在中國汽車市場中美系三巨頭最具產品競爭力的當屬別克，別克旗下的多款旗艦車型都成為中國人的首選。最低端的別克凱越咱不說了，那真是當年爛了大街，而經典版凱越退役后，新款凱越雖然被推出卻不負當年之勇，取而代之的是紅的發(fā)紫的別克英朗，比英朗更高一個層面的明星車是君字輩的君威，而君字的B級車則是君越。在與大眾邁騰、帕薩特的對抗當中，君越是為數不多的具有強有力的挑戰(zhàn)者。經典車型必有過人之處，下面就讓我們一起看看全新君越有哪些出色品質值得我們去購買。
全新君越在外觀設計上沿用了別克家族全新的設計語言，與經典版的車型相比，全新君越更加運動化、年輕化、時尚化、科技化，其為年輕有為的才俊精心裁量打造的充滿激情和動感的設計元素和美感，具有不可抵抗的吸引力。
前臉部分，采用家族化具有極高辨識度的菱形中網，但如果以中國人的審美眼光看，這分明就是一張典型的中國古代美女的性感的嘴唇。中網鍍鉻飾邊的延長邊角和鑲嵌別克logo的展翅遨游的鍍鉻飾條的犀利造型卻搭配出具有中國東方味道的嘴唇，難道真是巧合？中網內部采用了密制的網格，艾維亞（Avenir）旗艦版則采用了中世紀貴族的鎖子連環(huán)甲式網格。這些文化元素更讓人心動。前大燈搭配了LED光源，而且造型是采用了主流的帶棱角犀利設計，燈腔內部結構復雜，但富有立體感，燈組的頂部設計了像臥倒的7型銀色裝飾，十分靈動。
車身側面看是采用流線造型，兼顧了空氣動力學設計，具有銳不可當、劈風斬浪的運動力量。車門底部一條粗的鍍鉻飾條橫貫前后車輪之間，很有質感。車尾小鴨尾擾流板很性感，車頂的后部分有點溜背，D柱處銳利，雖然十分動感，卻可能影響空間的使用。
車尾最亮眼的是銜吞貫穿式鍍鉻飾條的長鳥嘴式尾燈具有很高的辨識度，車尾部厚重飽滿，充滿力量但不乏動感，兩側共出眼眉口型雙排氣筒提升了顏值。
全新君越在空間方面沒的說，它的長寬高為5026/1866/1462mm，軸距達到2905mm,空間尺寸相當優(yōu)秀，這為舒適駕駛提供了寬松的條件。比同級別的全新邁騰（4865/1832/1471/2871mm），全新帕薩特（4933/1836/1469/2871mm）都要出色不少，軸距方面優(yōu)越34mm，是個相當給力的數據。
內飾方面，全新君越采用了T型布局，整體上簡潔流暢，線面平直，雖然沒有分層和立體造型，但更能體現(xiàn)出大雅之美。中控立面板采用了木紋板，顯出品位，與空調出風口集成的嵌入式中控液晶觸控屏體現(xiàn)科技感，但實體按鈕也沒有取消，在科技和實用之間上了雙保險。君越的座椅設計十分出色，前排支持電動調節(jié)功能，后排擁有背部和腰部調節(jié)，對人體承托性很好，即使長途乘坐也不明顯勞累。
配置方面，全新君越則配備了智能語音、車聯(lián)網、定速巡航、自動泊車、主動剎車、車道保持、全景天窗、座椅加熱等主流的科技配置，令駕駛者體驗駕駛的快樂和科技的幸福感。
動力系統(tǒng)方面，全新君越搭載2.0t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率177KW（241PS，），峰值扭矩達到350Nm。全系滿足國六B排放標準。傳動方面全系匹配罕見的9AT變速箱，提速僅需7.5s就完成從0-100km的加速度，一般情形下，超車神勇。
底盤方面，全新君越采用了同級別車型常用的前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，底盤調校精準，對路況的過濾比較徹底，轉彎支撐足夠有韌性，車內體驗舒適度出色。
小結：全新君越無論從外觀設計還是內飾、動力都是一款十分出色的車，而在售價方面，22.98-28.98萬的價位中規(guī)中矩。但別克的品牌力和產品力所在，這叫物有所值。不過，因為起步價比邁騰和帕薩特都貴不少，因此，在市場競爭中，君越的表現(xiàn)不盡如意。也許君越有這樣的氣魄：喜歡我的就來吧！