本周新能源汽車行業(yè)有哪些熱點事件和重要新車信息？且看EV視界為您總結(jié)梳理。

1、中汽協(xié)：新能源汽車6月產(chǎn)銷持續(xù)增長但同比依然下降

7月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布6月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況稱，汽車產(chǎn)銷延續(xù)回暖勢頭，當(dāng)月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持增長，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過10萬輛，為上半年最高，環(huán)比自3月后保持持續(xù)增長，同比依然呈明顯下降。

6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，環(huán)比增長21.3%和26.8%，同比下降25%和33.1%。純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和8.2萬輛，同比分別下降31.9%和37.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.3萬輛和2.1萬輛，其中產(chǎn)量同比增長17%，銷量同比下降6%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成81輛，同比分別下降83.9%和83.3%。

與上月相比，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長，純電動汽車增速更為明顯；與上年同期相比，純電動汽車產(chǎn)銷依然呈較快下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)量呈較快增長，銷量小幅下降。

1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%，降幅比1-5月略有收窄。純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷同比均呈下降，其中純電動汽車降幅依然高于行業(yè)。

純電動汽車產(chǎn)銷分別完成30.1萬輛和30.4萬輛，同比分別下降40.3%和39.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成9.5萬輛和8.8萬輛，同比分別下降20.0%和29.8%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成390輛和403輛，同比分別下降66.5%和63.4%。

2、全國6月公共充電樁月增7.8千臺，疫情影響緩解 

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟10日發(fā)布了全國充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況，6月份整體上維持增長，增量趨于正常水平。

6月比5月公共類充電樁增加7.8千臺，同比增長35.7%，目前行業(yè)受新冠肺炎疫情影響逐漸緩解，充電樁新增投建數(shù)量快速回升。

截至2020年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁55.8萬臺，其中交流充電樁32.4萬臺、直流充電樁23.4萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年7月到2020年6月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。

1-6月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為10.3萬臺，同比下降47.1%，隨著新冠肺炎疫情的趨于穩(wěn)定，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施逐步恢復(fù)，但隨車配建充電設(shè)施依然維持著較低增速。

3、乘聯(lián)會6月新能源車批發(fā)銷量同比降34.9%，料下半年轉(zhuǎn)正

7月8日，乘聯(lián)會發(fā)布6月全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長20.1%。其中插電混動汽車銷售1.77萬輛，同比下降11%。純電動汽車批發(fā)銷售6.7萬輛，同比下降40%。普通混合動力乘用車批發(fā)3萬輛，同比增長了50%。

6月電動車市場高端化趨勢明顯，A級及以下電動車銷量同比下降56%，B級及以上電動車銷量同比增長8倍。外商獨資與合資企業(yè)的新能源汽車銷量表現(xiàn)搶眼，是新能源車市的重要貢獻力量。 

4、一騎絕塵！特斯拉Model 3六月在中國銷售14954輛

7月9日，特斯拉CEO馬斯克發(fā)推盛贊“中國團隊太棒了！”，這是因為乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，6月特斯拉Model 3在中國銷量升至14954輛，占據(jù)中國純電動市場23%的份額。

5、訂金1000元！特斯拉Cybertruck電動皮卡國內(nèi)開訂

特斯拉首款電動皮卡CyberTruck目前已在中國國內(nèi)開啟預(yù)售，訂金1000元人民幣，可全額退還。

此次針對中國市場預(yù)定的車型共3款，分別是單電機后輪驅(qū)動、雙電機全輪驅(qū)動和三電機全輪驅(qū)動型號，選裝FSD完全自動駕駛功能需額外交納6.4萬元人民幣。

CyberTruck去年11月在美國首發(fā)，訂金為100美元，單電機后輪驅(qū)動版售價為39900美元，百公里加速不到6.5秒，續(xù)航里程約為400多公里；雙電機全輪驅(qū)動版為49900美元，百公里加速4.5秒之內(nèi)，續(xù)航里程約482公里；三電機全輪驅(qū)動版本則須花費69900美金，百公里加速只需要2.9秒，續(xù)航力超過800公里。

