無(wú)論你有車(chē)沒(méi)車(chē)，還是在購(gòu)買(mǎi)油車(chē)、電車(chē)之間徘徊，亦或是車(chē)市的一位看客，新能源車(chē)的資本江湖正影響著每一個(gè)人。截至7月10日美國(guó)股市收盤(pán)，特斯拉報(bào)1544.65美元，創(chuàng)下新高，較前一交易日收盤(pán)時(shí)的1394.28美元大漲150.37美元，漲幅高達(dá)10.78%，市值突破2800億美元。

蔚來(lái)（NIO.US）近日股價(jià)也大幅飆升，并創(chuàng)上市以來(lái)新高，若從2019年10月初最低點(diǎn)1.19美元算起，不到一年時(shí)間，股價(jià)已經(jīng)突破15美元，漲幅超過(guò)1000%。

A股市場(chǎng)亦上演新能源車(chē)企超越傳統(tǒng)車(chē)企的大片。截至7月10日收盤(pán)，比亞迪（01211）上漲5.38%，報(bào)89元/股，股價(jià)再創(chuàng)新高，最新總市值達(dá)2252億元；上汽集團(tuán)股價(jià)則下跌2.02%，總市值下滑至2212億元，比亞迪一舉超越上汽集團(tuán)，成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“一哥”。

除了新能源整車(chē)企業(yè)受市場(chǎng)追捧外，作為產(chǎn)業(yè)鏈的上游的動(dòng)力電池企業(yè)，同樣分享著產(chǎn)業(yè)鏈的紅利。作為全球第一的動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代公司股價(jià)自上市以來(lái)持續(xù)走高，近期股價(jià)加速上揚(yáng)，突破200元/股，總市值達(dá)4500億元。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在成了名副其實(shí)的最火的產(chǎn)業(yè)！

特斯拉市值突破2800億美元

特斯拉（TSLA.US）股價(jià)大漲并創(chuàng)下新高，也推動(dòng)馬斯克身價(jià)大幅增加。福布斯實(shí)時(shí)富豪榜的數(shù)據(jù)顯示，馬斯克的身價(jià)在周五增加47億美元，個(gè)人全部身價(jià)達(dá)到了593億美元。

特斯拉官網(wǎng)的信息顯示，特斯拉二季度的財(cái)報(bào)將在7月22日發(fā)布，例行的財(cái)報(bào)問(wèn)答會(huì)議將在太平洋時(shí)間當(dāng)日下午2：30，也就是北京時(shí)間7月23日凌晨5：30舉行。

今年二季度，衛(wèi)生事件對(duì)特斯拉造成了很大的影響，他們?cè)诩又莞ダ锩商氐恼?chē)組裝工廠和內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)電池的超級(jí)工廠，都停產(chǎn)到了5月份，弗里蒙特工廠電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)暫停了超過(guò)1個(gè)月。

但得益于上海超級(jí)工廠產(chǎn)能的大幅提升、弗里蒙特工廠恢復(fù)生產(chǎn)之后產(chǎn)能快速恢復(fù)到停產(chǎn)之前的水平，二季度特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的交付量較一季度并未有下滑。

特斯拉7月2日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)提交的文件顯示，他們?cè)诮衲甓径壬a(chǎn)82272輛電動(dòng)汽車(chē)，向消費(fèi)者交付90650輛，交付量高于一季度的88400輛，也超出了分析師的預(yù)期。

從特斯拉所披露的文件來(lái)看，他們今年二季度所交付的電動(dòng)汽車(chē)中，售價(jià)更高的Model S和Model X交付10600輛，售價(jià)較低的Model 3和Model Y交付80050 輛。

從美股汽車(chē)板塊最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉總市值高達(dá)2863.33億美元，大幅高于第二名的豐田汽車(chē)和第三名的本田汽車(chē)，相當(dāng)于豐田汽車(chē)+本田汽車(chē)+法拉利之和。但從營(yíng)收來(lái)看，特斯拉較豐田、本田仍有較大差距。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)7月9日公布的最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)166.1萬(wàn)輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量771.2輛，同比下降22.5%。其中：6月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量8.3萬(wàn)輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長(zhǎng)25.0%；累計(jì)銷(xiāo)量31.3萬(wàn)輛，同比下降44.0%。

