?恒大FF互懟這事已經(jīng)成為國(guó)慶長(zhǎng)假后汽車圈最大的頭條。

10月7日，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大已經(jīng)在今年5月提前支付了2018年底前應(yīng)支付的8億美元，今年7月又與賈躍亭簽訂補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。但原股東賈躍亭在沒達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁。

一天后，賈躍亭旗下的法拉第未來(lái)發(fā)布聲明稱，“FF解除所有協(xié)議”的唯一原因是因?yàn)楹愦笪茨軐?shí)現(xiàn)其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。恒大不應(yīng)該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補(bǔ)充協(xié)議生效后的權(quán)益，包括接管FF中國(guó)的大部分經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。

雙方的公告據(jù)理力爭(zhēng)，火藥味十足。

車透君認(rèn)為，許家印與賈躍亭都是商業(yè)界和資本界的老手，因此這場(chǎng)公然“撕逼”，都是忍無(wú)可忍、無(wú)法調(diào)停的結(jié)果。

從訴諸公堂的現(xiàn)狀看，仍處在“公說(shuō)公有理、婆說(shuō)婆有理”的階段。

目前雙方各執(zhí)一詞，一方說(shuō)，賈躍亭不厚道，花光了金主的錢又伸手，不給錢就咬人；另一方說(shuō)，恒大遲遲不給錢，還想拿到FF知識(shí)產(chǎn)權(quán)的所有權(quán)和FF中國(guó)的控制權(quán)，甚至不允許FF拿別人的投資。

財(cái)經(jīng)界人士表示，賈躍亭在與投資人、合作伙伴方面可謂“劣跡斑斑”。前有孫宏斌，后有許家印，賈躍亭一再對(duì)“救命恩人”忘恩負(fù)義。

大佬孫宏斌曾在發(fā)布會(huì)上落淚，揚(yáng)言“再花100億也救不回來(lái)樂視這個(gè)無(wú)底洞”。

如今地產(chǎn)界大亨許家印卻再次“重蹈覆轍”了。

賈躍亭之所以急了，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)有協(xié)議在先，F(xiàn)F公司能拿到全款必須有一個(gè)前提，如果賈躍亭無(wú)法在2019年第一季度交付FF第一批量產(chǎn)車輛，就意味著出現(xiàn)了違約情況，也就是說(shuō)，賈躍亭將失去對(duì)Smart King的控制權(quán)。

不管是誰(shuí)說(shuō)謊，但肯定是有人使足了套路，用盡了心計(jì)。

雙方矛盾的焦點(diǎn)，其實(shí)只有一個(gè)，那就是FF的控制權(quán)。

許家印不是來(lái)做慈善的，深思熟慮后斥巨資控股FF，為的是執(zhí)掌FF的未來(lái)藍(lán)圖。

而賈躍亭既想解燃眉之急，也想自己能控制FF更久一些。所以，才出現(xiàn)了這場(chǎng)鬧劇。

如此撕逼大戰(zhàn)僵持下去，其結(jié)果也很明顯，會(huì)是兩敗俱傷。

賈躍亭的信譽(yù)已經(jīng)跌至谷底，很難再吸引金主出手，F(xiàn)F91幾乎鐵定會(huì)再次跳票，許家印的損失同樣也是難以估算的。

此時(shí)會(huì)有扮演“天使”角色的第三方出現(xiàn)嗎？還真不好說(shuō)。

而這就是新勢(shì)力造車的魔性所在，賈許翻臉再次用事實(shí)告誡我們，這潭渾水可別輕易趟。