6、奧迪Q4 Sportback e-tron概念車首秀,WLTP續(xù)航450km

作為最能代表奧迪品牌電氣化前瞻戰(zhàn)略的車型之一，集穩(wěn)健與優(yōu)雅型格于一身的奧迪Q4 Sportback e-tron概念車7月8日迎來全球首秀。隨著奧迪Q4 Sportback e-tron的推出，奧迪品牌正在打磨該產(chǎn)品線的第二款車型，并將于2021年以SUV Coupé車型投入生產(chǎn)。

7、銳·混動版20.98萬起售 新款東風(fēng)本田CR-V正式上市

7月10日，新款東風(fēng)本田CR-V正式上市，新車共推出17款車型，售價區(qū)間為16.98萬元-27.68萬元；其中銳·混動版車型共8款，售價區(qū)間為20.98萬元-27.68萬元。從2020年7月10日-8月31日購車的用戶可享24期0利息。新車外觀延續(xù)了海外版的設(shè)計并提供了Black Edition版本供選，動力方面依舊提供混動版與燃油版車型，其中混動版本搭載了本田最新第三代i-MMD混動系統(tǒng)。

8、第三代名爵6正式上市 發(fā)布PHEV版預(yù)售政策 

7月10日，第三代名爵6 在上海正式上市。新車共推出7款車型，售價區(qū)間為9.38-13.98萬元。但與此同時官方在現(xiàn)場還發(fā)布了6000元現(xiàn)金紅包，優(yōu)惠后售價區(qū)間為8.78-13.38萬元。另外，第三代名爵6 PHEV車型也將同時開啟預(yù)售，并在現(xiàn)場發(fā)布了預(yù)售優(yōu)惠政策。

9、理想汽車提交IPO招股書

理想汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO招股書。文件顯示，理想汽車將至多募集1億美元，股票代碼“LI”。理想汽車創(chuàng)始人李想為最大股東，持有約3.56億股，約占總股本的25.1%，擁有70.3%的投票權(quán)；美團創(chuàng)始人王興為第二大股東，持股為23.5%，擁有9.3%的投票權(quán)。2020年第一季度，理想汽車營收8.52億元（約1.2億美元），凈虧損9148.6萬元，現(xiàn)金流10.5億元。截至今年6月，其旗下產(chǎn)品理想ONE已累計交付超過1萬輛。

10、寧德時代與本田戰(zhàn)略合作，聚焦電池研發(fā)、供應(yīng)、再利用

月10日，寧德時代發(fā)布公告，與本田技研工業(yè)株式會社（Honda）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方擬圍繞動力電池的研究開發(fā)、供應(yīng)、回收再利用等領(lǐng)域深化合作。

本田擬通過其境內(nèi)子公司認購公司本次非公開發(fā)行股份，認購的股份數(shù)量約占寧德時代本次非公開發(fā)行股份后總股本的1%。在協(xié)議有效期內(nèi)，寧德時代將就約定種類的電池按一定商務(wù)優(yōu)惠條件向本田保障供應(yīng)，雙方同意圍繞動力電池進行共同開發(fā)，以及就未來基礎(chǔ)技術(shù)的共同研究展開合作。

11、蔚來汽車獲安徽省六家銀行104億元綜合授信

7月10日，蔚來與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運營與發(fā)展。

本次與蔚來中國簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的包括：中國建設(shè)銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行。蔚來中國將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開廣泛合作。

12、廣汽三菱新能源車項目開工 首款聯(lián)合開發(fā)車型明年量產(chǎn)

7月8日，廣汽三菱新能源車項目開工活動暨研發(fā)大樓竣工活動在湖南長沙舉行。廣汽三菱新能源車項目的開工和新研發(fā)中心大樓的竣工，標(biāo)志著廣汽三菱進入聯(lián)合開發(fā)新時代，也將開創(chuàng)廣汽三菱本土化研發(fā)的新階段。廣汽三菱的新能源車項目將推出廣汽集團和三菱汽車首款聯(lián)合開發(fā)的新能源車型，計劃于2021年正式量產(chǎn)。

13、馬斯克：特斯拉有信心今年完成L5級自動駕駛基本功能 

特斯拉CEO馬斯克9日以視頻形式參加了在上海舉行的2020世界人工智能大會。他表示，特斯拉有信心在今年完成開發(fā)L5級自動駕駛基本功能。特斯拉工廠進展順利，他期待能盡快訪問上海超級工廠，預(yù)計未來在工廠運用更多的人工智能和智能化軟件。