近日，據(jù)央視頻道發(fā)出預(yù)告，受疫情影響延期的315晚會，將于7月16日晚上8點(diǎn)在央視2套播出。

一年一度的315晚會是我們消費(fèi)者非常關(guān)注的一個節(jié)目，而每年的315晚會，幾乎都會曝光汽車及汽車后市場一個黑幕。在315晚會沒有開播前，我們要曝光汽服及輪胎行業(yè)這些黑幕！

網(wǎng)購輪胎監(jiān)管弱

隨著電商的崛起，電商上輪胎機(jī)油等汽車產(chǎn)品越來越多，但由于電商平臺監(jiān)管弱。網(wǎng)上產(chǎn)品魚龍混雜，消費(fèi)者購買到假輪胎出事故的事件頻頻出現(xiàn)。

2019年11月，中策橡膠配合公安機(jī)關(guān)查處了一個重大輪胎造假窩案開始大白于天下，其中涉及朝陽等四個品牌，初步查實(shí)預(yù)計(jì)造假輪胎2萬條，累計(jì)案值估算2000萬以上。

據(jù)現(xiàn)場查到加工記錄和物流單顯示，從2019年2月21日2019年9月3日，累計(jì)加工條數(shù)約為2萬條，累計(jì)案值2000萬以上，主要通過淘寶、拼多多、微信等電商平臺銷往全國各地！

而每年都會有這樣的輪胎造假大案告破，這不讓我們想，沒有被警察抓住的造假商有多少？

而隨著直播賣貨、短視頻賣貨等新型電商平臺崛起，而相關(guān)的監(jiān)管制度卻還沒有形成，造假者聞風(fēng)而起，在這些平臺打著低價(jià)的旗號銷售假冒偽劣產(chǎn)品。

假輪胎泛濫

輪胎造假手段越來越多，越來越難以察覺，改號胎、磨標(biāo)胎、刻花胎、模仿名牌輪胎等。

很多商家竟然明目張膽生產(chǎn)銷售輪胎改號器，輪胎造假就是這么猖獗！

很多消費(fèi)者不知道，改輪胎規(guī)格，改生產(chǎn)日期，改速度等級，甚至改輪胎品牌，就這樣一改，幾百上千的利潤就出來了。

當(dāng)消費(fèi)者貪便宜購買這些輪胎時(shí)，卻不知道，他們實(shí)際上是吃了大虧！

大牌輪胎投訴居高不下

消費(fèi)者購買輪胎，買大品牌就是圖個安心，但不知道，這些大品牌輪胎卻面臨著大量的投訴。

在中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的2019年度受理投訴分析報(bào)告中，汽車及零部件高居商品類投訴榜第一，總量達(dá)到34335件。值得注意的是，這一數(shù)字同比去年激增了25.1%。

而關(guān)于汽車及零部件投訴中，輪胎的投訴問題占據(jù)了很大的分量。一些大牌輪胎賣著高價(jià)，但輪胎卻頻頻出現(xiàn)老化、開裂等問題，廠家卻以各種理由拒絕理賠，引起了廣大車主的憤慨。

輪胎召回制度不規(guī)范

在汽車及輪胎投訴量不斷暴增的同時(shí)，汽車及輪胎企業(yè)缺陷產(chǎn)品的召回量次數(shù)和總量均呈現(xiàn)出同比下降的趨勢。

來自國家市場監(jiān)督管理總局的數(shù)據(jù)顯示，2019年我國共發(fā)布汽車相關(guān)召回公告170次（包含工程車輛及輪胎召回），與2018年相比減少10次，共涉及65家車企的230余款車型，召回總量為6417167輛，較去年下降了48.3%。

如果說這些企業(yè)生產(chǎn)的輪胎都沒有問題，但每年都有一些大牌輪胎在國外發(fā)布召回，而且還不一次。難道他們在國外賣的輪胎存在一定的質(zhì)量胎，但在中國銷售輪胎都是100%好的嗎？

