“牧馬人的對手來了”。

在福特品牌歷史中，有“兩匹馬”的貢獻是功不可沒的。

• 其中一匹馬就是如今的“街車”Mustang（野馬），誕生于上世紀六十年代的它讓福特在美式肌肉車陣營中站穩(wěn)了腳跟。雖然當下“遍地跑”的2.3T版本儼然已經(jīng)成為了PONY CAR，但熱度依舊不減。

• 至于另外一匹馬，則就是已經(jīng)被雪藏多年的福特Bronco（烈馬），一臺曾經(jīng)和Jeep牧馬人前身不分伯仲的純種硬派越野車。

自從第一代福特Bronco于1966年問世之后，就迅速成為了當時汽車市場里的新寵。雖然同時期的Jeep CJ-5早已經(jīng)在不少人心中成為了越野車的標桿，但由于福特Bronco擁有更加精致的外觀設(shè)計與極具硬漢風格的三門短軸造型，硬是在Jeep的口中撬走了不少忠實用戶。

只可惜后來消費者需求發(fā)生了改變，像福特Bronco這種三門半軟頂?shù)挠才稍揭败囦N量大不如前。于是在1996年，末代福特Bronco正式停產(chǎn)，至此Jeep牧馬人也就失去了唯一的對手。

但在福特Bronco消失的這些年里，北美越野玩家從未停止過對其全系列產(chǎn)品的翻新與改造。甚至直到今天，在美國想買到一臺品相不錯的福特Bronco你仍需為此付出巨額的資金，足以證明其在消費者心目中的重要地位。

或許是福特聽到了消費者的呼喚，也可能是因為福特認識到了近些年硬派越野車市場的崛起，總之自從有關(guān)于新款福特Bronco的消息流出后，全球車迷們就一度陷入了癲狂。

而隨著時間的推進，這臺烈馬的正式回歸時期也被定到了今年7月13日，雖然新車還未發(fā)布，但根據(jù)之前放出的資料已經(jīng)能對新車的各項設(shè)計做出大致梳理。

那么今天咱們就來搶先看看，復活后的福特Bronco到底還能不能和牧馬人“一決高下”？

此次即將發(fā)布的新車共有三個版本，分別為兩門版、四門版和定位入門車型的Sport版。

外

觀

在外觀部分，兩門版和四門版車型僅是車身長度方面的區(qū)別，其他部分都采用了相同的設(shè)計。前臉處沿用了初代車型的經(jīng)典方形造型和復古圓形大燈，輔以LED燈帶修飾。與頭燈相連的貫穿式格柵以及“BRONCO”車標極大的提升了整體的辨識度。

來到側(cè)面，新款Bronco秉持了老式硬派越野車一貫的簡潔風格，剛硬的車身輪廓加貫穿式腰線的設(shè)計絕對可以給滿分。

且從諜照中的細節(jié)來看，新車的車門和車頂應(yīng)該采用了可拆卸設(shè)計。

尾部造型同樣沒有過多復雜的線條，背負式備胎搭配帶有美規(guī)方口的后杠，儼然是一副隨時待命準備奔赴野外的樣子。

至于入門車型Sport版，其實僅僅是名字和Bronco有關(guān)系而已。這臺車實際上是和福特銳際同平臺生產(chǎn)的一款城市SUV。

但這臺車的尺寸更加小巧，整體采用四門版的設(shè)計，沿用了 Bronco系列的硬派造型和貫穿式的前臉，前格柵中間也放置了一個“BRONCO”的英文標志，搭配兩側(cè)圓形的大燈，同樣非常討喜。

內(nèi)

飾

在內(nèi)飾部分，參考剛剛泄露出的諜照，我們不難發(fā)現(xiàn)新款Bronco的內(nèi)飾風格和新款F-150十分相似。整體線條和外觀設(shè)計一樣方正，三幅式的方向盤設(shè)計力量感很足，預計會采用液晶儀表盤。

中控大屏采用了內(nèi)凹式的設(shè)計，目測尺寸在12英寸以上，兩側(cè)空調(diào)出風口采用方正的矩形設(shè)計，粗獷卻又不失精致。

此外，萬幸福特Bronco配備了傳統(tǒng)樣式擋把，沒有采用福特家族式的旋鈕式設(shè)計，否則對于越野玩家來說這絕對是不可饒恕的缺陷。

相比之下，入門車型福特Bronco Sport在內(nèi)飾部分就要顯得城市化不少。

黑色主體+橙色裝飾帶營造出了非常動感的內(nèi)飾氛圍。懸浮式中控屏被縱向排列的空調(diào)出風口夾在中央，控制區(qū)按鍵被放在更為向下的位置，另外這臺車采用的就是越野玩家們都非常“痛恨”的旋鈕式換擋機構(gòu)。（也能看出這臺車并非完全屬于野外）

動

力

動力方面，新車預計將搭載2.3T四缸發(fā)動機和2.7T V6發(fā)動機，前者最大功率273Ps，峰值扭矩為420N·m，后者最大功率330Ps，峰值扭矩為542N·m，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。入門版Sport車型有望搭載1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，且有望搭載四驅(qū)系統(tǒng)，其他數(shù)據(jù)暫時未知。

既然是為了和牧馬人正面抗衡，那在通過性上就一定要足夠強悍。

依據(jù)諜照中換檔桿后部的分動箱旋鈕來看，福特Bronco應(yīng)該是使用了和F-150猛禽類似的四驅(qū)系統(tǒng)，可提供4A（自動）、2H（后驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）以及4L（低速四驅(qū)）共四種驅(qū)動模式。

除此之外，有消息說福特Bronco基于撼路者平臺打造而來，因此在懸掛系統(tǒng)方面大概率將采用堅固舒適和通過能力的前雙叉臂/后整體橋布局，但也有人認為新車有可能會采用前后硬橋的懸掛結(jié)構(gòu)，來達到真正與牧馬人抗衡的效果。

綜合上述資料后，理論上福特Bronco確實應(yīng)該有著不俗的越野能力，再結(jié)合該車型與生俱來的情懷加成，在北美地區(qū)暢銷應(yīng)該不難。

只是不知道，這樣一臺新晉“洪水猛獸”究竟會不會登陸國內(nèi)市場。

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