【有車以后 資訊】7月10日下午，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）舉行信息發(fā)布會，會上公布了2020年上半年國內汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，并對2020下半年的汽車市場做出預估，如果海外疫情沒有減退跡象、持續(xù)影響國內車市，2020全年的銷量或將下滑20%。

按官方數(shù)據(jù)，6月汽車產(chǎn)銷分別為232.5萬輛和230.0萬輛，同比分別增長22.5%和11.6%。刷新歷史新高。2020上半年汽車產(chǎn)銷分別為1011.2 萬輛和1025.7萬輛，同比分別下降 16.8%和16.9%，降幅有所收窄，好于預期。

乘用車方面，6月乘用車（包括交叉型乘用車，多為面包車）產(chǎn)銷分別為179.8萬輛和176.4萬輛，同比分別增長12.2%和 1.8%，銷量增幅有所降低。從細分車型來看，本月SUV銷量超過轎車，從銷量增長情況來看，SUV保持同比兩位數(shù)增長但增幅明顯減?。晦I車、MPV仍然呈現(xiàn)負增長。2020上半年汽車市場受疫情影響嚴重，乘用車產(chǎn)銷分別為775.4 萬輛和787.3萬輛，同比下降超20%，降幅達到22.5%和22.4%。轎車產(chǎn)銷同比分別下降25.9%和 26%；SUV產(chǎn)銷同比分別下降14.6%和14.9%；MPV 產(chǎn)銷同比分別下降48.1%和45.7%。

新能源的情況不容樂觀，6月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和 10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%，。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和8.2萬輛，同比分別下降31.9%和37.6%。2020上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別為39.7萬輛和39.3萬輛，同比分別下降36.5%和37.4%，其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成30.1萬輛和30.4萬輛，同比分別下降40.3%和39.2%。疫情和補貼退坡的雙重原因，讓新能源汽車面臨巨大壓力。

中國品牌方面，6月中國品牌乘用車銷量為59萬輛，同比下降11.6%，市場份額降至33.5%，達到歷史最低點，2020上半年中國品牌乘用車銷量為285.4萬輛，同比下降29.0%，市場份額為36.3%，同比下降3.4%。在中國品牌市場份額下降的趨勢中，長安和一汽逆勢上揚，2020上半年銷量同比增長1.9%和28.0%。

對于2020下半年的發(fā)展趨勢，中汽協(xié)預測，海外疫情將決定下半年汽車市場的走向，若疫情得到有效控制，則樂觀估計2020全年的銷量將同比下降10%；若疫情仍繼續(xù)發(fā)展，這一下降幅度或將達到20%。