得益于特斯拉國(guó)產(chǎn)化帶來(lái)的推動(dòng)，Model 3國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)先，6月份銷(xiāo)量達(dá)14954輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)45754輛。

（圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)官網(wǎng)）

蔚來(lái)汽車(chē)咸魚(yú)翻身

受近期新能源汽車(chē)板塊持續(xù)上漲影響，蔚來(lái)（NIO.US）近日股價(jià)大幅飆升，并創(chuàng)上市以來(lái)新高，若從2019年10月初最低點(diǎn)1.19美元算起，不到一年時(shí)間，股價(jià)已經(jīng)突破15美元，漲幅超過(guò)1000%。

7月10日，蔚來(lái)中國(guó)與中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行在合肥舉行了蔚來(lái)中國(guó)銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。

此次參與簽約的六家銀行分別為中國(guó)建設(shè)銀行安徽省分行、中國(guó)銀行安徽省分行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，六家銀行將向蔚來(lái)中國(guó)提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來(lái)中國(guó)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。

李斌簽約儀式上表示：“今天銀企戰(zhàn)略合作的簽約，將加快蔚來(lái)中國(guó)總部的建設(shè)與業(yè)務(wù)發(fā)展。下一步，蔚來(lái)將增加合肥團(tuán)隊(duì)規(guī)模，并深化與本地供應(yīng)鏈的合作，助力合肥市在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域形成全球創(chuàng)新引領(lǐng)能力，打造經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新的增長(zhǎng)極，為長(zhǎng)三角區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展注入新的動(dòng)力，成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)的樣板?！?/p>

6月28日，蔚來(lái)公告已實(shí)質(zhì)性完成蔚來(lái)中國(guó)的注資，其中蔚來(lái)完成注資25.56億元人民幣，戰(zhàn)略投資方完成注資48億元人民幣。今年上半年，蔚來(lái)累計(jì)交付14169臺(tái)，同比增長(zhǎng)87.9%；其中二季度交付10331臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)單季交付數(shù)破萬(wàn)。

比亞迪總市值超越上汽集團(tuán)

A股市場(chǎng)亦上演新能源車(chē)企超越傳統(tǒng)車(chē)企的大片。截至7月10日收盤(pán)，比亞迪（01211）上漲5.38%，報(bào)89元/股，股價(jià)再創(chuàng)新高，最新總市值達(dá)2252億元；上汽集團(tuán)股價(jià)則下跌2.02%，總市值下滑至2212億元，比亞迪一舉超越上汽集團(tuán)，成為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)“一哥”。

今年上半年，受衛(wèi)生事件的沖擊我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇了不小的沖擊，盡管當(dāng)前市場(chǎng)開(kāi)始回暖，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量仍然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售同比下降6.2%，新能源車(chē)市場(chǎng)同比負(fù)增長(zhǎng)34.9%。曾經(jīng)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠的比亞迪在上半年交出的銷(xiāo)量成績(jī)，也印證了新能源車(chē)市場(chǎng)熱度遠(yuǎn)不及去年同期。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，補(bǔ)貼退坡、出租和網(wǎng)約車(chē)訂單量下滑、使用成本和路權(quán)優(yōu)勢(shì)的減弱，是新能源車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)的主要原因。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè)，從7月開(kāi)始的下半年新能源車(chē)月均增速將保持正增長(zhǎng)。伴隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉在市場(chǎng)上的顯山露水，豪華品牌在新能源車(chē)市場(chǎng)的抗跌性凸顯，熬出頭的造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)持續(xù)發(fā)力，動(dòng)力電池界寧德時(shí)代和比亞迪的表現(xiàn)不俗，逐漸恢復(fù)的新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)越發(fā)激烈。

7月7日晚，比亞迪發(fā)布了6月份產(chǎn)銷(xiāo)報(bào)告，報(bào)告顯示，6月份汽車(chē)銷(xiāo)量為3.37萬(wàn)輛，同比下滑12.93%；1-6月比亞迪汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為15.86萬(wàn)輛，同比下降30.45%。

