高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”，其中，爆胎后駕駛員無法及時(shí)作出反應(yīng)是爆胎演變成交通事故慘劇的根本原因。

　　警方提示：一旦爆胎，切忌急踩剎車！

　　爆胎后怎么辦？

　　如果是前輪爆胎：

　　車子會劇烈跑偏，而且方向盤會被一股很大的力量拉向爆胎的那一邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。

　　此時(shí)由于緊張而踩下剎車后果更是不堪設(shè)想。因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="firstLink" target="_blank">輪胎泄完氣后，與鋼圈的結(jié)合變得很松弛，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離。加上踩剎車，另一車輪相應(yīng)不易剎住，可能要繼續(xù)前行，這樣就會致使汽車發(fā)生翻滾。

　　因此，在高速行駛時(shí)前輪爆胎，絕對不要踩剎車，而要雙手先握緊方向盤，盡量控制前進(jìn)方向，并松開油門讓汽車慢慢減速，等方向穩(wěn)定后再緩踩剎車，車輛速度減慢后，再輕打方向盤靠邊，然后在車后豎起警示牌。

　　如果是后輪爆胎：

　　車輛跑偏的效果會小一些，此時(shí)應(yīng)收油，緩踩剎車，然后就跟前輪爆胎一樣處理就行了。

　　雖然說了爆胎后的緊急處理方法，但多數(shù)時(shí)候，駕駛者遇到爆胎都會手忙腳亂，所以冷靜處理是爆胎后安全處置的最重要一條。

　　為了以防萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，駕駛員平常就必須隨時(shí)抓好方向盤，時(shí)時(shí)刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關(guān)鍵時(shí)刻沉著冷靜。

　　降低車胎胎壓可防爆胎嗎？

　　有些車主認(rèn)為，夏季之所以頻發(fā)爆胎事故，是因?yàn)?span id="8ddrjsgf" class="notfirstlink" target="_blank">輪胎里的空氣在高溫下膨脹，輪胎里面壓力太大導(dǎo)致的。所以只要把輪胎的氣放掉一些就能夠防止爆胎。為了驗(yàn)證這一說法，記者在專業(yè)測試場、請專業(yè)人員用專門的測試車輛進(jìn)行了試驗(yàn)。

　　我們給試驗(yàn)車的右前輪換上了一只新輪胎，在正常胎壓下沿圓周形軌跡行駛了十分鐘，并沒有發(fā)生爆胎。

　　隨后，試驗(yàn)車換上了一只同樣型號的新輪胎，只是氣壓從正常使用時(shí)的2.5BAR被降到了1.5BAR(1BAR=100千帕)。然后駕駛?cè)藛T與此前一樣沿圓周形軌跡駕駛該車。僅僅行駛了4分多鐘就發(fā)生了爆胎。

　　降低胎壓 實(shí)則容易爆胎

　　原來輪胎最結(jié)實(shí)的部分是胎面，這里不但橡膠最厚實(shí)，同時(shí)內(nèi)部還有多層金屬絲進(jìn)行加強(qiáng)，所以胎面是最耐磨的部分。

　　相比之下，胎壁部分沒有金屬絲加強(qiáng)，橡膠的厚度也比胎面薄了很多。

　　當(dāng)輪胎氣壓過低時(shí)，輪胎會變“癟”，導(dǎo)致原本不接觸路面的胎壁部分高度下降，發(fā)生彎折，甚至直接與路面摩擦。由于胎壁本來就是整條輪胎的“軟肋”，在這樣高強(qiáng)度的摩擦下非常容易老化、破損，甚至直接發(fā)生爆胎。

　　人為調(diào)整胎壓 不利于行車安全

　　其實(shí)每一款輪胎都有正常行駛時(shí)的規(guī)定胎壓范圍，車主應(yīng)當(dāng)將胎壓保持在這個(gè)正常范圍之內(nèi)，才能保證輪胎發(fā)揮應(yīng)有的性能并保證使用壽命。人為地降低或升高輪胎胎壓到規(guī)定范圍之外，只會給輪胎的性能、壽命乃至車輛和人員的安全造成負(fù)面影響。

　　造成爆胎的常見原因包括輪胎老化、輪胎損壞和胎壓不正常等。一般輪胎的安全使用壽命在2年或6-8萬公里左右，而如果平時(shí)車開得不多、行駛路況和停車環(huán)境較好、保養(yǎng)得當(dāng)，輪胎用上4-5年也是沒問題的。每條輪胎都有磨損到安全極限的提示標(biāo)志，如果您的輪胎已經(jīng)磨損到了標(biāo)志附近，就一定要換新輪胎了。

　　買車用車不想被忽悠

　　關(guān)注微信號：車早茶