由此我們也可以看出皮卡車型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力非常巨大，之前并不是大家不喜歡這類車型，而是在市場(chǎng)中可選的產(chǎn)品太少，沒有合適的市場(chǎng)，用戶更談不上被引導(dǎo)消費(fèi)。

文案 丨 Reason

編輯 丨 一座孤城

運(yùn)營(yíng) 丨 澤鑫

《向往的生活》中有不少明星被邀請(qǐng)參加，他們?cè)诠?jié)目中所呈現(xiàn)出來的生活狀態(tài)是我們普通人所向往的。當(dāng)然也是相當(dāng)一大部分人所無(wú)法企及的生活狀態(tài)，但是努力說不定也能實(shí)現(xiàn)。

我們經(jīng)常被日常生活中的瑣事所影響著，工作的壓力，生活的煩惱等等，都能夠給我們帶來一些困擾，如果在閑暇時(shí)間能夠出去走一走，便能夠給煩惱的生活帶來減壓的機(jī)會(huì)。對(duì)于普通老百姓來說，在煩惱之余或許擁有一臺(tái)帶著你游山玩水的車，可能就是我們向往的生活。

在中國(guó)市場(chǎng)上的皮卡產(chǎn)品中，一直以來都沒有一款擁有較高舒適性且性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品出現(xiàn)，要么是商用為主的拉貨皮卡，要么是售價(jià)高昂的進(jìn)口皮卡，讓那些想要擁有一臺(tái)日常代步皮卡的朋友兩頭為難。

不過也并不是沒有這么一臺(tái)產(chǎn)品來給大家選擇，長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)皮卡產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者，旗下最新的長(zhǎng)城炮系列車型到來之后，就解決了人們?cè)谶x擇皮卡車型時(shí)的痛點(diǎn)。因?yàn)殚L(zhǎng)城炮分為三個(gè)系列，一方面入門版的長(zhǎng)城炮商用版適合拉貨，給小企業(yè)主提供更好的便利性；一方面長(zhǎng)城炮乘用版車型適合家用代步，解決人們對(duì)于皮卡的主要需求；最后就是長(zhǎng)城炮越野版車型，這款產(chǎn)品更加適合大家對(duì)于越野的需求，這次我們拿到的試駕車是來自長(zhǎng)城炮的商用版車型。

作為一臺(tái)皮卡車型，在外觀方面的多變性很強(qiáng)，今天的這款車型就是一個(gè)不錯(cuò)的改裝案例，前后輪眉改裝地更加虎實(shí)，后斗上也加裝了更加粗壯的防滾架，從而提升整個(gè)車子的實(shí)用性，車身的拉花也非常個(gè)性，這個(gè)改裝方案是來自官方的，大家也可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行改裝。

車身尺寸方面，長(zhǎng)城炮商用版車型長(zhǎng)寬高分別為5410mm*1934mm*1886mm，軸距達(dá)到了3230mm。大家也不用過多擔(dān)心它龐大的身軀在狹窄的道路上不好走，因?yàn)檐噧?nèi)裝備了360度環(huán)影，能夠給駕駛員帶來相當(dāng)不錯(cuò)的視野。

這款試駕車的輪胎也是原廠的，尺寸為265/60/R18，配合上樹枝造型的輪轂設(shè)計(jì)，也能夠給它帶來不錯(cuò)的視覺效果，實(shí)際上在它跑起來之后，看上去是非常漂亮。

如果大家覺得它的外觀看上去很“粗糙”，那么在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，絕對(duì)能夠讓你找回一臺(tái)豪華SUV的感覺。這也是乘用版長(zhǎng)城炮的優(yōu)勢(shì)，整個(gè)內(nèi)飾的顏色搭配隨著車型不同而不同，我們拿到的這款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)上非常有高級(jí)感，從皮革到金屬拉絲，再到木紋裝飾都彰顯了它想要吸引高端消費(fèi)者的用意。

