言歸正傳，這次會(huì)長(zhǎng)要給大家講講豪華品牌里最丑的車，但性價(jià)比卻很高，是不是很想知道是啥車，趕緊往下看。

英菲尼迪ESQ

指導(dǎo)價(jià)：18.08-23.58萬

相信只要在路上見到過臺(tái)ESQ的人，都會(huì)被它驚艷或者驚嚇到，因?yàn)樗耐庥^真的太過于特立獨(dú)行，車頭分體式大燈、奇怪的中網(wǎng)和飽滿的造型，看著總感覺像是設(shè)計(jì)草圖，不過車身側(cè)面充滿充滿力量感的線條和像是做了寬體的輪拱，看起來還是非常動(dòng)感。所以ESQ的外觀屬于那種喜歡的人很喜歡，不喜歡的就覺得非常丑，會(huì)長(zhǎng)就覺得它是丑萌類型的。

內(nèi)飾方面就沒有外觀那么前衛(wèi)，而且大量的硬塑料和普通的造型，甚至看起來有些落伍。值得一提的是，采用了運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，無論是包裹性還是舒適性都非常優(yōu)秀，也營(yíng)造出了很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。至于空間方面，它會(huì)比同平臺(tái)的逍客基本相同，坐上四個(gè)人去郊游也是完全沒毛病的。

動(dòng)力采用的是1.6L和1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，其實(shí)開起來的感覺和逍客非常像，但底盤會(huì)明顯更緊致，濾震處理得也更優(yōu)秀些，唯獨(dú)1.6L版本的動(dòng)力稍弱了點(diǎn)。雖然這種丑萌的車，不是人人的能欣賞得來，但要知道的是目前有著3萬的市場(chǎng)優(yōu)惠，價(jià)格和逍客只不過差了2萬左右，買到的卻是掛著英菲尼迪車標(biāo)，行駛品質(zhì)和做工用料明顯會(huì)更好一些，所以性價(jià)比還是相當(dāng)高的。

寶馬2系 旅行

指導(dǎo)價(jià)：22.48-32.98萬

會(huì)長(zhǎng)其實(shí)是個(gè)寶馬粉，對(duì)寶馬的車是相當(dāng)喜歡，但在2系旅行上市時(shí)，會(huì)長(zhǎng)跟朋友說過這么一句話，這簡(jiǎn)直是最丑的寶馬，誰買啊？不過這句話可能要改改了。單從外觀來說，確實(shí)比其他寶馬丑太多了，前臉看起來就像只老鼠，再加上四不像的車身造型，會(huì)長(zhǎng)怎么看都沒有辦法喜歡。但是，它卻是寶馬家族里性價(jià)比十分高的車型。

在前驅(qū)寶馬1系誕生之前，它一直是最便宜的寶馬，不僅指導(dǎo)價(jià)便宜，市場(chǎng)上還有著7萬左右的優(yōu)惠，也就是用一臺(tái)豐田RAV4這類合資緊湊SUV的價(jià)格，就能買到豪華品牌的跨界車。

或許有人說現(xiàn)在1系的價(jià)格不是更加便宜嗎？是的，但2系旅行的空間更大，更具性價(jià)比。四不像的車身造型給它帶來了寬敞的后排空間和尾箱空間，不僅坐著比1系寬敞舒服，而且嬰兒車、安全座椅和各種帶娃必備裝備，能妥妥的全部塞進(jìn)尾箱，這點(diǎn)是1系無法做到的。

而且，雖說長(zhǎng)得四不像，但它始終是臺(tái)寶馬，操控絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位的旅行車、MPV中最強(qiáng)的，僅僅比1系開起來感覺重心高了一些罷了。重點(diǎn)是，寶馬對(duì)動(dòng)力出神入化的調(diào)教，即使是低配的1.5T+6AT的動(dòng)力總成，也能調(diào)教得油門線性、響應(yīng)積極，既有自然吸氣的平順，又有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，十分好開。所以，這臺(tái)2系旅行雖然丑，但確實(shí)目前寶馬家族里性價(jià)比最高的車型。

奔馳B級(jí)

指導(dǎo)價(jià)：22.58-33.98萬

奔馳是德系品牌中最有底蘊(yùn)的百年大廠，它一直以優(yōu)雅的設(shè)計(jì)、高品質(zhì)的做工用料著稱，所以那么多年大家都覺得奔馳的車看起來更高級(jí)。但奔馳B級(jí)卻是個(gè)例外，雖然外觀無處不在的奔馳元素，看起來也十分精致，可其方方正正的車身造型，看起來又像休旅車又像MPV，似乎怎么看都少了點(diǎn)奔馳該有的優(yōu)雅，所以會(huì)長(zhǎng)一直覺得它是最丑的奔馳車，當(dāng)然僅僅是相比于奔馳其他車型。

雖說是丑，但性價(jià)比還是杠杠的。進(jìn)到車內(nèi)，內(nèi)飾和A級(jí)基本一致，炮筒式出風(fēng)口、懸浮式屏幕、阻尼感高級(jí)的按鍵，無處不在體現(xiàn)奔馳該有的品質(zhì)。最重要的是，相比于平臺(tái)的A級(jí)，寬敞得多的頭部空間和尾箱空間，這個(gè)級(jí)別的車空間本來就不大了，A級(jí)還因?yàn)樵煨蛽p失了一大部分空間和舒適性，要是坐4個(gè)人跑長(zhǎng)途，那叫一個(gè)難受，但B級(jí)就完全沒有這個(gè)問題了。

而且B級(jí)無論駕駛感受還是行駛品質(zhì)，都和A級(jí)開不出區(qū)別。此外，還有一點(diǎn)很討喜的地方，就是消費(fèi)者最關(guān)注的價(jià)格，B級(jí)雖然指導(dǎo)價(jià)比A級(jí)略高，但B級(jí)的優(yōu)惠力度更加大，落地價(jià)分分鐘便宜1、2萬，所以空間更實(shí)用、價(jià)格更便宜的B級(jí)不也是極具性價(jià)比嗎？