一升米養(yǎng)恩人,一斗米養(yǎng)仇人!
有時候,別人在困難時給人一點小幫助,會為對方的救命恩人;
但是,如果給的幫助太多,卻容易養(yǎng)成依賴,一來二往,反而成了仇人。
10月7日,恒大健康發(fā)布公告稱,賈躍亭半年耗盡恒大當年8億美元,又向恒大提出再提前支付7億美元,未達目的后提出仲裁,要求剝奪恒大融資同意權以及撕毀所有合作協(xié)議。
受此影響,恒大健康從10月4日上午開始停牌,而在今日復牌時,恒大健康開盤大跌逾35%,可謂損失慘重。
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有趣的是,今天下午,F(xiàn)F也發(fā)布聲明。
聲明稱:
“在支付了首筆8億美元之后,2018年7月,恒大主動提出簽署原投資協(xié)議的補充修訂協(xié)議(三方協(xié)議),并同意在原合約約定日期之前,進一步向FF提供資金保障,包括在2018年內(nèi)支付剩余12億美元中的5億。與恒大向媒體以及股東所稱不同的是,包括FF全球CEO賈躍亭先生在內(nèi)的任何人,都沒有對董事會進行“操控”,以達成相應的補充協(xié)議?!?/p>
伴隨著這個聲明,整個事件開始往“羅生門”的方向發(fā)展。
但不可否認,恒大在賈躍亭最艱難的時刻提供資金援助,為何賈躍亭敢如此毅然決然地撕破臉面呢?
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令許家印沒想到的是
這一紙協(xié)議并不能約束賈躍亭
此前,賈躍亭遠赴美國造車,面臨資金困境,許家印充當了白衣騎士,為其提供資金。
而在提供資金的同時,許家印又擔心自己落得孫宏斌同個下場,便與賈躍亭簽下對賭協(xié)議。
根據(jù)雙方合作簽訂的對賭協(xié)議,賈躍亭如果不能在明年一季度前完成量產(chǎn),則失去控制權。
按理說,只要順著劇本往下走,賈躍亭或許真的就東山再起了。
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然而事與愿違,前不久,有數(shù)名FF前員工爆料,今年9月末召開的“Futurist Day”活動之后的幾小時后,用于展示的首臺FF91量產(chǎn)車起火了。
顯然,在這個時間點發(fā)生起火故障,對于接下來整個量產(chǎn)進度都會有影響。
同時,屋漏偏逢連夜雨。
有FF內(nèi)部員工表示,賈躍亭早在今年7月就花光了恒大時穎的第一筆8億美元資金,并拖欠了部分供應商貨款及員工數(shù)周的工資。
在FF91量產(chǎn)車或存不明缺陷、同時資金鏈斷裂的情況下,最終的結果可能就是FF91無法按照預定時間上市。
賈躍亭可能會丟掉FF實際控制權、恒大方面全權接盤,這種情況可能不是他想看到的。
與此同時,賈躍亭在香港對恒大提起訴訟,這個訴訟時長最少也要一年以上,等恒大打贏官司,黃花菜都涼了。
再到拿到FF的時候,恒大也將喪失造車的優(yōu)勢,賈躍亭才如此有持無恐。
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所以,這也是賈躍亭在難以如期兌現(xiàn)量產(chǎn)承諾、可能失去控制權的背景下走的一步險棋。
這一切招數(shù)也都是逼迫著恒大給出后續(xù)資金,讓賈躍亭既可以拿到控制權,又能拿到錢,想想確實是美滋滋。
但賈躍亭搞出這樣一套近乎于“要挾”的戲碼來讓恒大出錢,不像是一個明星企業(yè)家,更像是一個“背信棄義”的人。
或許從頭到尾,賈躍亭一直是那個賈躍亭,從曾經(jīng)孫宏斌的故事上就看得出他的品性。
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賈躍亭一直都是個“狠人”
2017年1月的時候,孫宏斌和賈躍亭一起舉辦了一場新聞發(fā)布會,宣布融創(chuàng)入股樂視。
孫宏斌形容他和賈躍亭:“有些人認識很多年你還是覺得陌生,有一些人一見面經(jīng)過短時間的交往就覺得很親,像兄弟?!?/p>
這句話放到現(xiàn)在來看,或許都看得出孫宏斌那時真的是認人不清,陷得很深。
后來的結局大家也都清楚,去年7月,賈躍亭在公開表示自己將“承擔所有的責任,會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底?!?/p>
而當天晚上,賈躍亭可能已經(jīng)人在美國。
隨后,樂視的爛攤子全都留給了孫宏斌。
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今年3月樂視網(wǎng)發(fā)出公告,孫宏斌向公司申請辭去樂視網(wǎng)董事長職務,爾后留下一句話。
“人有時候要敢叫日月?lián)Q新天,有時候也要愿賭服輸?!?/p>
至少,賈躍亭是沒有孫宏斌這般“愿賭服輸”的品性。
賈躍亭這次單方面撕毀對賭協(xié)議,不斥于賭徒賭輸后掀翻桌子,更把自己在商圈的最后一絲信譽完全摧毀。
他日,還有誰敢選擇賈躍亭成為“合作伙伴”?
如果真有,可能也就是許家印和孫宏斌的故事再演一遍。
經(jīng)歷了樂視造車的鬧劇,再到如今FF狗血劇,賈躍亭的信用在公眾面前基本已經(jīng)是負數(shù)。這對于FF市場前景而言,無疑是一個致命傷。
為了FF有個“救世主”,為了FF能夠在市場有所建樹,甚至為了FF能夠真正造出車來,為了FF員工有個較好的奔頭……
也許目前最好的辦法就是,賈躍亭放下所謂的“心結”,不要再以“搏一搏或許可以變摩托”的賭徒心態(tài)來應對,而是讓許家印再“送一程”。
造車不易,尤其是賈躍亭及其FF。愿各方且行且珍惜!