2020年上半年剛剛過去，紅旗汽車就在第一時(shí)間公布上半年銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，六月份銷量15400輛，同比增長92%，同時(shí)紅旗1-6月累計(jì)銷量突破7萬輛，同比增長111%。其中紅旗H5與紅旗HS5兩款車型撐起了紅旗上半年銷量，兩款車單月銷量均在5000輛左右。作為紅旗品牌新一代B級(jí)轎車，紅旗H5，更是憑著頗具親和力的價(jià)格門檻，以及豐厚的產(chǎn)品力與品牌力功底，得到了年輕一代消費(fèi)者的喜愛。

為了讓產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力，紅旗汽車趁熱打鐵，推出了H5的年度改款車型，7月11日下午，“5動(dòng)未來”紅旗全新H5上市會(huì)在廈門億海紅旗體驗(yàn)中心舉辦。

在現(xiàn)場(chǎng)，我們了解到，這次發(fā)布的全新紅旗H5共有6款車型可選，售價(jià)區(qū)間為14.58-19.08萬元。除此之外，針對(duì)訂購這款車的車主，紅旗汽車一共準(zhǔn)備了到店禮（到店即送紅旗定制禮品）、專享禮（活動(dòng)當(dāng)日訂購全新紅旗H5另有專享禮相送）、金融禮（購車惠享24期0利率）、置換禮（活動(dòng)期間，置換補(bǔ)貼至高達(dá)30000元）、終身禮（購車享終身免費(fèi)保修|免費(fèi)救援|免費(fèi)取送）、保養(yǎng)禮（購車享四年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)）等6重大禮。

據(jù)悉，本次發(fā)布的新車為改款車型，與老款相比，新車不僅新增了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還為1.8T車型加入48V輕混系統(tǒng)，滿足了用戶的不同需求。內(nèi)飾方面引進(jìn)電子擋位，為用戶打造了更具質(zhì)感的座艙空間。

外觀設(shè)計(jì)：傳統(tǒng)之中更顯“潮酷”

車輛在改款后基本保留了老款的外形設(shè)計(jì)，前臉依舊采用立體感與氣勢(shì)感兼具的直瀑格柵，中網(wǎng)紅旗車標(biāo)與車頭紅旗立標(biāo)讓前臉更顯鋒芒，輪廓修長的鷹翼式LED前燈為全車的造型注入了更顯年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。

側(cè)臉上看，紅旗H5擺脫了以往紅旗車給人留下的老氣守舊的刻板印象，整體線條十分流暢，從C柱到車尾的這一段線條收攏得十分自然，因而讓全車從側(cè)面上看更有一種深受東方美學(xué)推崇的柔美氣質(zhì)。

如今車輛的輪轂外形是否年輕運(yùn)動(dòng)，更是能夠影響到廣大年輕車主最后是否會(huì)為一款車買單的關(guān)鍵性因素，紅旗H5的17寸（高配車型為19寸）鋁合金輪轂采用的是花瓣?duì)罘派涫皆O(shè)計(jì)，這樣的輪轂造型，也使全車從側(cè)面上看更有運(yùn)動(dòng)感。

盡管尾部設(shè)計(jì)給人留下的第一印象略顯簡(jiǎn)單，如果仔細(xì)觀察，不難看到尾部車體輪廓足夠飽滿， LED尾燈距離引擎蓋的最短距離僅有3厘米，這種尾燈向頂部步步緊逼的設(shè)計(jì)，讓外擴(kuò)內(nèi)收的尾部輪廓顯得更有張力，更是讓全車尾部造型更具“英氣”。

座艙空間：空間夠大，顏值夠高

全車長寬高分別為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm，作為一款對(duì)標(biāo)本田雅閣與大眾帕薩特的B級(jí)車，全車在長度、高度以及軸距上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，得益于尺寸上的整體優(yōu)勢(shì)，車輛內(nèi)部座艙的寬裕程度一點(diǎn)也沒有輸給競(jìng)品車型。

全車內(nèi)飾充滿了設(shè)計(jì)感，不論是環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，亦或是前排空間的T字形布局，都能讓這款車座艙空間的莊重感大大提升，而在改款后，全車內(nèi)部座艙最明顯的變化，就是首度啟用的電子擋位，盡管這樣的改動(dòng)僅僅是在細(xì)節(jié)處的小修小補(bǔ)，但是照樣能讓座艙空間的科技感大大提升。

