前段時(shí)間，中期改款的思域換新上市，為這款神車的熱度又增加了不少。在剛過去的五月份銷量中，思域的月銷量達(dá)到16007臺(tái)，環(huán)比增長達(dá)21%，在當(dāng)下市場并不火熱的境況下，保證了持續(xù)的高銷量。與此同時(shí)，與思域一直以來就有著競爭關(guān)系的?？怂?，在近來的銷量表現(xiàn)卻一直不太好，整體下滑且并未止住頹勢。

即是如此，這兩臺(tái)車仍是15萬級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎市場中最熱門的對(duì)比車型。下面，就從外形、動(dòng)力乃至操控等多個(gè)方面來做個(gè)比較，看看若是讓你花15萬買一臺(tái)車，會(huì)選擇?？怂惯€是思域呢？

思域是中期改款，而?？怂箘t是全新?lián)Q代。不過在外形層面上的變化，這兩臺(tái)車都是相當(dāng)之大的，整體的風(fēng)格也都直接瞄準(zhǔn)年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)，示好年輕消費(fèi)人群。

?？怂狗矫?，它的外形設(shè)計(jì)感依舊走精致運(yùn)動(dòng)范兒，整體的視覺感受讓人很舒適。更改后的進(jìn)氣大嘴，呈現(xiàn)多邊形的結(jié)構(gòu)，同時(shí)倒梯形這樣的元素也會(huì)讓車型看起來更運(yùn)動(dòng)與高級(jí)；兩側(cè)的大眼，用設(shè)計(jì)將遠(yuǎn)光燈與近光燈分隔開，造型很精致，這也是?？怂骨澳槻糠肿瞠?dú)特的地方。側(cè)面與尾部的設(shè)計(jì)，整體的線條設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，并且以較為夸張的折線處理，讓一些細(xì)節(jié)之處更有力量感。

中期改款的思域，它的外觀造型有著不小的變化，也是中期最重要的升級(jí)點(diǎn)。前臉方面，中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠都采用了亮黑漆飾板，去掉了此前的鍍鉻飾條，讓整體的視覺沖擊力更強(qiáng)烈；與此同時(shí)，新車的大燈組設(shè)計(jì)更為犀利，配合前外包圍后，整體更有侵略性。另外最大的變化點(diǎn)在尾部，在運(yùn)動(dòng)版車型上加入了黑色的小尾翼和黑色擴(kuò)散器，并且采用了中置排氣設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力感受更激進(jìn)（當(dāng)然絕對(duì)動(dòng)力方面沒有變化）。

以筆者的審美來說，?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格比較沉穩(wěn)、低調(diào)，而思域的運(yùn)動(dòng)范兒則比較激進(jìn)與狂野，適合不同的審美需求，但外形設(shè)計(jì)在同級(jí)中足夠出彩。

對(duì)于這兩臺(tái)車來說，最直接的比較自然要放到動(dòng)力方面。

以15萬這個(gè)基礎(chǔ)量來說，自然將直接的比較是兩臺(tái)車的1.5T版本。福克斯搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩243Nm，與之匹配的變速箱則為福特自己生產(chǎn)的8AT變速箱；思域方面，搭載本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩220牛米，匹配CVT無級(jí)變速箱。

數(shù)據(jù)層面的對(duì)比，?？怂狗矫娴?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)完全占優(yōu)，絕對(duì)動(dòng)力為其一，同時(shí)8AT的匹配也會(huì)比CVT更有誠意?；蛟S唯一讓消費(fèi)會(huì)比較糾結(jié)的是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)點(diǎn)，但對(duì)于目前的福特研發(fā)體系來說，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已然很成熟，其實(shí)大可不必如此顧慮。與此同時(shí)，匹配福特體系下的8AT，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配程度不會(huì)輸給本體地球夢+CVT的組合，在性能表現(xiàn)上還會(huì)更優(yōu)一籌。

對(duì)于駕控這個(gè)詞的廣泛應(yīng)用，最早就是從?？怂管囆椭谐霈F(xiàn)的。以致于每一代的福克斯的駕乘感受，都被當(dāng)做同級(jí)范本，這一臺(tái)的?？怂挂彩侨绱?。它搭載前麥弗遜加后多連桿獨(dú)立懸架，并賦以福特獨(dú)有的駕控基因，整體調(diào)校風(fēng)格運(yùn)動(dòng)中帶有些舒適，整車的操控優(yōu)勢依舊明顯。在此前試駕全新一代?？怂沟臅r(shí)候，對(duì)于它的側(cè)向支撐與轉(zhuǎn)向敏感度尤為影響深刻，對(duì)于一些城市小青年偶爾的造作之舉，能夠妥妥滿足。

另一邊的思域，它能夠在這個(gè)級(jí)別中被稱之為神車，優(yōu)秀的日系運(yùn)動(dòng)駕控是最大原因之一。它的小渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)前期爆發(fā)很早，再加上CVT變速箱的柔順性，讓動(dòng)力輸出前期很自然；同時(shí)十分運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，讓思域的可操作性更大，高速“活躍”在日常城市路面自然是很輕松的。

駕駛層面或不分高下，乘坐層面的差異性又如何？就思域來說，它的NVH表現(xiàn)如其他日系車一般發(fā)揮穩(wěn)定，自然不會(huì)太好。福克斯的話，全新?lián)Q代而來的它，在NVH方面做得相對(duì)更優(yōu)異一點(diǎn)。同時(shí)它在尺寸方面，?？怂褂幸欢ǖ膬?yōu)勢，在寬、高、軸距方面皆優(yōu)于思域一點(diǎn)；但是日系的偷空間處理又很高級(jí)，兩款車整體的乘坐感并沒有太大的差別。

兩款車皆為運(yùn)動(dòng)車型，在駕控方面都相當(dāng)出彩，而乘坐舒適性層面，相對(duì)?？怂箷?huì)更有優(yōu)勢一點(diǎn)，但并不明顯。

總的看來，?？怂古c思域在運(yùn)動(dòng)車型的各個(gè)方面都表現(xiàn)的不錯(cuò)，尤其是駕控層面的同級(jí)優(yōu)勢明顯。相對(duì)思域來說，福克斯目前面臨的銷量下滑問題十分嚴(yán)峻，但這并不妨礙它仍是一部好車。若給你15萬，你會(huì)選?？怂惯€是思域呢？不妨留言告訴我們吧！

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四川凡高律師事務(wù)所 林小明律師