買車從來都是全款

黃大哥是我前些年玩音響時認識的朋友，1978年生，父親是一名商人，在小鎮(zhèn)上做點小買賣，家境還算不錯，黃大哥也很懂事，2001年時順利本科畢業(yè)，成了村里少有的大學生之一，其實那時候拿著本科文憑能夠找到一份相當不錯的工作，但是黃大哥卻毅然選擇了創(chuàng)業(yè)。

 在父親的支持下，黃大哥開始了他的音響事業(yè)，僅僅用了六年時間，黃大哥已經(jīng)又買房又買車。

還記得2007年的時候，4S店還沒有在小縣城鋪開，黃大哥坐大巴花了3小時來到廣州，直接前往一汽豐田4S店，不到兩小時就全款18萬買下了次頂配卡羅拉，馬上提車開走，在我看來，這很瘋狂。

那輛卡羅拉一直服役到現(xiàn)在，除了黃大哥經(jīng)常抱怨它空間一般（以現(xiàn)在的標準看確實很一般），配置低（頂配才有ESP，中控大屏要選裝），油耗高（平均油耗10L/100km）之外，沒有發(fā)生過什么故障，一直以來都是按照保養(yǎng)手冊進行常規(guī)保養(yǎng)，絕對能夠稱得上省心。

可能是因為近年來玩音響的人少了，黃大哥開始了新一輪的創(chuàng)業(yè)，一二線城市房價持續(xù)上漲，開發(fā)商們開始進軍二三四線城市，黃大哥家附近就有碧桂園、雅居樂等大型樓盤在建，于是他抓住了機遇，開了一家建筑裝修公司，承接各種綠化、裝修等工程，看來他的確繼承了父親的經(jīng)商頭腦。

業(yè)務發(fā)展迅速，生意越做越大，卡羅拉已經(jīng)無法滿足黃大哥的需求，平時出去談生意，卡羅拉不太符合其形象，于是在2013年的時候入手了一臺1.8T的大眾帕薩特，依舊還是全款提現(xiàn)車，至于為什么選擇帕薩特，理由很簡單，商務味夠濃郁。

黃大哥跟我說自從買了帕薩特，就不太愿意開卡羅拉了，同樣是1.8L排量，這應該也是很多人開過渦輪增壓后就上癮的原因吧，自吸發(fā)動機最大扭矩往往要等到4000-5000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，而渦輪增壓發(fā)動機一般在1500-2000轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩，主觀感覺上動力會更強勁。

DSG雙離合變速箱的低檔位頓挫問題非常完美地在黃大哥這臺帕薩特上呈現(xiàn)出來了，期間去4S店升級過兩次程序，確實有改善，但始終無法根治，后來就放棄治療了。除此之外還發(fā)現(xiàn)怠速時渦輪發(fā)出怪聲，和煮開水一樣的聲音，解決辦法非常簡單粗暴，音樂開大點聲就聽不見了。

由于業(yè)務的關系，黃大哥兩臺車的公里數(shù)都比較高，而且經(jīng)常走鄉(xiāng)間土路，用車環(huán)境確實不咋地，但是他在保養(yǎng)上很舍得花錢，都是全程4S店保養(yǎng)，所以兩臺車都沒發(fā)生過什么大的故障。

從黃大哥的買車經(jīng)歷也能夠看出他是一個目的性強，而且很爽快的人，他清楚明白自己的需求，買車從來不需要過多考慮，干脆利落。

低調(diào)人生

1973年出生的曹大哥是家中的六弟，上面還有四個哥哥和一個姐姐，小時候家里窮，勞動力勝于一切，畢竟多生幾個孩子就能夠多種點地，在那個年代，父母能夠把六個孩子都養(yǎng)活已經(jīng)很不錯，更別說什么讀書了。

初中都沒有畢業(yè)的曹大哥從小就跟著父母下地耕作，25歲那年（1998年），他決定離開家鄉(xiāng)，到省城去開啟新的生活，那時候工廠里的計件工人收入也蠻不錯，但是他壓根沒想過打工，因為90年代末正值商業(yè)飛速發(fā)展，各行各業(yè)的利潤率都普遍較高，做生意賺錢真的比打工快多了。

于是曹大哥拿著從親戚那借來的錢在省城的郊區(qū)承包了幾畝地，用來種植觀賞性花草，定時送到市中心的花店去，雖然生活枯燥且忙碌，但曹大哥覺得這一切都比在鄉(xiāng)下大山里的生活更有意思。

2008年的時候，因為孩子們的學校在20公里外的城區(qū)，曹大哥決定買一輛車，由于預算有限，最終選擇了東南的V3菱悅，看重的是它與三菱藍瑟那千絲萬縷的關系，三菱發(fā)動機和后多連桿懸掛是最大的賣點。

大概是三年前，曹大哥那幾畝地被征收了，被迫轉(zhuǎn)行，于是就做起了腸粉店的生意，開頭的那一年時間，所有的大小事務都需要他親自把關，每天都忙到深夜，早上天沒亮就起來做準備。

現(xiàn)在就好多了，他的腸粉店已經(jīng)開了6家分店，現(xiàn)在每天的工作就是開著那輛已經(jīng)跑了40萬公里的東南V3到分店巡查。按照曹大哥現(xiàn)在的收入，要換新車可是分分鐘的事，可是他卻說：等它開不動了再算吧。
 
對于他來說，這輛東南V3陪伴著曹大哥度過了人生中最重要的階段，見證著他一步步走向成功，情懷早已超越了車輛的價值。

其實曹大哥的這輛東南V3車況挺糟糕的，四條減震器漏油，彈簧也已經(jīng)金屬疲勞，變速箱入檔困難，低速頓挫明顯，全車各種異響，但是非常神奇的是，它從來也沒有把曹大哥丟在路上，直到現(xiàn)在，曹大哥依舊沒有放棄它，也許這就是農(nóng)民的淳樸吧。

讀書有用？

我經(jīng)常能夠在70后的交談中聽到這么一句話：讀書有什么用，出來還不是給我打工。其實并不是70后或者是潮汕人特別有生意頭腦，只是他們都抓住了時代的機遇。

人是這樣，車也是這樣，豐田卡羅拉從1966年至今已經(jīng)發(fā)展了12代車型，依舊保持全球熱銷，正是因為抓住了每個年代的市場需求。

以前的車講究真材實料，現(xiàn)在的車講究新潮科技；以前創(chuàng)業(yè)比讀書容易，現(xiàn)在讀書比創(chuàng)業(yè)容易，那么將來呢？會怎樣？