SUV市場(chǎng)的火爆,從超豪華品牌爭(zhēng)相進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)中就可見一斑。大概車企們都看到了保時(shí)捷卡宴賣到爆,還是會(huì)覺得分外眼紅的原因吧。于是,我們看到瑪莎拉蒂的Levante,賓利的添越,蘭博基尼Urus,嗯,還有勞斯萊斯的庫里南,本就是性能和價(jià)格都很卓越的豪華品牌,造起SUV來,也是信手拈來。
終于盼望著盼望著,阿斯頓?馬丁的SUV車型DBX終于于7月9日量產(chǎn)下線了,官方定價(jià)237.8萬元,各方土豪請(qǐng)準(zhǔn)備好錢袋。
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據(jù)官網(wǎng)報(bào)道,7月9日阿斯頓?馬丁旗下首款SUV車型DBX在阿斯頓馬丁新工廠正式下線,并計(jì)劃第三季度開始全球交付。早在2015年阿斯頓·馬丁就發(fā)布了DBX概念車,經(jīng)過4年的醞釀和打磨,首款SUV車型DBX終于正式走入了人們的視線,這也是英國品牌第二個(gè)百年計(jì)劃中的第四款車型,具有重要的戰(zhàn)略意義。
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而生產(chǎn)DBX的工廠也頗有意義,阿斯頓·馬丁將英國皇家空軍位于威爾士圣安森的訓(xùn)練基地投資改建為旗下全新的汽車制造工廠,這也象征著這臺(tái)百公里加速時(shí)間僅需4.5秒的DBX擁有飛一般的速度。
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阿斯頓·馬丁DBX的前臉裝配了品牌標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵,扁平的前大燈組與全新Vantage的燈組造型相似,采用了回旋鏢式的設(shè)計(jì)。新車蚌殼式引擎蓋上設(shè)計(jì)有兩個(gè)醒目的通風(fēng)口,既可減輕引擎蓋下方從格柵處吸入的空氣壓力,進(jìn)而降低車身前端升力,又可幫助冷卻那臺(tái)強(qiáng)大的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
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DBX的車尾設(shè)計(jì)源自Vantage,包含標(biāo)志性的尾燈以及躍起的空氣動(dòng)力學(xué)尾翼。電動(dòng)尾門的頂部還設(shè)計(jì)有一個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)翼片,協(xié)助將車頂?shù)臍饬饕龑?dǎo)壓向后窗,并最終到達(dá)車尾鴨翼的設(shè)計(jì)。
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DBX側(cè)面車身曲線與我們常見的SUV上相比,更加扁平突出了其極為時(shí)尚的外觀。車身按照黃金比例設(shè)計(jì),長寬高分別為5039/1998/1680mm,軸距為3060mm,匹配22英寸的"大腳”,輪胎采用的是倍耐力旗下的王牌產(chǎn)品——P ZERO系列。阿斯頓·馬丁DBX采用了跑車上面的高強(qiáng)度鋁合金車架結(jié)構(gòu),整車質(zhì)量也僅有2245kg。
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內(nèi)飾的豪華程度不用再贅述,標(biāo)志性的換擋按鍵被放在中控的最上方,下面是10.25英寸的中控屏幕。來自蘇格蘭的Caithness全粒面皮革和Alcantara材料包裹了車內(nèi)每個(gè)角落。當(dāng)然,如果該車還有35種顏色和材料供個(gè)性化選擇。高端定制才是這類超豪華品牌獨(dú)有的,保證每一輛都是與眾不同的,記得去工廠參觀時(shí),看到各種顏色的車身時(shí),就已經(jīng)覺得每個(gè)人的審美果然不一樣。
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BX搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為550馬力,峰值扭矩達(dá)到700牛米,匹配9速自動(dòng)變速箱。加速方面,新車百公里加速時(shí)間僅需4.5秒,最高速度約為291公里/小時(shí)。另外,DBX還配備一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),其中負(fù)責(zé)前后軸動(dòng)力分配的是一個(gè)電控主動(dòng)中央分動(dòng)箱,后軸安裝有一個(gè)電控后限滑差速器(eDiff)。
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對(duì)于DBX的下線,阿斯頓·馬丁執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意官馬雷克·賴克曼(Marek Reichman)在圣安森見證了DBX的量產(chǎn)下線,他表示: “這是品牌107年歷史上的第一款SUV,我們對(duì)此深感自豪。和品牌旗下任何一款GT跑車一樣,它完美地代表了阿斯頓·馬丁。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、工程師團(tuán)隊(duì)、車輛動(dòng)力學(xué)團(tuán)隊(duì)和所有手工工匠們同心攜手,在圣安森創(chuàng)造了DBX,而它勢(shì)將帶領(lǐng)阿斯頓·馬丁乘風(fēng)破浪,駛向全新時(shí)代?!?/span>
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寫在最后
隨著阿斯頓·馬丁DBX的下線,超豪華品牌SUV陣營中又多了一個(gè)實(shí)力選手,會(huì)不會(huì)讓超豪華SUV的開拓者保時(shí)捷倍感壓力?