皮卡在很多消費(fèi)者眼里不僅僅是工具車，它狂野的外觀、超強(qiáng)的裝載能力、易改裝、通過(guò)性強(qiáng)等綜合優(yōu)勢(shì)，讓它成為了很多人的“大玩具”。

隨著全國(guó)不少城市在逐漸放開皮卡的限制政策，長(zhǎng)城在2月份推出了燃油版的風(fēng)駿5之后，又在今天給大家?guī)?lái)了柴油版車型。您“玩具”的備選目錄中又多了一個(gè)好選擇。

長(zhǎng)城皮卡風(fēng)駿5柴油國(guó)六正式上市，共推出兩款車型，其中兩驅(qū)精英型售價(jià)8.48萬(wàn)元，四驅(qū)精英型售價(jià)9.78萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)首家同時(shí)擁有柴、汽油國(guó)六產(chǎn)品的皮卡品牌，風(fēng)駿5柴油國(guó)六的上市進(jìn)一步豐富了長(zhǎng)城皮卡“國(guó)六”陣營(yíng)。風(fēng)駿5柴油國(guó)六在動(dòng)力、安全、承載性、可靠性等方面均進(jìn)行了全新升級(jí)，是9萬(wàn)元以下首款符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。

風(fēng)駿5柴油版延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣格柵使用三條鍍鉻條進(jìn)行裝飾，配合兩側(cè)犀利的大燈，看起來(lái)十分霸氣；車身側(cè)面線條流暢、干練，造型硬朗，具有力量感。

內(nèi)飾的整體風(fēng)格也與汽油版基本保持一致，四輻式多功能方向盤并在中央配有銀色車標(biāo)進(jìn)行裝飾，但新增的8英寸懸浮式中控屏則為車內(nèi)增添了一絲科技氛圍。

風(fēng)駿5柴油國(guó)六最大的升級(jí)亮點(diǎn)是在動(dòng)力方面，它搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)——GW4D20M 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率100kW，峰值扭矩320N·m，百公里油耗兩驅(qū)車型7.6L，四驅(qū)車型7.9L。

2019年，長(zhǎng)城皮卡實(shí)現(xiàn)了蟬聯(lián)22年國(guó)內(nèi)銷量冠軍、出口銷量第一的成績(jī)，創(chuàng)造了皮卡行業(yè)內(nèi)的銷量奇跡。而在剛剛過(guò)去的6月，長(zhǎng)城皮卡廣義銷量為19000輛，同比增長(zhǎng)76.2%，單月市占率達(dá)到了50.6%；1-6月份銷量為90622輛，同比增長(zhǎng)22.7%，累計(jì)市占率達(dá)到了48.5%，是市場(chǎng)中僅有的兩家單月銷量和1-6月累計(jì)銷量均同比增長(zhǎng)的企業(yè)之一。

風(fēng)駿5是國(guó)內(nèi)首款配備ABS+EBD的皮卡車型，也是國(guó)內(nèi)首款獲得歐盟WVTA整車認(rèn)證的自主車型，并成功出口意大利，成為首個(gè)打入歐洲市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)柴油皮卡車型。在柴油國(guó)六車型的上市，與年初上市的汽油國(guó)六車型一同構(gòu)建一個(gè)更完整的長(zhǎng)城皮卡入門級(jí)產(chǎn)品陣容體系。