巴黎車(chē)展與法蘭克福車(chē)展、日內(nèi)瓦車(chē)展、北美車(chē)展和東京車(chē)展并稱(chēng)全球五大車(chē)展。然而知行君卻對(duì)巴黎車(chē)展又愛(ài)又恨，愛(ài)的是它總會(huì)有各種重磅新車(chē)全球首發(fā)，包括今屆也不例外；恨的則是它總在國(guó)慶長(zhǎng)假期間舉辦，這酸爽，相信大家能懂的。

盡管不少媒體對(duì)巴黎車(chē)展已經(jīng)有鋪天蓋地的報(bào)道，但知行君認(rèn)為對(duì)于假期無(wú)暇留意車(chē)展資訊的朋友來(lái)說(shuō)，50余款新車(chē)中，只需要知道最重磅的這幾臺(tái)就夠了。

唯一的自主品牌首發(fā)新車(chē)：GS5

重磅指數(shù)：★★★★★

預(yù)售價(jià)：12-17.5萬(wàn)元

作為巴黎車(chē)展僅有的自主品牌首發(fā)新車(chē)，廣汽傳祺全新GS5吸引了全世界的目光。身為傳祺品牌曾經(jīng)的首款SUV車(chē)型，如今的GS5已經(jīng)進(jìn)化到3.0時(shí)代，這里面既包括前臉的凌云翼3.0，也包括車(chē)身的光影雕塑3.0。這些設(shè)計(jì)語(yǔ)言的迭代讓全新GS5和眾多國(guó)際大品牌站在一起也毫不遜色。

來(lái)到動(dòng)力系統(tǒng)部分，全新GS5采用了傳祺第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)以及愛(ài)信6速自動(dòng)變速箱，并基于優(yōu)化升級(jí)后的A+底盤(pán)平臺(tái)而來(lái)。同時(shí)配置方面也搭載了“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)以及前碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警等等。從其12-17.5萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)來(lái)看，全新GS5將會(huì)承接GS4以及GS8的空檔位置，成為廣汽傳祺的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

讓人魂?duì)繅?mèng)繞的換代：新一代寶馬3系

重磅指數(shù)：★★★★★

有人說(shuō)寶馬可以沒(méi)了5系、7系、X3、X5，但一定不能失去3系。這話(huà)未必全對(duì)，但確實(shí)有幾分道理。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，3系絕對(duì)是品牌靈魂支柱般的存在，因此其換代車(chē)型（G20）自然也成為全球Bimmer關(guān)注的焦點(diǎn)。全新一代3系基于CLAR平臺(tái)而來(lái)，相比F30而言，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23cd，重量減輕55kg，車(chē)身扛扭剛度提升20%。

另外320i/330i繼續(xù)采用高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配Steptronic 8速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間為7.2/5.8秒。在新車(chē)正式亮相以后，盡管知行君在個(gè)別老車(chē)主口中聽(tīng)到一些不太滿(mǎn)意的觀(guān)點(diǎn)，但在更多人口中反而是興奮和贊賞?？梢?jiàn)G20 3系的外觀(guān)內(nèi)飾還是得到不少人的認(rèn)可，譬如說(shuō)激光大燈也下放到3系上了。至于大家關(guān)心的操控方面，相信BMW的出品不會(huì)讓我們失望。加上進(jìn)入國(guó)內(nèi)必定加長(zhǎng)的套路，這代3系說(shuō)不定真會(huì)成為史上最好賣(mài)的3系。

重磅指數(shù)：★★★★

在寶馬X1采用UKL平臺(tái)并大幅度加長(zhǎng)軸距以后，算是該級(jí)別一家獨(dú)大的選手了。不過(guò)這個(gè)局面即將被打破，因?yàn)閵W迪全新Q3的尺寸也進(jìn)行全面加大，77mm的軸距增幅讓乘坐空間不再是Q3的軟肋。而且后排座椅能前后移動(dòng)110mm，靠背支持7級(jí)角度調(diào)節(jié)，讓它在空間實(shí)用性方面大有后來(lái)居上的勢(shì)頭。

再者，熟悉的2.0T/1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速S-tronic變速箱已經(jīng)很難讓人挑到什么毛病，加上quattro四驅(qū)系統(tǒng)的輔助，足以應(yīng)付國(guó)內(nèi)絕大部分路況。至于中控布局以及MMI數(shù)字虛擬座艙或許少了幾分新鮮感，不過(guò)外觀(guān)設(shè)計(jì)方面確實(shí)花了不少心思，讓Q3真有幾分Q8的影子。以?shī)W迪在國(guó)內(nèi)的品牌號(hào)召力來(lái)看，全新Q3國(guó)產(chǎn)后將會(huì)和Q2L合力狙擊寶馬X1，這下有好戲看了。

重磅指數(shù)：★★★★

事實(shí)上，新一代X5（G05）的官圖我們?cè)缫言?月份提前看到了。作為寶馬目前的SUV旗艦車(chē)型，代號(hào)為G05的新X5同樣基于CLAR平臺(tái)打造，整體尺寸比上代車(chē)型有所增加。同時(shí)前后燈組的設(shè)計(jì)也用上了寶馬最新的家族樣式，內(nèi)飾方面則進(jìn)一步提升科技感與豪華感，像雙12.3寸液晶屏、水晶換擋桿、電動(dòng)后備廂遮物簾以及通過(guò)手機(jī)NFC來(lái)開(kāi)/鎖車(chē)門(mén)等細(xì)節(jié)，讓全新X5總算跟上對(duì)手的腳步了。

