10月7日恒大健康（HK港股00708）官方發(fā)布公告，法拉第未來(lái)公司首席執(zhí)行官賈躍亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及解除所有合作協(xié)議，因賈躍亭在半年內(nèi)耗盡恒大的8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，恒大因沒(méi)達(dá)到合約付款條件未答應(yīng)。曾把賈躍亭從破產(chǎn)邊緣救回來(lái)的恒大，卻被“反咬”了一口，現(xiàn)實(shí)版的農(nóng)夫與蛇。

據(jù)公告了解，恒大子公司時(shí)穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認(rèn)購(gòu)協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45％股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。恒大旗下公司時(shí)穎于2017年11月30日與FF原股東（實(shí)際控制人為賈躍亭）訂立合并與認(rèn)購(gòu)協(xié)議，時(shí)穎在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司Smart King45%股分。

恒大本以為可以坐等FF91順利量產(chǎn)，沒(méi)想到等來(lái)的竟是賈躍亭的資金告急通知。2018年7月，賈躍亭提出恒大的8億美元已基本用完，要求恒大再提前支付7億美元。

恒大為了最大限度支持合資公司的發(fā)展，與賈躍亭簽訂了補(bǔ)充協(xié)議，同意在滿足支付條件的情況下，可提前支付7億美元。再加上賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)利操控合資公司，在沒(méi)達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港國(guó)際仲裁中心提出仲裁，要求：1）剝奪時(shí)穎作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)；2）解除所有協(xié)議，剝奪時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，這兩項(xiàng)要求匪夷所思，前者等于賈躍亭可以隨便賤賣合資公司股份、攤薄稀釋恒大股份；后者無(wú)異于撕毀協(xié)議、踢恒大出局，“恒大是賈躍亭的救命恩人，賈躍亭卻對(duì)恒大忘恩負(fù)義，不排除是賈躍亭在難以如期兌現(xiàn)量產(chǎn)承諾、可能失去控制權(quán)的背景下走的一步險(xiǎn)棋?！?/p>

恒大在公告中回應(yīng)，已履行相關(guān)責(zé)任。而Smart King提出仲裁嚴(yán)重傷害了時(shí)穎及其股東的權(quán)益。時(shí)穎已聘請(qǐng)國(guó)際律師團(tuán)隊(duì)，將采取一切必要的行動(dòng)，捍衛(wèi)時(shí)穎在相關(guān)協(xié)議下持續(xù)享有的權(quán)利，以保障本公司及其股東的利益。

此前媒體多次報(bào)道賈躍亭騰挪資本掏空上市公司、挪用子公司資金致其瀕臨破產(chǎn)、拖欠眾多供應(yīng)商款項(xiàng)不還、把孫宏斌坑到當(dāng)眾落淚、8次被列入失信被執(zhí)行人、為逃避法律責(zé)任逍遙海外等行為。

自從樂(lè)視系出現(xiàn)大面積動(dòng)蕩，賈躍亭引入孫宏斌救場(chǎng)，并隨后遠(yuǎn)走美國(guó)，法拉第未來(lái)成了賈躍亭的一根救命稻草。然而在經(jīng)歷多次高層變換和資金告急后，大家都以為法拉第未來(lái)已無(wú)力回天。

然而，峰回路轉(zhuǎn)，今年四月FF香港的子公司廣州睿馳汽車，以3.641億元的價(jià)格拍下位于廣州南沙的一塊600畝土地。隨后在6月，恒大集團(tuán)發(fā)布公告，以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，成為了法拉第未來(lái)的最大股東。

一個(gè)月后，恒大集團(tuán)董事局主席許家印還來(lái)到位于洛杉磯的Faraday Future總部進(jìn)行了視察，并就公司未來(lái)發(fā)展與FF管理層進(jìn)行了研討交流。這也是許家印首次公開(kāi)考察FF，此次考察，許家印對(duì)生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)、電氣實(shí)驗(yàn)室、動(dòng)力總成、電池電控、設(shè)計(jì)工作室、車輛安全、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門進(jìn)行了細(xì)致的調(diào)研，并對(duì)FF91進(jìn)行體驗(yàn)。

8月14日，恒大法拉第未來(lái)（中國(guó)）集團(tuán)在廣州恒大中心正式揭牌。恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)由恒大法拉第未來(lái)控股（香港）有限公司在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局登記注冊(cè)，注冊(cè)資本金大約137.7億元人民幣。恒大集團(tuán)副總裁彭建軍現(xiàn)場(chǎng)披露了恒大法拉第未來(lái)的十年戰(zhàn)略規(guī)劃，并且表示FF 91將在2019年一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

隨后的法拉第未來(lái)似乎也走上了正軌，白車身正式下線，并在漢福德工廠開(kāi)始整裝測(cè)試。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91白車身運(yùn)用了多項(xiàng)尖端制造技術(shù)，而所有的技術(shù)都會(huì)于今年12月前在漢福德工廠配備完成，其中包含：用于鋁制車身結(jié)構(gòu)連接的1500多個(gè)自沖鉚釘、鋁合金電阻點(diǎn)焊、冷金屬轉(zhuǎn)移（CMT）焊接、FuffFrand?螺紋技術(shù)、FLASHELL?電阻元件焊接（REW）技術(shù)、無(wú)線“換能器”扭矩工具等。

既然有金主接盤，暫時(shí)渡過(guò)了生存難關(guān)，為何賈躍亭又再一次翻臉？或許這要從目前公司的股權(quán)架構(gòu)說(shuō)起。恒大集團(tuán)以67.46億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接擁有了FF 45%的股權(quán)，成為FF單一最大股東。這里需要注意的是，雖然恒大成為FF的最大股東，但包括賈躍亭在內(nèi)的FF原股東投票權(quán)依然高達(dá)88%，通過(guò)同股不同權(quán)的架構(gòu)（FF原股東擁有1股10票的權(quán)力），這批FF原股東對(duì)FF依然有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

所以，這一次的風(fēng)波，或許是恒大和賈躍亭代表的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)之間在實(shí)際控制權(quán)上的一次拉鋸戰(zhàn)。因?yàn)楦鶕?jù)之前流出的對(duì)賭協(xié)議內(nèi)容，“如果FF無(wú)法在2018年底前完成量產(chǎn)準(zhǔn)備的目標(biāo)，賈躍亭將失去對(duì)公司的控制”，而對(duì)于一個(gè)新造車企業(yè)來(lái)說(shuō)，要在因資金停擺已久，工廠建設(shè)處于很初級(jí)階段的時(shí)候，在半年時(shí)間內(nèi)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，幾乎是不可能完成的目標(biāo)。所以，這一次賈老板著急撕破臉，或許是怕等到年底，出局的就是自己了。