若非自我放棄，加快電氣化進程才是當下所有汽車廠商最“政治正確”的選擇，而正是在此大背景下，很多汽車廠商“前腳”才推出概念車型，“后腳”便將其量產(chǎn)了。西雅特旗下子品牌Cupra便是其一——2019年日內(nèi)瓦車展上，Cupra EL-BORN概念版車型才首發(fā)亮相，日前，其便正式發(fā)布了準量產(chǎn)版車型官圖。

而據(jù)悉，其未來將在大眾汽車的茨維考工廠投產(chǎn)，并有望于2021年正式亮相，在那之前讓我們先來了解一下這款準量產(chǎn)版車型。

基于大眾集團的MEB純電動模塊化平臺打造的它可以看作是大眾ID.3的姊妹車型。而從此次曝出的官圖來看，這款車型融入了諸多類似三角形的元素，而最為顯眼的就是其大燈組設計。而除此之外，它亦有不少奪人眼球的設計元素，例如玫瑰金色點綴的輪轂、C柱菱形褶紋、類刀鋒側裙等等，動感十足。

內(nèi)飾方面，玫瑰金色的點綴同樣為內(nèi)飾帶來了幾分檔次感和跳躍感，配合層次分明的中控設計，內(nèi)飾的整體設計非常耐人尋味。而值得一提的是其將采用與大眾ID.3類似的設計，將換擋撥桿集成在儀表右側，中央通道區(qū)域則被設計成儲物槽。

動力方面，目前官方透露的信息非常有限，只公布了其0-50km/h加速時間（2.9s），結合此前的報道來看，其或將搭載最大功率204馬力的電機。儲能和續(xù)航方面，其將配備容量為77kWh的電池組，續(xù)航里程可達310英里（約合499公里，測試工況未知），而據(jù)官方透露其將可在30分鐘內(nèi)補充260km所需電能。