǐng)克03的市場表現(xiàn)同樣值得我們期待。

寫在最后

我們不得不承認(rèn)現(xiàn)在吉利在銷量上確實(shí)坐穩(wěn)了自主品牌一哥的寶座，但是銷量旺季同比銷量下滑、新車活動現(xiàn)場發(fā)生翻車事故、博越車型油耗變態(tài)高這些事件也或多或少反映出了吉利目前存在的不少問題。

話說回來，吉利繽越、MPV車型嘉際、領(lǐng)克03等一批車型即將正式走進(jìn)消費(fèi)者的視野，手里還有多張王牌的吉利能否在眾多車型銷量同比下滑的背景下再次突圍，順利完成全年的銷售業(yè)績呢？讓我們一起期待一下吧。