增第三代混動+黑爵士版，東風本田新款CR-V有多值？
7月10日，東風本田新款CR-V終于上市。
作為中期改款車型，此次CR-V的變化并不算小，不僅將產(chǎn)品線拓展至17款車型，
同時還升級了第三代的i-MMD混動系統(tǒng)，直接向自家的同門兄弟皓影看齊。
16.98-27.68萬的售價看起來也誠意滿滿，覆蓋的區(qū)間跨度也相當巨大。
那么，究竟東風本田新款CR-V值不值得買？其身上又有哪些亮點？
外觀：增加更多貫穿裝飾，黑爵士版亮點頗多
新款CR-V雖然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，不過在部分外觀細節(jié)上同樣有所改進。
前臉增加了獠牙式的保險杠設(shè)計，通過折線式的鍍鉻飾條勾勒出造型，霧銀涂裝明顯更具質(zhì)感。
同時大燈部分也有貫穿式的鍍鉻飾條相連。
比起此前的造型而言，新款CR-V的前臉更有張力，明顯向年輕化和運動方面靠攏。
側(cè)面造型的設(shè)計沒有過多變化，只是輪轂造型改成了五幅式的新款樣式，
比起現(xiàn)款更為大氣。尾部同樣增加了橫向的鍍鉻飾條進行點綴。
得益于造型上的變化，新款CR-V的長度有所增加，
整車的三圍尺寸為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm，其他數(shù)據(jù)則保持一致。
值得一提的是，新款CR-V還推出了類似皓影的黑爵士版車型，
黑化的鍍鉻飾條、輪轂以及后視鏡相當帥氣，尾部的Black Edition也進一步彰顯其身份。
內(nèi)飾：延續(xù)現(xiàn)款對稱設(shè)計，配置方面有所升級
新款CR-V的內(nèi)飾延續(xù)了現(xiàn)款的對稱式布局，木紋裝飾顯得相當居家。
雖然布局上沒有太多新意，不過新款CR-V的內(nèi)飾做工還是可圈可點，
按鍵式的換擋機構(gòu)也騰出了不少空間。
中控位置的7寸大屏搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，
可提供導(dǎo)航、語音交互、在線的音樂和電臺、智慧停車等功能。
新款CR-V在配置上的升級頗具誠意，
像是無線充電功能、感應(yīng)式尾門、等離子空氣凈化器這幾項功能都相當實用。
而自動雨刷、全景影像、座椅加熱等配置也都沒有缺席。
與此同時，新款CR-V還下放了以往只在高配車型才有的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，
除了入門版的經(jīng)典版和舒適版外，其他車型均有配備。
其中帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制、
帶FCW預(yù)碰撞警示功能的CMBSTM碰撞緩解制動對于日常駕駛的輔助非常明顯。
動力：升級全新混動系統(tǒng)，整體表現(xiàn)更進一步
動力方面，新款CR-V仍舊提供了1.5T和2.0L混合動力兩款動力總成。
其中1.5T版本匹配CVT變速箱，最大功率193馬力，最大扭矩240?！っ?。
混動車型的升級幅度較大，這套i-MMD混動系統(tǒng)升級至第三代，
除了原本2.0L發(fā)動機+雙電機可爆發(fā)出215匹的綜合馬力外，
在燃油經(jīng)濟性、平順性和靜謐性上都有所提升。整體表現(xiàn)明顯更進一步。
其中燃油版的高配車型還增加了四驅(qū)系統(tǒng)，
前麥弗遜后多
混動車型還提供了三種駕駛模式，分別為純電模式、混動模式和運動模式。
建議：位居同級第一梯隊，優(yōu)勢明顯值得購買
作為東風本田的主力車型，此次新款CR-V可謂是誠意十足，
除了基本的外觀改動和配置升級外，第三代混合動力系統(tǒng)的加持更增強了其競爭力。
16.98-27.68萬的價格和高達17款的選擇也都能讓消費者買到適合自己需求的車型。
可以說，新款CR-V仍舊是同級里的標桿產(chǎn)品。
此前由于皓影的推出，讓CR-V顯得誠意不足，但在改款以后確實扳回一城。
而混動和安全超感系統(tǒng)的加持，則讓新款CR-V在同級競品中脫穎而出。
明顯的優(yōu)勢讓新款CR-V在位居細分市場第一梯隊的同時，也非常值得購買。
結(jié)束語：作為常規(guī)的換代升級，新款CR-V還是保留了不少驚喜。像是新增的黑爵士版本就非常貼合年輕消費者的口味。或許CR-V并非同級里最為實惠的選擇，但卻是一個均衡、實用且優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，其能夠帶給你的體驗，有著獨一無二的優(yōu)勢，可能這就是CR-V能夠在華立足的原因所在。