賈躍亭欲撕毀合約踢恒大出局

據(jù)恒大健康（HK.0708）10月7日發(fā)布的公告，賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求撕毀雙方所有協(xié)議。曾把賈躍亭從破產(chǎn)邊緣救回來的恒大，卻被反咬了一口。

據(jù)公告，恒大子公司時(shí)穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認(rèn)購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。

恒大本以為可以坐等FF91順利量產(chǎn)，沒想到等來的竟是賈躍亭的資金告急通知。早在2018年7月，也就是恒大向賈躍亭提前支付8億美元后兩個(gè)月，賈躍亭就向提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。

而賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港國際仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。

吉利12.65億收購兩家發(fā)動(dòng)機(jī)公司

10月5日，吉利汽車發(fā)布公告稱，間接擁有99%權(quán)益之附屬浙江動(dòng)力擬合共以12.65億元收購兩家發(fā)動(dòng)機(jī)公司，而兩家公司為母企浙江吉利擁有。

公告顯示，浙江動(dòng)力與臺(tái)州發(fā)動(dòng)機(jī)訂立臺(tái)州收購協(xié)議，浙江動(dòng)力已有條件同意收購， 而臺(tái)州發(fā)動(dòng)機(jī)已有條件同意出售臺(tái)州目標(biāo)公司之全部注冊(cè)資本，現(xiàn)金代價(jià)為7.81億元；同日，浙江動(dòng)力與貴陽發(fā)動(dòng)機(jī)訂立貴州收購協(xié)議，浙江動(dòng)力已有條件同意收購， 而貴陽發(fā)動(dòng)機(jī)已有條件同意出售貴州目標(biāo)公司之全部注冊(cè)資本，現(xiàn)金代價(jià)為4.84億元。

據(jù)了解，浙江動(dòng)力是吉利汽車旗下子公司，吉利汽車擁有99%的股權(quán)。上述兩家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建成投產(chǎn)后，吉利汽車每年將新增發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能72萬臺(tái)。

不到2個(gè)月 豐田在全球召回346萬輛混合動(dòng)力汽車

10月5日，豐田汽車正式對(duì)外宣布，將在全球召回243萬輛油電混合動(dòng)力汽車，其中涉及到日本市場的125萬輛，另外還有北美的83萬輛汽車以及歐洲銷售的29萬輛汽車。 此外，中國、非洲、大洋洲和其他地區(qū)銷售的車輛也受到影響。

據(jù)了解，本次召回包括普銳斯和Auris兩款車型，涉及到從2008年10月至2014年11月期間生產(chǎn)的汽車。召回原因是在極少數(shù)情況下，某些車輛的混合動(dòng)力系統(tǒng)可能無法切換到“故障安全”駕駛模式，這可能導(dǎo)致汽車失去動(dòng)力并熄火，存在安全隱患。

而就在上個(gè)月，豐田汽車就曾宣布要召回103萬輛油電混合動(dòng)力汽車，主要涉及2015年6月到2018年5月間生產(chǎn)的的普銳斯和C-HR緊湊型SUV的混動(dòng)版。召回原因?yàn)檫B接混合動(dòng)力控制單元的線束可能與連接點(diǎn)的覆蓋層接觸，絕緣材料隨著時(shí)間的推移而磨損，這可能會(huì)導(dǎo)致電路短路，產(chǎn)生熱量并導(dǎo)致起火風(fēng)險(xiǎn)。這也即是說，豐田在不到兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)共計(jì)要召回346萬輛混合動(dòng)力汽車。

奧迪1-9月在華銷量超48萬輛 同比增長達(dá)15.4%

2018年9月奧迪在中國市場銷售新車65,767輛，同比增長12.5%。1-9月累計(jì)銷量更是達(dá)到483,001輛，同比增長15.4%，超全球增速7倍以上。其中A4L成為奧迪在國內(nèi)市場的主力軍，銷量近1.8萬暴漲41.7%。旗艦轎車A8L單月銷量更是暴漲66.4%至1,426輛。中國市場銷量占比已達(dá)奧迪全球銷量47%。

從全球范圍看，奧迪9月份整體銷量表現(xiàn)并不佳，下降22%至139,150輛。以德國為代表的歐洲市場出現(xiàn)了較大幅度的下滑，中國則成為奧迪主要市場中唯一出現(xiàn)高增長的地區(qū)，同時(shí)奧迪9月份的銷量也創(chuàng)下今年以來的新高，大幅增長12.5%至65,767輛，占奧迪全球總銷量的47.2%。

特斯拉Roadster戶外照曝光 預(yù)計(jì)2020年上市

據(jù)外媒報(bào)道，近期社交媒體上突現(xiàn)數(shù)張?zhí)厮估璕oadster的照片。如今，該款特斯拉Roadster從設(shè)計(jì)工作室駛向來戶外。他還談到了一款“SpaceX套件”，該套件將為特斯拉Roadster提供冷空氣推進(jìn)器。特斯拉計(jì)劃在2020年完成該款車型的上市工作，并盡快完成該車型的量產(chǎn)，但僅限于純電動(dòng)版。

目前，特斯拉已接受用戶的車型預(yù)訂，基礎(chǔ)版Roadster車型的售價(jià)為20萬美元，車輛訂金為5萬美元。而創(chuàng)始人版Roadster車型的售價(jià)為25萬美元，需要支付全款，但押金可退還。