因此，國家需要規(guī)范輪胎召回制度，以更加嚴(yán)格的態(tài)度監(jiān)督輪胎企業(yè)召回缺陷產(chǎn)品。

不三包輪胎泛濫

其含義就是廠家對該輪胎不進(jìn)行正常的三包，出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，廠家不做任何賠償。也就是說輪胎銷售后不包修、不包換、不包退！輪胎出現(xiàn)任何問題（包括質(zhì)量問題）造成的損失，廠家和銷售方不承擔(dān)任何責(zé)任。 

其特點(diǎn)主要是便宜、性價(jià)比高、不安全！當(dāng)然，因不三包輪胎被曝傷人事件也是不少。

小邦認(rèn)為，輪胎和其他商品不同，輪胎安全關(guān)系到車主的生命安全，所以質(zhì)量、售后一樣都不能少！輪胎企業(yè)可以做高性價(jià)比產(chǎn)品，但絕不能做次品、劣品，更不能以犧牲三包服務(wù)，來滿足車主的“低價(jià)”需求。

汽服加盟跑路

進(jìn)入2020年，汽服連鎖加盟跑路額的事件頻發(fā)發(fā)生。莊里車、怪車坊、車司令、車總管、馬立可汽車中心、洗車人家汽車養(yǎng)護(hù)中心、汽車“嘟嘟168”、車舵主等紛紛跑路。

近幾年，資本進(jìn)入汽車后市場，用低價(jià)免費(fèi)瘋狂引流，但錢燒完了，門店也活不下了。

加盟平臺可以跑路，但卻害苦了加盟店和消費(fèi)者。有的貨款、返利沒有要回來；有的加盟費(fèi)交了，結(jié)果平臺跑路了。

害苦的還有眾多車主，有的車主花1000元辦了一張卡，結(jié)果只洗了一次車，平臺就關(guān)門跑路了，本來想省錢，結(jié)果本金都沒了。

假機(jī)油泛濫

今年3月，廣西警方公布：成功偵破了“10.17”假冒品牌車用機(jī)油案。此次假機(jī)油案件以廣州市為中心，向廣東、廣西、遼寧、內(nèi)蒙古、山東、上海、浙江、福建、湖北、湖南、四川、重慶、海南等20多個省銷售涉假套牌機(jī)油。涉及美孚、嘉實(shí)多、殼牌三大品牌，涉案金額高達(dá)22億元。

據(jù)調(diào)查：七成以上都是假機(jī)油。車主由于貪便宜很容易買到假機(jī)油，加入這些假機(jī)油后對車主汽車的發(fā)動機(jī)損害特別大，發(fā)動機(jī)蒸發(fā)得比較快，容易造成拉缸燒瓦縮短發(fā)動機(jī)的壽命，嚴(yán)重時(shí)會造成突發(fā)狀況危害車主的安全。

原廠機(jī)油問題

今年4月，媒體報(bào)道北京市市場監(jiān)督管理局抽查結(jié)果，兩款由出光潤滑油代加工的豐田純牌機(jī)油被查出不合格，引起了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。雖然隨后豐田就發(fā)表聲明稱這兩款機(jī)油是假貨，但還是引起了消費(fèi)者對于原廠機(jī)油的質(zhì)疑。

據(jù)了解，所謂的原廠機(jī)油根本不存在，汽車廠從來不生產(chǎn)機(jī)油，所謂原廠機(jī)油，只是汽車廠通過招標(biāo)的方式，選擇合適的機(jī)油，冠以自家商標(biāo)，用在自家車上——也就是所謂的“貼牌產(chǎn)品”。

而這些原廠機(jī)油賣的特別貴，這就是官方認(rèn)證的品牌溢價(jià)了。但其實(shí)，只要是大廠生產(chǎn)的機(jī)油，品質(zhì)都是沒有問題的，而且價(jià)格還相對便宜。

2020年度的315晚會，將于4天后播出，各位老板，您覺得今年的315晚會將會曝光哪些汽車及輪胎行業(yè)的黑幕呢？歡迎留言評論！說出您的看法！

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