王健林的“小目標”火了。不過老王說的也對，先定一個能實現(xiàn)的小目標，不僅僅是賺多少錢，也可以是尋找一個可靠的伙伴，踏上一條說走就走的旅行，尋覓夢想中的詩和遠方的田野……

　　可以是大漠孤煙直，長河落日圓的敦煌；

　　也可以是瀚海闌干百丈冰的林海雪原；

　　同樣，也可以沿著七劍下天山的路，尋覓晦明大師的劍影佛蹤……

　　可“城市化”SUV來說，別說來一場大漠孤煙直說走就走的旅行，就是在追尋詩和遠方的田野時都有可能讓你夢碎一地……那么，如何才能成為消費者心中青睞的一款SUV呢？

　　不一樣的車，高顏值+未被馴化的越野本色！

　　如今“城市化”的造車理念將SUV“馴化”的只剩下漂亮的的外觀和略高的離地間隙時，新奇駿則不同，他是為了滿足都市人群渴望激情生活的心理，繼續(xù)以“城市+越野”為綜合性能為導向而研發(fā)的車型。不僅具備優(yōu)秀的城市用車舒適性，且顏值高乍看之下還像是“不大可能”會上市的概念車。

　　然而在高顏值的外表下，最難得可貴的是新奇駿繼承了老奇駿（奇駿是首款征服地球“最北極”、“最南極”、“最高極”三極的城市SUV）登珠峰、上南極、走北極的越野本色悍勁，填補了大多數(shù)SUV只城市不越野的空白。2014年、2015年先后兩次闖入無人區(qū)，無疑也在彰顯著它區(qū)別于其它普通城市SUV的專業(yè)級越野能力，這是新奇駿的態(tài)度，也是新奇駿給每一個消費者的承諾。

　　了解新奇駿的人都知道，由4x4-i智能全模式四驅系統(tǒng)、B-LSD電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)所構成的超級四驅系統(tǒng)，成就了新奇駿在30萬以內的城市SUV中絕對領先的越野能力。同時，新奇駿還配備了智能全模式四驅系統(tǒng)，它可以根據(jù)舵角傳感器、偏航率傳感器、加速度傳感器獲得的信息，向前后輪自動分配扭矩。

　　正因此，新奇駿不僅滿足了越來越多的都市年輕一族對顏值的追求，更滿足了他們可以偶爾去野外撒撒野、放縱一番的追求。

　　不一樣的營銷，挑戰(zhàn)更遠、更高的境界！

　　這是一個“酒香也怕巷子深”的時代，因此營銷至關重要。提起汽車營銷，相信大家都會想起最懂營銷的東風日產(chǎn)，其實從新奇駿的營銷上也可見一斑。且不說其他推廣，就其先后三次勇闖無人區(qū)，就足夠讓新奇駿從眾城市SUV中脫穎而出。

　　所以 “新奇駿勇闖無人區(qū)”的每一次選址，除了用最直觀自然環(huán)境來展示新奇駿超越同級的專業(yè)級越野性能，同時還代表東風日產(chǎn)和新奇駿能走的更遠、登的更高的愿景。不管是2014年馳騁敦煌的沙漠與浩瀚隔壁，還是2015年的穿越林海雪原、馳騁興凱冰湖，或是今日剛剛結束的“新奇駿勇闖無人區(qū)Ⅲ―天山極境”之旅……無論是沙海隔壁，還是林海雪原，還是101國防公路（因年久失修路況極差，它橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，你能想到的任何復雜的路況這里都有。砂石路面、陡坡、峽谷、河床等惡劣路況數(shù)不勝數(shù)），新奇駿在各種嚴苛的自然條件下，展現(xiàn)其卓越的可靠性、穩(wěn)定性以及專業(yè)的越野能力，也在勇闖無人區(qū)的過程中繼續(xù)鞏固城市SUV越野王的良好口碑。

　　可以說，“勇闖無人區(qū)”已成為了新奇駿的品牌烙印。如2016年“新奇駿勇闖無人區(qū)Ⅲ―天山極境”之旅除了讓參與者體驗地理意義上的天山走廊600公里無人區(qū)的蒼茫之外，更希望通過自然挑戰(zhàn)及心靈挑戰(zhàn)，倡導和鼓勵更多自信激情的進取者發(fā)現(xiàn)本真、突破束縛、釋放真我。

　　正因此，新奇駿自2014年全新?lián)Q代銷量持續(xù)走高，在2015年成為日系SUV銷量冠軍車型，2016年上半年則穩(wěn)居合資SUV銷量榜前三甲，且保持著上升的良好勢頭，成為備受消費者青睞的一款SUV！

　　所以，給自己一個小目標，然后和新奇駿走一段不同尋常的旅程。（文/葛志晨）

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