全新一代??怂箤⒂?0月份正式上市,我們對(duì)于這款新車并不陌生,作為曾經(jīng)合資家轎的代表車型,??怂篃o(wú)論兩廂或是三廂,都一度銷量領(lǐng)先其余車型,不過(guò)在競(jìng)爭(zhēng)加劇的大環(huán)境下,??怂挂查_(kāi)始顯出疲憊之態(tài)。這次新車上市不僅外觀升級(jí),在動(dòng)力上也提供了多種選擇,目前看起來(lái)還值得期待。不過(guò)新車能否再續(xù)曾經(jīng)的輝煌,暫時(shí)還不好說(shuō),畢竟上市之后還將面臨本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,對(duì)于喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格家轎的朋友們來(lái)說(shuō),這幾款都是不可錯(cuò)過(guò)的購(gòu)車首選。
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全新福克斯
外觀方面,全新福克斯采用全新家族設(shè)計(jì),其LED光源的前大燈造型銳利,L型日行燈格外惹眼。兩廂版車型的車頭與三廂版基本相同,但更加短小靈動(dòng)。車尾相比現(xiàn)款更加飽滿,全新設(shè)計(jì)的LED尾燈顯示效果十分醒目。此外,新車的ST-Line還在車頭、中網(wǎng)等處大量使用了黑色部件,新車配備了雙色18英寸輪圈、運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠以及后擾流板。
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內(nèi)飾方面,全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)立體感更強(qiáng),懸浮式8英寸中控大屏頗為搶眼,并搭載了SYNC 3多媒體系統(tǒng),該系統(tǒng)支持CarPlay以及CarLife功能。新車還使用了全新造型的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),內(nèi)后視鏡還設(shè)有可供行車記錄儀使用的USB接口。此外,新車還將配備具有自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)過(guò)濾PM2.5的座艙新風(fēng)系統(tǒng)。
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動(dòng)力方面,新車將提供三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,其中動(dòng)力最強(qiáng)的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)(EcoBoost180)為福特墨西哥奇瓦瓦發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)的進(jìn)口機(jī)型,最大功率184馬力,相比現(xiàn)款提升3馬力;1.5L三缸和1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動(dòng)變速箱。
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本田思域
全新思域在外觀方面有了脫胎換骨的改變,有著十足的轎跑范兒。外部配置方面,新車入門級(jí)車型和中低配車型采用鹵素光源大燈,頂配車型則配備了LED大燈,且具備大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。此外,新車將裝備有無(wú)匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、自動(dòng)感應(yīng)雨量雨刷、帶加熱功能的電動(dòng)后視鏡。
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內(nèi)部配置方面,新車配備全液晶顯示儀表、多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、啟停系統(tǒng)、6氣囊、VSA車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)。頂配車型配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、主駕駛位電動(dòng)座椅、車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及盲區(qū)顯示功能。
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動(dòng)力方面,思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率輸出為130kW;峰值扭矩220Nm,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是CVT和6速手動(dòng)變速箱。此外思域180 TURBO搭載一臺(tái)1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為92kW,最大扭矩為200Nm,而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是手動(dòng)變速器以及CVT無(wú)級(jí)變速器。
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馬自達(dá)昂克賽拉
新款昂克賽拉在外觀細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化與升級(jí),前臉中網(wǎng)面積更大,周邊鍍鉻飾條直接延伸至大燈燈組內(nèi),大燈也隨之升級(jí)為L(zhǎng)ED光源(高配車型),并帶有智能燈光管理系統(tǒng),而下方的保險(xiǎn)杠和霧燈也進(jìn)行了調(diào)整,馬自達(dá)主張的“魂動(dòng)”效果更加完整而立體。
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內(nèi)飾方面,新車裝備了新款的三幅式方向盤,中控控制面板調(diào)整后更加實(shí)用,換裝了電子手剎系統(tǒng),并且全系標(biāo)配了上坡輔助、倒車?yán)走_(dá),DSC(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))等實(shí)用安全配置。
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值得一體的是,新車首次搭載了馬自達(dá)“G-VectoringControl加速度矢量控制系統(tǒng)”(以下稱GVC系統(tǒng)),GVC系統(tǒng)根據(jù)駕駛者的方向盤操作智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出,整合控制橫向與前后方向的加速度(G),優(yōu)化四輪對(duì)地面的壓力分配,從而實(shí)現(xiàn)順暢高效的車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),GVC系統(tǒng)改善了車輛對(duì)細(xì)微方向盤操作的應(yīng)答能力,明顯減少了方向盤微調(diào)操作的量和頻次,因此,駕駛者能夠沿著預(yù)想中的行駛軌跡輕松自如地駕駛。
動(dòng)力方面,新車將依然搭載1.5L和2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為86kW(117PS)和116kW(158PS),最大扭矩分別為148Nm和202Nm,匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。
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全文總結(jié):
如今汽車市場(chǎng)推新節(jié)奏快,實(shí)力不夠突出的車型很容易被淹沒(méi),不過(guò)全新一代??怂沟故潜容^迎合年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)的追求,再加上??怂沟捻懥撩?hào),到底還是有一些競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。然而現(xiàn)實(shí)能否如愿,還要等到新車上市,看看其售價(jià)是否足夠誠(chéng)意,能否打動(dòng)年輕消費(fèi)者為其買單了,畢竟本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等對(duì)手不僅實(shí)力相當(dāng),而且具備一定的優(yōu)惠政策,看來(lái)全新一代??怂沟母?jìng)爭(zhēng)壓力著實(shí)不小。