動(dòng)力方面，新一代X5除了2.0T/3.0T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以外，這次巴黎車(chē)展上還將帶來(lái)了X5的插電混動(dòng)版本，其具備80km的純電行駛里程以及5.6秒的百公里加速能力。以目前這個(gè)級(jí)別來(lái)看，X5應(yīng)該是銷(xiāo)量最好的那臺(tái)，尤其是經(jīng)過(guò)大幅提升的內(nèi)飾豪華感以及越野性能以后，要保住這個(gè)地位應(yīng)該不難的。

寶馬X5的宿敵：奔馳GLE

重磅指數(shù)：★★★★

莫非這是寶馬與奔馳之間的默契？繼寶馬在巴黎車(chē)展上拿出全新X5后，奔馳也把自家的最新一代GLE擺在展臺(tái)上。眾所周知奔馳近些年在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上可謂把對(duì)手徹底碾壓，因此同樣的套路自然也用在新一代GLE上。所以我們可以看到搭載MBUX操作系統(tǒng)的12.3寸雙大屏繼續(xù)成為中控臺(tái)的焦點(diǎn)之一，同時(shí)GLE軸距增加至2995mm以后，如今也提供7座版本供大家選擇。

當(dāng)然了，雖然奔馳讓GLE的風(fēng)阻系數(shù)降至0.29cd這令人咋舌的數(shù)字，但不可否認(rèn)的是新車(chē)的外形設(shè)計(jì)是目前爭(zhēng)議最大的地方，但考慮到GLE一向比較均衡的公路以及越野行駛能力，加上配備了比S級(jí)更先進(jìn)的E-ABC四輪獨(dú)立調(diào)節(jié)主動(dòng)式空氣彈簧和全新的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，另外還有3.0T+48V輕混系統(tǒng)的加持，相信還是能打動(dòng)不少鐘愛(ài)奔馳的潛在客戶(hù)。

比更帥更實(shí)用的卡羅拉：卡羅拉旅行版/兩廂版

重磅指數(shù)：★★★

全新一代卡羅拉在早前的6月份已經(jīng)把內(nèi)外細(xì)節(jié)都公諸于世，不過(guò)這次巴黎車(chē)展上帶來(lái)的卻是卡羅拉旅行版和兩廂版。鑒于兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)一向不那么受歡迎，豐田是斷然不會(huì)率先把兩廂版引入中國(guó)的，但不少朋友卻對(duì)卡羅拉旅行版非常感興趣。新車(chē)基于豐田TNGA GA-C平臺(tái)打造，2700mm的軸距與上代車(chē)型保持一致，但豐田聲稱(chēng)它將擁有同級(jí)最出色的后排腿部空間，而且行李廂空間達(dá)598L。

動(dòng)力方面，歐規(guī)卡羅拉旅行版會(huì)有1.2T汽油和1.8L混動(dòng)/2.0L混動(dòng)三種組合，據(jù)稱(chēng)1.8L混動(dòng)能夠達(dá)到50%的純電行駛占比，油耗方面再創(chuàng)新低。雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)旅行車(chē)的態(tài)度不再那么抗拒，畢竟多出了大尾廂以后，確實(shí)比三廂版更加實(shí)用。可惜以豐田謹(jǐn)小慎微的性格，這臺(tái)卡羅拉旅行版引進(jìn)的機(jī)會(huì)并不高。要是日后國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的話(huà)，在座各位會(huì)考慮這臺(tái)卡羅拉旅行版嗎？

誰(shuí)說(shuō)帥氣和實(shí)用不能兼顧：奔馳B級(jí)

重磅指數(shù)：★★★

大號(hào)兩廂車(chē)在國(guó)內(nèi)的位置有點(diǎn)尷尬，像奔馳B級(jí)乃至寶馬2系 ActiveTourer都沒(méi)什么存在感可言。不過(guò)來(lái)到新一代B級(jí)上，奔馳對(duì)其定位為運(yùn)動(dòng)Sports Tourer，力求通過(guò)定位的調(diào)整，把一些年輕家庭的用戶(hù)給吸引過(guò)來(lái)。因此在設(shè)計(jì)上，全新B級(jí)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)2729mm的軸距也保證了后排的乘坐空間，并且后排座椅支持移動(dòng)及調(diào)整靠背角度。

至于內(nèi)飾上則沿用家族式的雙10.25寸或7寸的液晶屏，并搭載MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，精致程度繼續(xù)領(lǐng)跑同級(jí)對(duì)手。另外，新車(chē)將采用M282系列的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7G-DCT雙離合變速箱，包括主動(dòng)自適應(yīng)減震系統(tǒng)和半自動(dòng)駕駛也會(huì)出現(xiàn)在全新B級(jí)上。雖然這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)目前不受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者青睞，不過(guò)假如日后能夠納入國(guó)產(chǎn)以拉低售價(jià)的話(huà)，說(shuō)不定會(huì)迎來(lái)翻身之日。

別看巴黎車(chē)展地位重要，但有小道消息稱(chēng)這大眾和福特兩家品牌由于精力都放在中國(guó)市場(chǎng)的緣故，因此不約而同地缺席這屆車(chē)展。所以我們也可把這次車(chē)展看做是BBA德系三駕馬車(chē)的舞臺(tái)。不知道您在上述這幾款車(chē)中，最喜歡哪臺(tái)呢？記得留言告訴知行君哦。