汽勢Auto-First丨劉冀然

在這個合作共贏已成為汽車主機(jī)廠普遍共識的時代，車企之間的合縱連橫已是家常便飯，車企與其他屬性的企業(yè)跨界牽手也是司空見慣，不過在新四化浪潮席卷之下，車企跨界聯(lián)手的對象不外乎三電、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和出行服務(wù)商。

如今，跨界合作的破圈者或許出現(xiàn)了——破圈的車企是喊出“單打獨(dú)斗很難贏得這場戰(zhàn)爭”的吉利，破圈的對象是PANTONE，破圈的方式依舊是“買買買”式的入股，破圈的關(guān)鍵詞則是色彩。

7月9日，汽勢Auto-First獲悉，疑似吉利正與彩通色彩研究所（以下簡稱為“彩通”）洽談入股事宜。講真，這樣的破圈跨界實(shí)在有些讓人始料未及，畢竟在這個不追著新四化方向猛跑就難以生存的時代，吉利能把合作的視野塑造得如此深入與立體，確實(shí)有些獨(dú)辟蹊徑的意味。

彩通是何方神圣？

PANTONE的中文名本是彩通色彩研究所，這樣的名字也更能說明其公司性質(zhì)，即世界色彩界的扛把子——彩通色卡是享譽(yù)世界的色彩權(quán)威，已經(jīng)成為當(dāng)今交流色彩信息的國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)語言。

彩通的配色系統(tǒng)是選擇、確定、配對和控制油墨色彩方面的權(quán)威性國際參照標(biāo)準(zhǔn)，不同于大眾所熟知的RGB（屏幕顏色）和CMYK（四色印刷）的色域，彩通還擁有金屬色、夜光色、透明色等更廣泛的色域。

如果說巴黎時裝周是時尚界一年一度的風(fēng)向標(biāo)，那么彩通則是色彩界的領(lǐng)潮者。作為專門開發(fā)和研究色彩而聞名全球的權(quán)威機(jī)構(gòu)，20年來，彩通的色彩專家每年都在尋找一種能夠捕捉時代精神的色彩，作為全球文化情感和態(tài)度的表達(dá)，彩通年度流行色已然成為顏色從業(yè)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

不僅僅是引領(lǐng)潮流，更是經(jīng)典與莊重的匯聚，部分國家已經(jīng)使用彩通顏色編號作為國旗的標(biāo)準(zhǔn)配色規(guī)制。比如蘇格蘭議會在2003年通過的PE512議案就規(guī)定，蘇格蘭X字形旗的底色為彩通色卡中的PMS300藍(lán)色，韓國的太極旗、加拿大的楓葉旗也采用了固定的彩通顏色編號進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配色規(guī)制。

吉利的“色彩四化”

觀察近年來的中國汽車圈，最洋氣的自主品牌非吉利莫屬。不止步于領(lǐng)克03+成為自主性能車的獨(dú)一份兒，極高還原概念車設(shè)計的PREFACE也吊足了消費(fèi)者的胃口，如今在色彩上，吉利也要先行一步——都說特斯拉不是車企，而是科技公司，那么這一次，吉利恐怕要帶一帶車企跨界轉(zhuǎn)型時尚企業(yè)的節(jié)奏了。

車輛的外觀內(nèi)飾配色，說來重要，卻在當(dāng)下的汽車圈中被常規(guī)化的操作所敷衍著，若有進(jìn)化也是緩慢的。然而，對顏色敏感的人，心中都會對“法拉利紅”、“Tiffany藍(lán)”、“Hermès橙”這些永不褪色的經(jīng)典專屬溝通色抱有敬畏——別著急，吉利攜手彩通，興許也能造出幾個專屬的經(jīng)典溝通色。

實(shí)際上，在吉利ICON的配色中，我們已經(jīng)可以捕捉到彩通的韻味。

考慮到彩通色卡對光面、啞光、紡織品、棉布、塑膠等多種材質(zhì)均有涉獵，入駐汽車圈后，外觀里頗為前沿的啞光漆面、內(nèi)飾中的多樣材質(zhì)，均有望在色彩運(yùn)用上大幅精進(jìn)；同時，吉利也將把車輛的個性化、定制化、標(biāo)準(zhǔn)化、改裝合規(guī)化延展至色彩維度，意欲掀起車圈的“色彩四化”浪潮。也許，ICON車型的“ICON灰”專屬溝通色，就是吉利對色彩革命的初體驗(yàn)。

汽勢觀

1997年，吉利成為了中國第一家民營車企；歷時23年，吉利早已成為中國品牌的引領(lǐng)者。崛起的步伐未曾停滯，如今與彩通深度融合，吉利有望從中國品牌中再次脫穎而出，打破傳統(tǒng)汽車的色彩定式，以更加綜合立體的產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)勢縮小與合資品牌的差距，甚至完成超越，更以引領(lǐng)者的身份帶動中國乃至全球汽車圈向更加多彩的境界進(jìn)發(fā)。