方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，四幅式的設(shè)計(jì)對(duì)于戶外駕駛來說很有必要，不過當(dāng)我上手之后感覺到方向盤的盤幅有點(diǎn)細(xì)，不過這也是相比我的轎車而言。采用電子助力擁有三級(jí)阻尼可以調(diào)節(jié)，大家也可以根據(jù)自己的習(xí)慣隨意調(diào)節(jié)。

檔桿的設(shè)計(jì)是大家非常熟悉的設(shè)計(jì)，而且在這種設(shè)計(jì)之下長(zhǎng)城炮的整個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感提升了不少，電子手剎以及自動(dòng)駐車的加入為它帶來了不錯(cuò)的便利性，不過稍顯遺憾的是它的四驅(qū)系統(tǒng)為適時(shí)四驅(qū)，與普通的家用SUV比較相像，并沒有提供4H高速系統(tǒng)系統(tǒng)，不過4L低速四驅(qū)還是給安排上了。

當(dāng)我們來到黃河灘地的時(shí)候，正值黃河泄洪期間，我們之前試駕的場(chǎng)地都已經(jīng)被河水侵占，所以也只能在岸邊走走。在河邊的路況并不是特別好，凹凸不平的土路給整個(gè)行駛過程帶來了一些挑戰(zhàn)，不過好在長(zhǎng)城炮的懸架舒適感還不錯(cuò)，懸架行程很足，對(duì)于比較大的顛簸也能從容的緩解，這就是或許就是因?yàn)樗V配備了雙叉臂是前懸掛的原因，車內(nèi)的乘客也并沒有感受到特別明顯的不適。

在鄉(xiāng)村道路上行駛時(shí)長(zhǎng)城炮的表現(xiàn)也可以說非常不錯(cuò)，雙叉臂懸架在鋪裝道路上也能夠帶來很強(qiáng)的舒適度。不過畢竟是非承載式車身結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品定位還是以越野通過為主，所以在轉(zhuǎn)向方面并沒有特別精準(zhǔn)，懸掛也沒有普通的SUV那么硬，打方向的時(shí)候大家要注意做好提前量，及時(shí)回方向。

回歸到長(zhǎng)城炮產(chǎn)品本身上，長(zhǎng)城汽車在國(guó)內(nèi)的皮卡市場(chǎng)中原先就占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)，尤其是風(fēng)駿系列幾乎家喻戶曉，而此次在風(fēng)駿的基礎(chǔ)上又帶來了全新的長(zhǎng)城炮系列，不僅為國(guó)內(nèi)的自主品牌皮卡的形象帶來了大幅提升，也讓那些想要“割韭菜”的合資以及進(jìn)口皮卡倒吸一口涼氣。

其實(shí)并不是皮卡車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中銷量不好，而是很多地區(qū)和城市對(duì)于皮卡車型的限制太多，隨著各地政策逐漸放開大家也都開始關(guān)注皮卡車型，疫情也逐漸地向好發(fā)展，就在剛剛過去的六月份長(zhǎng)城皮卡拿到了15003臺(tái)的成績(jī)，在國(guó)產(chǎn)皮卡中一枝獨(dú)秀。由此我們也可以看出皮卡車型在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)潛力非常巨大，之前并不是大家不喜歡這類車型，而是在市場(chǎng)中可選的產(chǎn)品太少，沒有合適的市場(chǎng)，用戶更不用說被引導(dǎo)消費(fèi)。

習(xí)慣了城市生活的人們始終都要往外走，而普通的SUV，轎車或者說硬派越野車的功能性相比皮卡產(chǎn)品還是不夠全面，而“一車頂四車”的皮卡到來之后直接解決了大家的選車痛點(diǎn)，在枯燥乏味的生活之外，大家可以駕駛著一臺(tái)皮卡帶著家人一起出去穿越，與大自然完全融合在一起，放松身心的同時(shí)感受駕駛的樂趣，何嘗不是每一位消費(fèi)者們所需求的呢？如果你也跟我一樣厭倦了城市的喧囂，不如就向著枯燥的生活之外，一起開“炮”！

互動(dòng)話題：如果皮卡全面解禁，你會(huì)選擇一臺(tái)長(zhǎng)城炮嘛嗎？

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