“多個(gè)車尾好裝東西，空間大點(diǎn)！”相信這是很多消費(fèi)者在購車的時(shí)候，糾結(jié)三廂車還是兩廂車的想法。但是在日常使用當(dāng)中，后備箱滿載的情況可以說相當(dāng)少；再一個(gè)，其實(shí)現(xiàn)在兩廂車的后備箱空間完全能滿足日常的需求，而且兩廂車更加緊湊的“身材”，在日漸擁堵的城市用車環(huán)境里，駕駛起來更加的方便，更不用說停車了。

在緊湊型兩廂車市場(chǎng)里，目前賣得最火的就是一汽大眾的高爾夫了，這輛大眾的經(jīng)典車型每個(gè)月的銷量在一萬輛以上，可見它的歡迎程度。而合資陣型里，同樣有著不少能見度的兩廂車，應(yīng)該就是東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)和上汽大眾的朗逸兩廂版了。接下來我們就看看這三輛車都各自有什么特點(diǎn)。

高爾夫這輛大眾經(jīng)典的兩廂車，如今已經(jīng)發(fā)展到第七代車型，同時(shí)也采用了大眾的MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，在安全、輕量化和動(dòng)力操控上都有更好的表現(xiàn)。高爾夫的外觀延續(xù)了大眾的家族式設(shè)計(jì)，看起來時(shí)尚年輕；最經(jīng)典的莫過于它的C柱設(shè)計(jì)，在很多兩廂車都采用獨(dú)立三角窗設(shè)計(jì)的時(shí)候，高爾夫依舊保持這個(gè)經(jīng)久耐看的造型。另外全系標(biāo)配的全LED尾燈有著很不錯(cuò)的照明效果和辨識(shí)度。

高爾夫的內(nèi)飾依舊是我們熟悉的大眾風(fēng)格，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)稍微偏向駕駛者一側(cè)，整體的功能布局實(shí)用簡單，第一次使用上手也難度不大。在配置方面，高爾夫全系標(biāo)配自動(dòng)駐車、6安全氣囊、ABS+EBD+EBA+TCS+ESP這些安全配置，使用的時(shí)候更加安心。動(dòng)力方面，高爾夫提供了比較豐富的動(dòng)力組合，擁有1.6L、1.2T、1.4T和2.0T（GTI車型）四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以及多個(gè)車型選擇。

騏達(dá)也是一輛在國內(nèi)兩廂車市場(chǎng)征戰(zhàn)多年的兩廂車，現(xiàn)款的騏達(dá)是改款后的2016款車型，在外觀上延用了日產(chǎn)的V-Motion設(shè)計(jì)前臉，整體造型時(shí)尚動(dòng)感，車身側(cè)面線條流暢，看起來十分舒展。騏達(dá)的優(yōu)勢(shì)在于它擁有2700mm的軸距，因此后排有著較為寬敞的乘坐空間，同時(shí)座椅的舒適度也在同級(jí)車型里屬于中上水準(zhǔn)。

騏達(dá)的內(nèi)飾是典型的日產(chǎn)風(fēng)格，沒有花哨的設(shè)計(jì)，一切以家用為主，功能布局也是清晰易用。配置方面，主副駕駛位安全氣囊、多功能方向盤、車窗防夾和車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等都是作為標(biāo)配出現(xiàn)，算不上豐富，但以實(shí)用為主。動(dòng)力方面，騏達(dá)全系搭載了1.6L+CVT的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合搭載在日產(chǎn)多款車型上，成熟耐用是它的特點(diǎn)，同時(shí)油耗也低至6.8L/100km，十分不錯(cuò)。

朗逸兩廂，顧名思義就是上汽大眾朗逸的兩廂版本，同樣出自MQB平臺(tái)，和前一代車型有著很多的不同。在外觀上，它的前臉和朗逸基本相同，不過中網(wǎng)格柵的細(xì)節(jié)和包圍的樣式有所區(qū)別，多了一絲跨界的感覺。由于從三廂變成了兩廂，它的側(cè)面看起來更加緊湊，也更加動(dòng)感，同時(shí)還多了車頂行李架，就像旅行車一樣。

朗逸兩廂的內(nèi)飾采用了大眾最新的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)被設(shè)計(jì)得簡潔大方，平直的線條讓車內(nèi)的橫向視覺效果得以拉升，看起來更加舒展，做工和用料保持著大眾一貫的水準(zhǔn)，體現(xiàn)出不錯(cuò)的檔次感。自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、全LED大燈、全車玻璃一鍵升降還有車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾等配置都是全系標(biāo)配，相當(dāng)實(shí)用。動(dòng)力方面，朗逸兩廂搭載了1.2T和1.4T高功率版本兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)全系搭載了7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意。