隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車舒適性已經(jīng)逐漸成為消費者選車的一個重要因素，尤其作為家用時，良好的舒適性能夠在行車時帶來愉悅的駕乘感受，相反，較差的舒適性也給行車安全帶來了很大的影響。那么，一輛舒適性好的車應(yīng)該具備哪些品質(zhì)呢？磚叔今天就為大家科普一下，影響汽車舒適性的因素究竟有哪些？

汽車舒適性主要分為三各方面，分別是：聽覺、觸覺和視覺。

車輛的隔音降噪水平是決定舒適性的重要因素，好的隔音能夠在行車時帶來不錯的靜謐性，將噪音隔絕在車門之外，提高行車安全；隔音降噪表現(xiàn)主要來源于車輛的密閉性以及底盤對胎噪的隔絕，密閉性好的車，在高速行駛時可以有效隔絕風(fēng)噪帶來的噪音；而胎噪的傳遞，不僅僅局限于底盤的隔絕，還有輪胎的種類。

一些車型通過加裝隔音棉，可以有效抵消外來噪音，還有一些高檔車型，在出廠時就配備了雙層夾膠的擋風(fēng)玻璃，可以大大降低風(fēng)噪，更有一些豪華車型配備了ANC主動降噪系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能夠在開車時通過音響發(fā)出聲波，與噪音的聲波相互抵消，以此來降低噪音；輪胎方面，可以選擇一款合適的靜音胎，從源頭上解決路噪。

車內(nèi)空間是影響汽車舒適性的最大因素，因為身體能否在車內(nèi)靈活自如的活動，是其它因素產(chǎn)生的必要條件，尤其針后排空間，越來越多的車型來到中國就會進行加長，腿部空間的大小直接決定了乘坐舒適性，局促的空間設(shè)計在長時間行車中，注定會對舒適性造成很大的影響；除了空間大小之外，空間的合理布局也是影響舒適度的重要因素，例如，對于一些后驅(qū)與四驅(qū)車型，由于傳動軸的存在，后排地板一般有很高的隆起，這會讓坐在后排中間的乘客十分難受。

座椅是人與車直接接觸的部分，因此，座椅的好壞也是評判汽車舒適性的一個標(biāo)準(zhǔn)，決定座椅好壞的因素有很多，例如，不同的座椅面料直接影響到身體的觸感，不同的材質(zhì)有不同屬性，皮質(zhì)座椅可能在透氣性以及柔軟度方面不及織物座椅，大部分廠商喜歡用皮質(zhì)面料，是因為檔次感較強，一些高檔車型還配備了座椅通風(fēng)與加熱；

另外，座椅的人體工學(xué)設(shè)計同樣是一個重要因素，座椅靠背的角度以及包裹性支撐性等，都能影響到乘坐體驗。

底盤懸掛也是影響汽車舒適性的重要因素，懸掛包括本身的結(jié)構(gòu)以及針對性調(diào)校，懸掛結(jié)構(gòu)的類型直接影響到舒適性，但同樣的懸掛類型不同的調(diào)校風(fēng)格也會對舒適性造成不同的影響，尤其是運動趨向的車型為了操控會在舒適性方面有一定的妥協(xié)。

懸掛行程過長在行車中會產(chǎn)生多余的動作，容易造成更多的顛簸，特別是在過彎中，側(cè)傾非常明顯，晃晃悠悠的感覺猶如坐船，短時間會覺得很舒服，但長時間就會感到身體不適，也容易讓人暈車；一些運動型車輛為了良好的操控性，底盤懸掛的調(diào)校會比較硬朗，行程較短，阻尼較硬，沒有明顯側(cè)傾，但是缺點就會很顛，同樣影響舒適性。

輪胎是車輛直接接觸地面的，輪胎與懸掛的動作直接影響到車輛的姿態(tài)，大尺寸的輪轂一般會搭配扁平比較低的輪胎，地面的震動會直接的傳遞進車內(nèi)，而扁平比較高的輪胎能夠過濾大部分震動，因此舒適性也更好；另外，一些高檔車型配備了防爆型輪胎，由于自身材質(zhì)較硬，過一些坑洼地時震感較強，而且零碎振動也較多，并不舒服。

由于物理因素，六缸的發(fā)動機相對于四缸發(fā)動機的震動就會小很多，以此類推，多缸發(fā)動機自身震動較小，因此傳遞到車內(nèi)的震動也就小很多；另外，自然吸氣發(fā)動機出力特性較為平順，沒有渦輪介入的突兀感，因此平順性方面也略勝一籌；此外，變速箱的匹配也至關(guān)重要，在換擋中有沒有明顯頓挫感也是評判舒適性的關(guān)鍵因素。

車內(nèi)的視線的好壞，不但影響舒適性也影響安全行駛，視野開闊不會造成壓抑感，行車也更加安全；有的車型為了外觀造型，車身腰線設(shè)計的很高，因此窗沿也較高，特別對于后排乘客，會感到十分壓抑；此外，深色內(nèi)飾相對于淺色內(nèi)飾容易對乘客造成視覺上的壓抑。

汽車由成千上萬個零部件組成，所有的零部件都有可能影響車輛的舒適度，只是影響的比重不同而已，除了上面提到的一些因素外，越來越多的高檔配置也能為一輛車的舒適性“加分”，想要選擇一輛舒適性較強的車，除了要注意上面的這些因素外，最好能夠?qū)嵉厝ンw驗和試駕，這樣，才能夠選到一輛適合自己的車。