緊湊型家用轎車是目前銷量最大、也最受歡迎的車型。價格區(qū)間從七八萬一直到15萬左右。今天我們就來介紹一下處在這個級別價格天花板的幾款車型，無論是從實力還是顏值來說，這幾款都是緊湊型家用轎車中最值得購買的車款之一。

神車思域

在這個級別中，思域是一款兼?zhèn)湫阅芘c顏值、空間與油耗的均衡之選。1.5T的地球夢發(fā)動機最大馬力高達177匹，對家用轎車來說，這樣的動力早已超越了夠用的范疇，在家用車中堪稱性能黨。CVT變速箱不但平順性無可挑剔，油耗和可靠性也非常出色。

空間上，本田一貫有空間魔法師的稱號，在思域上當然也不例外。前后排頭部、腿部空間都夠大，在同級中也是中上水準?？煽啃砸彩撬加虻牧咙c，相比德系、美系、自主等對手，本田的質量還是很靠得住的。雖然早期地球夢引擎出現過嚴重問題，但改進后的現款思域，已經解決了這個問題。

動力雖強，但思域油耗卻不高，1.5T車型汽車之家網友的平均油耗只有6.6L/百公里。這都得益于本田這套效率極高的動力總成。保值率上思域也是經常霸榜同級冠軍。買了思域，開幾年換車的時候，一定會給你一個不小的驚喜。

最后，思域的缺點也不是沒有，主要是隔音較差。但是動力、油耗、空間、可靠性、保值率都這么優(yōu)秀了，隔音差點也是可以接受的吧。價格上，思域的售價在同級中是較高的，可價格雖貴，卻物超所值。范兒最推薦購買的是1.5T自動擋車型，售價13.99萬起。

卡羅拉/雷凌雙擎

如果說思域是性能取向，那卡羅拉、雷凌雙擎就是完全的居家取向了。這兩款車最大的優(yōu)點就是把家用車所有該有的優(yōu)點都給你了，缺點就是，其余的啥都沒了。好開、省油、空間大、開不壞，這兩款車把這幾點做到了極致。但是性能、操控、駕駛樂趣啥的，一概沒有。

之所以推薦雙擎版，不但是雙擎版更省油，還因為有了雙擎系統(tǒng)的加持，市區(qū)駕駛的響應性會更好。低速駕駛時，電機那種直給的動力反饋，會讓駕駛變得更輕快。油耗上，即使每天趕著早晚高峰上下班，油耗也只有百公里4L左右。

關于雙擎系統(tǒng)電池的耐用性，其實完全沒有必要擔心，廠家給了8年或20萬公里的電池組質保。而且，混動車型的電池組使用強度遠遠低于純電車型，所以無論在電池安全性上還是電池組衰減上，大家都可以完全放心。如果你對汽車的需求就是一輛省心的生活上的幫手，不想玩操控、對動力也沒興趣，只想安安心心的開，那卡羅拉和雷凌雙擎就是最好的選擇。

2.0L昂克賽拉

家用車能有駕駛樂趣嗎，答案是可以的。馬自達昂克賽拉一直是同級中很不同的存在。分明知道大家都喜歡大空間，喜歡渦輪介入時強勁的推背感，可昂克賽拉就是不照做。為了魂動的設計、為了操控，不惜犧牲中國人最看重的空間。在大家都用渦輪動力的時候，仍然堅守著自吸動力。結果是，馬自達雖然銷量不咋滴，卻也成就了一種小而美的存在。

就顏值來說，馬自達昂克賽拉絕對是同級中最有設計感的一位，尤其是魂動紅的配色，有攻擊性又很克制，有一股內在的激情又不張揚。動力上，范兒推薦2.0L+6AT的版本。這個級別的車型中，搭配2.0L自吸動力的，昂克賽拉幾乎是唯一一款了，自吸發(fā)動機的線性和平順，再搭配上換擋邏輯極其聰明的6AT變速箱，讓整個動力輸出非常舒服，非常聽話。

昂克賽拉的操控在家用車中也是非常出色，動力只是操控最低的門檻，同級車型中，動力比昂克賽拉強的有很多，但駕駛樂趣卻都比不上昂克賽拉。總之，如果你平時一個人開車居多，對后排空間要求不大，又喜歡駕駛，那馬自達昂克賽拉絕對是最好的選擇。

領克03

緊湊級家用轎車中，自主品牌一直以來只能靠價格取勝，但領克03改變了這一局面。領克03用全方位的產品力讓合資對手們顯得相形見絀。動力上，1.5T三缸機+7速雙離合的搭配看起來并不是很討中國消費者喜歡。但這卻是一套極其優(yōu)秀的動力總成。

1.5T三缸機最大馬力180匹，比思域1.5T四缸地球夢引擎還高出3匹。而且三缸機抖動和噪音的抑制都十分優(yōu)秀，如果不提前告知，相信很多人根本開不出這是三缸機。7速雙離合的表現也十分平順，除了極其個別的工況下有些許頓挫，其余大多時候你很難分辨出這到底是雙離合變速箱還是一個AT變速箱。

底盤調校上，領克03比較硬朗但又很有韌勁，總的駕駛感受很“德味”。做工、用料、設計感上，就更是領克03的強項了。唯一的缺點就是后排空間不大。對于那些后排空間利用率不高的年輕消費者來說，領克03絕對是不會讓你后悔的選擇。

緊湊型轎車是市場上競爭最激烈的市場，各家車企投放的車型數量也最多。15萬級別還有哪些值得推薦的車型，歡迎大家留言討論。