M3是什么？對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，它可能只是再普通不過(guò)的一臺(tái)車了，若硬要加些形容詞，可能是操控好、速度快吧！但對(duì)于車迷而言，M3是情愫，是Dream Car，它是多數(shù)寶馬車迷心之所念的車型，畢竟這是寶馬運(yùn)動(dòng)車款的靈魂所在，而M的光環(huán)也總是那么耀眼奪目。

　　今天分享的這臺(tái)M3，第一眼見(jiàn)到的時(shí)候就被它貫穿全身的黑色車漆吸引了，低調(diào)中透露著神秘，讓人忍不住想要多看兩眼，而越是對(duì)它觀察，越是能發(fā)覺(jué)其中的美。

　　誠(chéng)如我們所見(jiàn)，其實(shí)這臺(tái)M3在外觀方面并沒(méi)有做大幅度的改變，純粹更彰顯M3身上傳統(tǒng)的競(jìng)技風(fēng)味，不過(guò)前臉?biāo)械腻冦t飾件已被車主做了漆黑處理，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，雖然雙腎形進(jìn)氣格刪不再醒目，但兩對(duì)天使眼大燈依舊是寶馬最獨(dú)特的辨別方式。

　　下方的碳纖維底盤唇邊套件讓這臺(tái)M3前臉看上去更加飽滿，也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，畢竟M3天生就要用“運(yùn)動(dòng)”一詞來(lái)形容的。不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)，還讓視覺(jué)效果盡一步提升。

　　當(dāng)然了，這得益于H&R短彈簧的幫助，有效的將車身高度降低下來(lái)，并且還加強(qiáng)了M3原有的操控性能，何樂(lè)不為呢。

　　在降低的車身之下，與之配合的是一套來(lái)自Vossen的混合鍛造HF-5輪圈，車主選用的是啞光銀色，與全身黑漆相比很是亮眼。數(shù)據(jù)方面，前20x9.5J，后20x11J的數(shù)據(jù)還是很激進(jìn)的，不過(guò)好在這臺(tái)M3 hold得住。

　　而五根Y字形輪輻則讓整套輪圈看上去張力十足，加上鏤空的減重設(shè)計(jì)，與M3的理念不謀而合，而塞滿輪圈之內(nèi)的則是一套原廠的大尺寸剎車套件，讓整體的運(yùn)動(dòng)氣息更上一層。

　　原廠的M3實(shí)力不用多加贅述，應(yīng)對(duì)日常走街足夠，在馬路上也不懼挑戰(zhàn)，甚至素車狀態(tài)下上賽道跑幾圈都足夠秒了不少車款。這臺(tái)M3在動(dòng)力部分并沒(méi)有做多升級(jí)，不過(guò)一套聲浪優(yōu)美的Meisterschaft排氣也是不錯(cuò)的選擇，著對(duì)于提升駕駛愉悅感有不少的幫助。