昨天,國產(chǎn)版本的林肯飛行家正式上市,先期共上市5款配置車型,售價為50.98-75.98萬元。作為這個級別少有的美系選手,飛行家不僅提供了可以與歐系選手相似的動力系統(tǒng),同時更舒適的乘坐體驗也是該車型的殺手锏。
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顯然,飛行家這個名號在國內(nèi)知道的人甚少,但是第一代飛行家可以追隨到2002年,當(dāng)年該車型與福特探險者共享了CU1平臺,并且非承載式車身、2888mm的軸距以及前置后驅(qū)(高配可選前置四驅(qū))的驅(qū)動布局都預(yù)示著這是一臺硬核的SUV車型,尤其是與自家領(lǐng)航員相似的造型,使其贏得了“小領(lǐng)航員”的稱號。
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而全新一代飛行家同樣繼承了前輩的優(yōu)秀基因,CD6的前置后驅(qū)平臺搭配上3.0T+10AT的動力總成,使其在性能方面并不亞于部分德系選手。
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外觀方面,正因為采用了前置后驅(qū)平臺打造,短前懸、長后懸搭配上下滑的車頂線條以及傾斜角度更大的A柱,使其擁有了這個級別少有的優(yōu)雅姿態(tài)。
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細節(jié)方面,林肯家族化的渾厚氣質(zhì)在當(dāng)下的消費市場更為少見。反光鏡下方的鍍鉻飾條內(nèi)融入了“AVIATOR”標志的同時,也巧妙的隱藏了傳統(tǒng)的機械鑰匙插口。
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對于美系車型而言,豪華的內(nèi)飾一直是一如既往的強項。不同于海外版車型,國產(chǎn)版飛行家將中控屏幕從10.1英寸升級至了12.8英寸。同時布置在屏幕左側(cè)的一鍵啟動被挪至了中央空調(diào)出風(fēng)口下方換擋按鍵附近。除此之外,國產(chǎn)飛行家的內(nèi)飾與海外版車型高度一致,精簡的實體按鍵與更多的儲物空間填滿了整個操作臺。
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作為一臺偏重豪華的車型,飛行家不僅提供了豪華的內(nèi)飾,30項調(diào)節(jié)功能的座椅更是林肯品牌的獨有,想找出一個合適坐姿并不難。當(dāng)然,作為一個注重豪華的車型,第二排兩個獨立座椅相比于“大通鋪”式的三座布局更加符合林肯舒適豪華的定位,舒適度和功能性上都有提升。
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配置方面,像常見的座椅通風(fēng)、加熱、全液晶儀表、多功能方向盤、全景天窗以及后排娛樂系統(tǒng)都可以在飛行家上看見。同時,像前后排雙側(cè)隔音玻璃以及Revel的音響系統(tǒng),都能提供給駕乘人員更舒適的乘坐感受。
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本次上市的國產(chǎn)飛行家全部搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率355馬力,峰值扭矩553?!っ祝c之搭配的是10擋自動變速箱,并且除了最低配車型,其余車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng),而未來動力更強、燃油經(jīng)濟性更好的PHEV插電混動車型也將有望國產(chǎn)。
距焦觀點
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作為一款中大型的SUV車型,飛行家未來將于德系三強以及XC90等歐系車型展開競爭,作為一款美系車型,飛行家的優(yōu)勢在于更舒適的乘坐感受和不錯的動力表現(xiàn),而這也是歐系車型不足的地方,所以假如您看中家人的乘坐感受,那飛行家可以仔細看看。