其中，6月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為14.165萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比腰斬，下降約58.34%；新能源插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)同比下降75.13%，新能源商用車(chē)除客車(chē)外的其他類(lèi)型同比大跌88.62%。相反比亞迪的燃油車(chē)在今年呈現(xiàn)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中燃油SUV同比大幅增長(zhǎng)187.35%。

銷(xiāo)量下滑但并未阻礙股價(jià)上漲，自6月以來(lái)，比亞迪股價(jià)呈快速上升的態(tài)勢(shì)，截至7月10日累計(jì)漲幅超過(guò)50%，且當(dāng)前股價(jià)已經(jīng)創(chuàng)出歷史新高。

寧德時(shí)代市值突破4500億

除了新能源整車(chē)企業(yè)受市場(chǎng)追捧外，作為產(chǎn)業(yè)鏈的上游的動(dòng)力電池企業(yè)，同樣分享著產(chǎn)業(yè)鏈的紅利。作為全球第一的動(dòng)力電池企業(yè)，寧德時(shí)代公司股價(jià)自上市以來(lái)持續(xù)走高，近期股價(jià)加速上揚(yáng)，突破200元/股，總市值達(dá)4500億元。

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展也吸引著傳統(tǒng)龍頭車(chē)企前來(lái)尋求合作。寧德時(shí)代7月10日晚間公告，公司與Honda（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，Honda擬通過(guò)其境內(nèi)子公司認(rèn)購(gòu)公司本次非公開(kāi)發(fā)行股份，認(rèn)購(gòu)的股份數(shù)量約占公司本次非公開(kāi)發(fā)行股份后總股本的1%。在協(xié)議有效期內(nèi)公司將就約定種類(lèi)的電池按一定商務(wù)優(yōu)惠條件向Honda保障供應(yīng)，雙方同意圍繞動(dòng)力電池進(jìn)行共同開(kāi)發(fā)。

理想汽車(chē)將在納斯達(dá)克敲鐘

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月10日，理想汽車(chē)正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交招股說(shuō)明書(shū)，計(jì)劃首次公開(kāi)募股募集最多1億美元資金，股票代碼為“LI”。理想有望成為繼蔚來(lái)之后第二個(gè)登陸納斯達(dá)克的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力。

招股說(shuō)明書(shū)顯示，理想汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)分為A類(lèi)和B類(lèi)，A類(lèi)股票和B類(lèi)股票每股對(duì)應(yīng)的投票權(quán)利為1：10。其中，理想汽車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李想持有1.158億股A類(lèi)股票和2.4億股B類(lèi)股票，為公司第一大股東，股權(quán)占比25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)。美團(tuán)點(diǎn)評(píng)CEO王興和美團(tuán)合計(jì)持有3.3億股A類(lèi)股票，持股比例為23.5%，投票權(quán)9.3%。

招股說(shuō)明書(shū)披露的理想汽車(chē)2018年-2019年一季度業(yè)績(jī)情況顯示，今年一季度，理想汽車(chē)總營(yíng)收約1.2億美元（約合人民幣8.52億元），凈虧損1089萬(wàn)美元（約合人民幣7711萬(wàn)元）。2018、2019年，理想汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入分別為0和2.84億元人民幣，凈虧損分別為15.32億元、24.38億元。截至今年3月31日，理想汽車(chē)持有現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為1.49億美元（約合人民幣10.5億元）。

理想汽車(chē)成立于2015年7月，前身為車(chē)和家，由汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想創(chuàng)辦，2019年6月更名為理想汽車(chē)，于2019年11月開(kāi)始量產(chǎn)首款車(chē)?yán)硐隣NE。理想汽車(chē)稱(chēng)，截至2020年6月30日，已交付超1.04萬(wàn)輛理想ONE。

公開(kāi)信息顯示，2015年車(chē)和家首先得到明勢(shì)資本的天使輪融資，其后分別于2016年、2017年獲得7.8億元、6.2億元的A輪、A+輪融資，2018年后，理想汽車(chē)的單次融資規(guī)模開(kāi)始上升，B輪融資達(dá)到30億人民幣。2019年8月16日，理想汽車(chē)宣布完成5.3億美元（約合人民幣37億元）C輪融資，由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投，其中王興個(gè)人領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動(dòng)投資3000萬(wàn)美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢(shì)資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投。