盡管這是一臺(tái)起步價(jià)在15萬元價(jià)位的國產(chǎn)B級(jí)車，但在坐進(jìn)車內(nèi)靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)，如今紅旗汽車在內(nèi)飾空間的打造上正在向國際一流水平逐步靠攏。采用人體工程學(xué)打造的高級(jí)真皮座椅能夠給駕駛員提供舒適飽滿的支撐，7英寸液晶儀表、10英寸中控大屏以及多功能真皮方向盤更是進(jìn)一步提升了內(nèi)部座艙的高級(jí)感。

智能科技：“黑科技”不僅多，而且更實(shí)用

對(duì)于如今的年輕消費(fèi)者來說，車輛是否搭載足夠豐富實(shí)用的智能科技，更是足以決定他們有無意愿對(duì)一輛車進(jìn)行深度了解的關(guān)鍵因素，在紅旗H5的身上，我們發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車在智能科技的打造上更沒有應(yīng)付了事。

在車輛安全技術(shù)上，全系車型配有4安全氣囊與雙側(cè)氣簾，在碰撞事故發(fā)生時(shí)，能有效保護(hù)車內(nèi)乘員生命安全，新結(jié)構(gòu)打造的剛性車身，更可以最大程度減輕碰撞事故所帶來的傷害。此外，IHC智能前大燈控制可根據(jù)外部情況調(diào)整前燈照明距離，ACC自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車距離和速度實(shí)時(shí)調(diào)整車速。豐富的安全技術(shù)，讓我們可以開得省心，更開得安心。

此外，高配車型配有智能互聯(lián)系統(tǒng)、語音識(shí)別以及智能遠(yuǎn)近光切換這3項(xiàng)功能，除旗悅版以外的4款高配車型支持手機(jī)無線充電，頂配車型配有自動(dòng)泊車功能，豐富的智能科技能滿足消費(fèi)者對(duì)更加輕松愉快的駕乘體驗(yàn)的不懈追求。

為提升車輛防盜安全性，全系標(biāo)配行車自動(dòng)落鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)與無鑰匙啟動(dòng)這3樣常見于豪華B級(jí)車的配置，頂配與次頂配車型還配置了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，多種可供選擇的智能科技，更是進(jìn)一步進(jìn)而提升了身為紅旗車主所擁有的自豪感與尊貴感。

動(dòng)力性能：動(dòng)力澎湃，油耗親民

改款后，車輛新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，峰值扭矩258N·m，百公里綜合油耗僅為6.2L，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合具有更高的傳送效率，能夠進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省不少燃油成本。

老款車型搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)得到保留，匹配6速手自一體變速箱，加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率為145kW，峰值扭矩320N·m，零百加速僅需8秒，工信部綜合油耗僅為6.4L/100km，與老款車型相比較，加入48V輕混系統(tǒng)之后，新款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅加速更快，而且油耗更低，在動(dòng)力表現(xiàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有了顯著的進(jìn)步。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器外，懸掛系統(tǒng)同樣不容小覷，這款車的懸掛系統(tǒng)由前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架所組成，即使車輛在高速行駛的狀態(tài)，得益于這組懸掛系統(tǒng)的良好調(diào)校，車身主體仍可以保持很強(qiáng)的穩(wěn)定性，并且車內(nèi)噪音也能得到有效降低。

寫在最后

如今的紅旗汽車，正不斷改變以往國人對(duì)其“政務(wù)車首選”的刻板印象，通過更加親民的價(jià)格，以及多年造車經(jīng)驗(yàn)所積累下的豐厚產(chǎn)品力，在以往較少涉足的年輕消費(fèi)者群體中，紅旗汽車所具有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也在不斷提升。

從改款紅旗H5的身上，我們更可以看到如今的紅旗品牌對(duì)東西方的一流造車?yán)砟疃寄堋澳媚蟮煤軠?zhǔn)”：在保留了東方傳統(tǒng)設(shè)計(jì)美學(xué)的經(jīng)典元素的同時(shí)，紅旗也能用更為時(shí)尚前衛(wèi)的外觀內(nèi)飾吸引年輕消費(fèi)者，更通過其在動(dòng)力性能與智能科技等方面的突破，讓更多的年輕一代消費(fèi)者成為紅旗汽車的忠實(shí)粉絲。