一直以來(lái)，AMG將它的徽章授予了梅賽德斯奔馳每一個(gè)車系，并填充正在擴(kuò)張的產(chǎn)品線，比如最近的GLC Coupe。

　　就像我們之前試駕過(guò)的那輛GLC300 4Matic Coupe車型那樣，AMG GLC43 Coupe（以下均簡(jiǎn)稱GLC43）同樣為掀背造型SUV，它正吸引著那些想要更運(yùn)動(dòng)外觀以及更強(qiáng)勁性能SUV的潛在消費(fèi)者。

　　像其他43系列AMG車型那樣，GLC43填補(bǔ)了普通GLC與高性能AMG GLC63（快要來(lái)了）之間的空白，而我們知道高性能AMG車型一般都是以45，55，63以及65作為后綴。

　　這款全新的GLC43搭載一臺(tái)3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率362hp，峰值扭矩更是達(dá)到了521N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)9速自動(dòng)變速器，再配合基于后驅(qū)的4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（前后動(dòng)力分配比31:69），GLC43可以實(shí)現(xiàn)0-60mph（0-96km/h）加速4.8s的優(yōu)異成績(jī)。來(lái)看下GLC43的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬X4 M40i，雖然動(dòng)力不及GLC43（最大功率355hp），但其0-60mph的加速時(shí)間更短，為4.7s。

　　接下來(lái)就是GLC43的其他細(xì)節(jié)了。制動(dòng)方面，前輪采用四活塞固定式卡鉗，后輪為單活塞浮動(dòng)式卡鉗。AMG空氣懸架系統(tǒng)可供選裝，它可以使GLC43底盤升高，離地間隙增大，從而在一定程度上提升其越野能力，只不過(guò)輪胎為公路胎。當(dāng)然，還有諸多AMG外觀套件可以讓GLC43更兇悍更運(yùn)動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，GLC43的運(yùn)動(dòng)座椅采用黑色MB-Tex和Dinamica超細(xì)纖維材質(zhì)，并輔以精致的紅色縫線，粗壯的多功能平底方向盤也采用相同的顏色搭配。醒目的紅色安全帶，其實(shí)多少有些華而不實(shí)。另外，駕駛者可以在賽道中通過(guò)內(nèi)置競(jìng)賽計(jì)時(shí)器，準(zhǔn)確記錄賽道圈速，而儀表盤以格子旗作為背景十分切合競(jìng)賽主題。

　　GLC43即將于9月28日在巴黎車展正式亮相，明年年初將會(huì)登陸美國(guó)市場(chǎng)。如果你覺(jué)得GLC43的動(dòng)力不能滿足你的需求，那么搭載V8雙渦輪增壓的頂級(jí)AMG GLC63可能會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。